一种车载隐藏式桌板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车载隐藏式桌板，包括主箱、第三旋转组和夹板，夹板的内壁分别夹持连接有PAD与桌板，PAD与桌板为对立面，夹板的旋转运作可以实现PAD朝上或者桌板朝上。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置有桌板、PAD、夹板、固定架和第三旋转组，使得先将夹板通过第四旋转组在固定架处进行旋转，实现PAD的平展运作，方便人员在乘坐车的过程中可以玩PAD，增加乘车人员在乘车时的娱乐性，再需要使用桌板时，可以驱使固定架和第三旋转组在横板处进行旋转位置，实现桌板和PAD的上下位置进行改变，方便人员在桌板和PAD之间的选择性使用。在桌板和PAD之间的选择性使用。在桌板和PAD之间的选择性使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载隐藏式桌板


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种车载隐藏式桌板。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，驾车出行也变得越来越普遍，而生活节奏的加快和工作强度的增加使时间变得更为紧张，或在车程较长的旅途中，导致许多事情需要在车程内处理，但一般汽车出厂并不携带商务或娱乐所需的桌板工具，使很多活动难以进行，或者舒适度低，影响旅途体验。
[0003]但是现有的车载隐藏式桌板由于只是单纯的桌板，只能给乘坐车的人员带来方便，不能给乘坐人员带来娱乐性，使得降低了隐藏式桌板的实用性，不能满足乘坐人员的需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载隐藏式桌板，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的车载隐藏式桌板由于只是单纯的桌板，只能给乘坐车的人员带来方便，不能给乘坐人员带来娱乐性，使得降低了隐藏式桌板的实用性，不能满足乘坐人员的需求的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种车载隐藏式桌板，包括主箱、第三旋转组和夹板，所述夹板的内壁分别夹持连接有PAD与桌板；
[0007]所述PAD与桌板为对立面；
[0008]所述夹板的旋转运作可以实现PAD朝上或者桌板朝上。
[0009]优选的，所述夹板的右端固定连接有第四旋转组，所述第四旋转组的两端活动连接有固定架，所述固定架呈U字性，所述固定架的右端固定连接有第三旋转组。
[0010]优选的，所述主箱的上端固定连接有边圈，所述边圈的上端活动连接有滑动组，所述滑动组的上端活动连接有扶手箱盖板，所述扶手箱盖板的内侧右端安装有第五旋转组。
[0011]优选的，所述主箱的内侧下端固定安装有气缸，所述气缸的上端左侧安装有滑轨，所述气缸的上端与滑块的下端相连接，所述滑块与滑轨为一体设置。
[0012]优选的，所述滑块的一侧上端设置有第一旋转组，所述第一旋转组的上端表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有支撑架。
[0013]优选的，所述支撑架的一侧上端设置有第二旋转组，所述第二旋转组的中部贯穿设置有横板，所述横板的另一端与第三旋转组为活动连接。
[0014]本技术实施例提供了一种车载隐藏式桌板，具备以下有益效果：本装置由于桌板的另一个面设置有PAD，使得人员在乘坐的过程中可以将PAD旋转至朝上的一面，方便人员对PAD的使用，增加乘坐人员的娱乐性，且本装置在车内紧凑空间下可以多自由角度的调节桌板，从而使得可以解决用户多变车内布局下的桌板位置调整，提高了本装置的实用
性。
[0015]1、通过设置有桌板、PAD、夹板、固定架和第三旋转组，使得先将夹板通过第四旋转组在固定架处进行旋转，实现PAD的平展运作，方便人员在乘坐车的过程中可以玩PAD，增加乘车人员在乘车时的娱乐性，再需要使用桌板时，可以驱使固定架和第三旋转组在横板处进行旋转位置，实现桌板和PAD的上下位置进行改变，方便人员在桌板和PAD之间的选择性使用。
[0016]2、通过设置有第一旋转组、支撑杆、支撑架、第二旋转组和横板，使得气缸在将滑块向上顶时，滑块会在滑轨处进行向上滑动，滑块将支撑杆顶出主箱内后，再驱动支撑杆和支撑架通过第一旋转组进行旋转，实现横板可以根据人员的实际位置进行的横向调节，调节好横板与人员之间的位置后，可以将横板朝下驱动，横板会通过第二旋转组进行实现，此时横板末端的桌板会横在人员的胸前，从而使得方便人员在车内对桌板位置进行调整。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是本技术主箱内部结构示意图；
[0020]图3是本技术桌板、横板和固定架结构示意图；
[0021]图4是本技术边圈结构示意图。
[0022]图中：1、主箱；2、边圈；3、扶手箱盖板；4、滑动组；5、气缸；6、滑轨；7、滑块；8、第一旋转组；9、支撑杆；10、支撑架； 11、第二旋转组；12、横板；13、第三旋转组；14、固定架；15、第四旋转组；16、夹板；17、桌板；18、PAD。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例：如图1
‑
4所示，一种车载隐藏式桌板，包括主箱1、第三旋转组13和夹板16，夹板16的内壁分别夹持连接有PAD18与桌板17，使得夹板16在被驱动旋转时，可以实现桌板17和PAD18的上下位置进行改变。
[0025]具体的，请参阅图3，通过夹板16的右端固定连接有第四旋转组15，第四旋转组15的两端活动连接有固定架14，使得夹板16利用第四旋转组15在固定架14处进行旋转时，可以实现夹板16带着桌板17和PAD18进行平展工作，且固定架14的右端固定连接有第三旋转组13，使得固定架14在第三旋转组13处进行旋转时，可以实现固定架14和夹板16的旋转工作。
[0026]具体的，请参阅图1，通过滑动组4的上端活动连接有扶手箱盖板3，扶手箱盖板3的内侧右端安装有第五旋转组，使得将扶手箱盖板3利用滑动组4滑动到主箱1的边缘处，再将扶手箱盖板3利用第五旋转组朝下旋转，减少扶手箱盖板3在开启后的空间占用。
[0027]具体的，请参阅图2，通过主箱1的内侧下端固定安装有气缸5，气缸5的上端左侧安装有滑轨6，气缸5的上端与滑块7的下端相连接，使得利用气缸5在将滑块7向上顶时，滑块7
会在滑轨6处进行向上滑动，实现滑块7将支撑杆9顶出主箱1内。
[0028]具体的，请参阅图2，通过滑块7的一侧上端设置有第一旋转组 8，第一旋转组8的上端表面固定连接有支撑杆9，使得支撑杆9被驱动时，可以利用第一旋转组8在滑块7处的旋转，实现支撑杆9的前后位置调节，方便调节横板12在平展后与乘坐人员之间的间距。
[0029]具体的，请参阅图2
‑
3，通过第二旋转组11的中部贯穿设置有横板12，横板12的另一端与第三旋转组13为活动连接，使得横板 12利用第二旋转组11在支撑架10处朝下进行旋转后，实现横板12 的平展运作，且由于横板12的另一端与第三旋转组13为活动连接，使得固定架14在进行旋转时，不会影响横板12的固定工作。
[0030]工作原理：先将扶手箱盖板3利用滑动组4滑动到主箱1的边缘处，再将扶手箱盖板3利用第五旋转组朝下旋转，减少扶手箱盖板3在开启后的空间占用，随后利用气缸5在将滑块7向上顶时，滑块7会在滑轨6处进行向上滑动，滑块7将支撑杆9顶出主箱1内后，再驱动支撑杆9和支撑架10通过第一旋转组8进行旋转，实现横板12可以根据人员的实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载隐藏式桌板，包括主箱(1)、第三旋转组(13)和夹板(16)，其特征在于，所述夹板(16)的内壁分别夹持连接有PAD(18)与桌板(17)；所述PAD(18)与桌板(17)为对立面；所述夹板(16)的旋转运作可以实现PAD(18)朝上或者桌板(17)朝上。2.根据权利要求1所述的车载隐藏式桌板，其特征在于，所述夹板(16)的右端固定连接有第四旋转组(15)，所述第四旋转组(15)的两端活动连接有固定架(14)，所述固定架(14)呈U字性，所述固定架(14)的右端固定连接有第三旋转组(13)。3.根据权利要求1所述的车载隐藏式桌板，其特征在于，所述主箱(1)的上端固定连接有边圈(2)，所述边圈(2)的上端活动连接有滑动组(4)，所述滑动组(4)的上端活动连接有扶手箱盖板(3)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，贾浩博，
申请(专利权)人：上海海维斯特汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：