用于车辆的隐藏式桌板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆的隐藏式桌板，包括：支架底座组件，其沿竖直方向设置；延伸架组件，其能够沿竖直方向滑动地安装至支架底座组件的第一容纳空间内，延伸架组件的下部能够固定在第一容纳空间的上部；桌板连接架组件，其能够沿竖直方向滑动地安装至延伸架组件的第二容纳空间内，并且桌板连接架组件能够固定在第二容纳空间的顶部；桌板组件，其能够枢转地安装至桌板连接架组件的顶部，桌板组件能够在竖直位置和水平位置之间枢转，并且能够固定在水平位置；桌板组件处于竖直位置时能够和桌板连接架组件一起在延伸架组件的第二容纳空间内竖直滑动。本实用新型专利技术通过支架底座组件、延伸架组件和桌板连接架组件的组合设置，可以提高整体的强度。可以提高整体的强度。可以提高整体的强度。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的隐藏式桌板


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种用于车辆的隐藏式桌板。

技术介绍

[0002]随着车辆自动化程度的提高，很多乘客在乘坐车辆时，需要可以放置物品的桌板，例如用于放置诸如手机、水杯等物品的桌板逐渐被乘客所青睐，但是现有的桌板往往存在整体强度不足，缺乏稳定性的缺点。
[0003]因此，现有的桌板存在进一步改进的需要。
[0004]公开于本技术背景部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于车辆的隐藏式桌板，其通过支架底座组件、延伸架组件和桌板连接架组件的组合设置，可以提高整体的强度。
[0006]为了解决上述问题，本技术提供了一种用于车辆的隐藏式桌板，包括：支架底座组件，其沿竖直方向设置并具有第一容纳空间；延伸架组件，其能够沿竖直方向滑动地安装至所述支架底座组件的第一容纳空间内，所述延伸架组件的下部能够固定在所述第一容纳空间的上部，并且所述延伸架组件具有第二容纳空间；桌板连接架组件，其能够沿竖直方向滑动地安装至所述延伸架组件的第二容纳空间内，并且所述桌板连接架组件能够固定在所述第二容纳空间的顶部；以及桌板组件，其能够枢转地安装至所述桌板连接架组件的顶部，所述桌板组件能够在竖直位置和水平位置之间枢转，并且能够固定在所述水平位置；其中，所述桌板组件处于竖直位置时能够和所述桌板连接架组件一起在延伸架组件的第二容纳空间内竖直滑动。
[0007]优选地，所述支架底座组件安装至车辆的中控台或者副驾驶座椅附近。
[0008]优选地，所述支架底座组件包括第一底座和第二底座以及分别连接于第一底座和第二底座上方且彼此平行地布置的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的每一个包括由三个侧壁包围而形成的第一容纳空间，两个第一容纳空间的侧向的开口朝向彼此面对；所述第一底座和第二底座安装至车辆的中控台或者副驾驶座椅附近；所述第一支架和第二支架的三个侧壁各自设置有排成一列的滚轮，并且所述第一支架和第二支架的三个侧壁的其中一个的上部设置有弹簧销，所述弹簧销安装为向所述第一容纳空间的内部弹性地偏压。
[0009]优选地，所述延伸架组件包括第一延伸架和第二延伸架，所述第一延伸架能够沿竖直方向滑动地安装至所述第一支架的第一容纳空间内，所述第二延伸架能够沿竖直方向滑动地安装至所述第二支架的第一容纳空间内；所述第一延伸架和第二延伸架的每一个包括由三个侧壁包围而形成的第二容纳空间，两个第二容纳空间的侧向的开口朝向彼此面
对；所述第一延伸架和第二延伸架的三个侧壁的其中一个设置有贯穿的条形槽，所述条形槽的两端分别延伸至条形槽所在的侧壁的上部和下部，并且所述条形槽的下部还设置有通孔；所述通孔的直径大于所述弹簧销的直径，所述条形槽的宽度小于所述弹簧销的直径，以使得延伸架组件在第一容纳空间内上下滑动时，所述条形槽能够相对于弹簧销上下滑动，并使得延伸架组件的下部向上滑动至第一容纳空间的上部时，所述弹簧销能够在弹性力的作用下进入所述通孔，从而实现将所述延伸架组件的下部固定在所述第一容纳空间的上部。
[0010]优选地，所述第一延伸架和第二延伸架的三个侧壁的外表面各自设置有沿竖直方向设置的凹陷的第一引导轨道，每个第一引导轨道与所述第一支架和第二支架的三个侧壁上的相应的滚轮相对应，使得所述第一支架和第二支架的三个侧壁上的滚轮能够分别在相对应的第一引导轨道内滚动，从而引导延伸架组件在第一容纳空间内滑动；所述第一延伸架和第二延伸架的三个侧壁的至少两个侧壁的内表面各自设置有凸条，用以引导桌板连接架组件在第二容纳空间内滑动。
[0011]优选地，所述桌板连接架组件包括第一连接架和第二连接架、连接第一连接架和第二连接架之间的连接杆、以及枢转地安装至所述连接杆的中央支杆；所述中央支杆的一端能够枢转的连接至所述连接杆的中部，所述中央支杆的另一端能够枢转地连接至桌板组件的下表面的滑动槽内并且能够在该滑动槽内滑动；所述桌板组件能够枢转地安装至第一连接架和第二连接架的顶部；第一连接架和第二连接架的外表面上设置有凹陷的第二引导轨道，每个第二引导轨道与第一延伸架和第二延伸架的内表面上的相应的凸条相对应，使得第一延伸架和第二延伸架的凸条能够分别在相对应的第二引导轨道内滑动，从而引导桌板连接架组件在第二容纳空间内滑动。
[0012]优选地，第一连接架和第二连接架的各自的顶部设置有第一转轴和位于所述第一转轴的下方的收纳槽，所述第一转轴的一侧设置有支撑支架；其中，所述第一转轴能够带动所述支撑支架转动至竖直状态并且将支撑支架收纳在所述收纳槽内，以使得桌板连接架组件能够在所述延伸架组件的第二容纳空间内滑动；所述第一转轴还能够带动所述支撑支架转动至水平状态，以使得所述支撑支架的底端抵止在所述延伸架组件的顶部而实现将所述桌板连接架组件固定在所述延伸架组件的顶部，并且使得支撑支架的顶端能够支撑旋转至水平状态的桌板组件。
[0013]优选地，第一连接架和第二连接架的上部的一侧设置有凸起，所述凸起设置在所述第一延伸架和所述第二延伸架的相应的条形槽内并能够在条形槽内滑动；所述凸起能够在向上滑动至条形槽的顶端时带动第一延伸架和第二延伸架一起向上滑动；所述凸起能够在向下滑动至所述条形槽的通孔处时将通孔内的弹簧销顶出，以使得至支架底座组件的第一容纳空间的顶部不再固定所述延伸架组件；所述凸起能够在向下滑动至条形槽的底端时带动第一延伸架和第二延伸架一起向下滑动。
[0014]优选地，所述桌板组件的第一侧端通过两个第二转轴分别枢转地连接至第一连接架和第二连接架的顶端，以使得所述桌板组件能够在竖直位置和水平位置之间枢转，并且每个第二转轴与相对应的一个第一转轴啮合；所述桌板组件能够在旋转的过程中通过第二转轴带动第一转轴转动，以使得桌板组件旋转至水平位置时，支撑支架能够转动至水平状态，并使得桌板组件旋转至竖直位置时，支撑支架能够转动至竖直状态并且收纳在所述收
纳槽内。
[0015]优选地，桌板组件包括外板和内板；所述内板能够滑动地安装至所述外板的内部，并且所述内板的一部分能够滑出到所述外板的外部，以扩展桌板组件的面积。
[0016]优选地，所述桌板组件的上表面设置有旋转支架组件，所述旋转支架组件包括：旋转底座，其安装至所述桌板组件的上表面并且能够围绕垂直于桌板组件的上表面的旋转轴旋转；以及靠背支架，其枢转地安装至所述旋转底座的两端并且能够旋转至与所述桌板组件的上表面成一定夹角。
[0017]优选地，所述桌板组件的上表面设置有向下凹陷的圆形容纳腔和与之连通的矩形容纳腔；所述矩形容纳腔能够容纳并锁定所述靠背支架；所述圆形容纳腔的底面设置有环形凹陷部和位于环形凹陷部外围的环形突出部，环形凹陷部由多个半球形凹槽连接而成；所述旋转底座的下表面设置有多个弹簧销和一个凹陷部；其中，所述旋转底座的凹陷部与圆形容纳腔的环形突出部相对应，旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的隐藏式桌板，其特征在于，包括：支架底座组件，其沿竖直方向设置并具有第一容纳空间；延伸架组件，其能够沿竖直方向滑动地安装至所述支架底座组件的第一容纳空间内，所述延伸架组件的下部能够固定在所述第一容纳空间的上部，并且所述延伸架组件具有第二容纳空间；桌板连接架组件，其能够沿竖直方向滑动地安装至所述延伸架组件的第二容纳空间内，并且所述桌板连接架组件能够固定在所述第二容纳空间的顶部；以及桌板组件，其能够枢转地安装至所述桌板连接架组件的顶部，所述桌板组件能够在竖直位置和水平位置之间枢转，并且能够固定在所述水平位置；其中，所述桌板组件处于竖直位置时能够和所述桌板连接架组件一起在延伸架组件的第二容纳空间内竖直滑动。2.根据权利要求1所述的用于车辆的隐藏式桌板，其特征在于，所述支架底座组件安装至车辆的中控台或者副驾驶座椅附近。3.根据权利要求2所述的用于车辆的隐藏式桌板，其特征在于，所述支架底座组件包括第一底座和第二底座以及分别连接于第一底座和第二底座上方且彼此平行地布置的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的每一个包括由三个侧壁包围而形成的第一容纳空间，两个第一容纳空间的侧向的开口朝向彼此面对；所述第一底座和第二底座安装至车辆的中控台或者副驾驶座椅附近；所述第一支架和第二支架的三个侧壁各自设置有排成一列的滚轮，并且所述第一支架和第二支架的三个侧壁的其中一个的上部设置有弹簧销，所述弹簧销安装为向所述第一容纳空间的内部弹性地偏压。4.根据权利要求3所述的用于车辆的隐藏式桌板，其特征在于：所述延伸架组件包括第一延伸架和第二延伸架，所述第一延伸架能够沿竖直方向滑动地安装至所述第一支架的第一容纳空间内，所述第二延伸架能够沿竖直方向滑动地安装至所述第二支架的第一容纳空间内；所述第一延伸架和第二延伸架的每一个包括由三个侧壁包围而形成的第二容纳空间，两个第二容纳空间的侧向的开口朝向彼此面对；所述第一延伸架和第二延伸架的三个侧壁的其中一个设置有贯穿的条形槽，所述条形槽的两端分别延伸至条形槽所在的侧壁的上部和下部，并且所述条形槽的下部还设置有通孔；所述通孔的直径大于所述弹簧销的直径，所述条形槽的宽度小于所述弹簧销的直径，以使得延伸架组件在第一容纳空间内上下滑动时，所述条形槽能够相对于弹簧销上下滑动，并使得延伸架组件的下部向上滑动至第一容纳空间的上部时，所述弹簧销能够在弹性力的作用下进入所述通孔，从而实现将所述延伸架组件的下部固定在所述第一容纳空间的上部。5.根据权利要求4所述的用于车辆的隐藏式桌板，其特征在于：所述第一延伸架和第二延伸架的三个侧壁的外表面各自设置有沿竖直方向设置的凹陷的第一引导轨道，每个第一引导轨道与所述第一支架和第二支架的三个侧壁上的相应的滚轮相对应，使得所述第一支架和第二支架的三个侧壁上的滚轮能够分别在相对应的第一
引导轨道内滚动，从而引导延伸架组件在第一容纳空间内滑动；所述第一延伸架和第二延伸架的三个侧壁的至少两个侧壁的内表面各自设置有凸条，用以引导桌板连接架组件在第二容纳空间内滑动。6.根据权利要求5所述的用于车辆的隐藏式桌板，其特征在于，所述桌板连接架组件包括第一连接架和第二连接架、连接第一连接架和第二连接架之间的连接杆、以及枢转地安装至所述连接杆的中央支杆；所述中央支杆的一端能够枢转的连接至所述连接杆的中部，所述中央支杆的另一端能够枢转地连接至桌板组件的下表面的滑动槽内并且能够在该滑动槽内滑动；所述桌板组件能够枢转地安装至第一连接架和第二连接架的顶部；第一连接架和第二连接架的外表面上设置有凹陷的第二引导轨道，每个第二引导轨道与第一延伸架和第二延伸架的内表面上的相应的凸条相对应，使得第一延伸架和第二延伸架的凸条能够分别在相对应的第二引导轨道内滑动，从而引导桌板连接架组件在第二容纳空间内滑动。7.根据权利要求6所述的用于车辆的隐藏式桌板，其特征在于：第一连接架和第二连接架的各自的顶部设置有第一转轴和位于所述第一转轴的下方的收纳槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺骁，黄彦相，李哲，宋溶泽，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：