本实用新型专利技术提供一种密封圈刷油装置，涉及密封圈维护技术领域，尤其涉及一种密封圈刷油装置，其包括支架，支架顶面设置有仿形腔，仿形腔底部边缘设置有海绵圈，海绵圈通过输油机构与油箱连通，仿形腔的底部设置有排油机构，输油机构包括设置于支架上且沿仿形腔边缘外设置的输油槽，输油槽底部均布有多个与仿形腔连通的输油孔，输油孔出口设置在仿形腔的侧壁上，且输油孔出口位于海绵圈紧贴处，输油槽通过输油管与油箱连通，输油管上安装有控制阀。解决了通过人工给密封圈涂油效率低和均匀性差的问题。差的问题。差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种密封圈刷油装置
[0001]本技术涉及密封圈维护
，尤其涉及一种密封圈刷油装置。
技术介绍
[0002]管道连接的方式有很多种，较长使用的为螺纹连接、焊接连接、承插连接、粘接连接、法兰连接、连接器连接、沟槽连接和卡套连接等。承插连接适用于铸铁管、陶瓷管、塑料管等，它主要应用在压力不大的管道连接中。
[0003]承插连接分为刚性承插连接和柔性承插连两种。刚性承插连接是用管道的插口插入管道的承口内，对位后先用嵌缝材料嵌缝，然后用密封材料密封，使之成为一个牢固的封闭的整体；柔性承插连接需要在管道承插口的止封口上放入富有弹性的密封圈，然后施力将管子插端插入，形成一个能适应一定范围内的位移和振动的封闭管。
[0004]例如在汽车发动机弯管的装配过程中，就需要采用柔性承插连接的方式连接弯管，为避免压装时密封圈被压破，需人工在密封圈一周涂抹上一些油脂，之后才能进行弯管压装。然而人工涂抹油脂不但效率低，而且还会造成密封圈相邻局部粘上油脂，后续需要操作人员花费很多时间擦拭，劳动强度大，十分浪费人力物力；此外，人工涂油每次涂油量一致性差且不均匀，还容易造成局部漏涂或多涂的情况，带来了严重的经济损失。
技术实现思路
[0005]鉴于以上问题，本技术提供了一种密封圈刷油装置，旨在解决通过人工给密封圈涂油效率低和均匀性差的问题。
[0006]为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]提供一种密封圈刷油装置，其包括支架，支架顶面设置有仿形腔，仿形腔底部边缘设置有海绵圈，海绵圈通过输油机构与油箱连通，仿形腔的底部设置有排油机构。
[0008]进一步地，输油机构包括设置于支架上且沿仿形腔边缘外设置的输油槽，输油槽底部均布有多个与仿形腔连通的输油孔，输油孔出口设置在仿形腔的侧壁上，且输油孔出口位于海绵圈紧贴处，输油槽通过输油管与油箱连通，输油管上安装有控制阀。适度打开输油管上的控制阀，使得油箱中的油通过输油管流入输油槽，再通过输油孔流入海绵圈内，在此过程中，输油槽将油均分并从多个位置流入海绵圈内，使得整个海绵圈吸油更加充分且均匀，避免了产品局部漏涂或多涂的情况，提高了刷油的成功率。
[0009]进一步地，排油机构包括安装于仿形腔下方的积油箱，积油箱通过设置于仿形腔底部边缘且朝向下方的排油孔与仿形腔连通，积油箱下方安装有与外界油池连通的出油管，出油管上安装有出油开关。在向密封圈上涂油时，需要使用安装有密封圈的管道去挤压海绵圈，将海绵圈内的油脂挤压出来涂抹到密封圈上，此时可通过排油孔将多余的油脂排出到积油箱内，避免密封圈上涂抹的油脂过多；此外，当流到海绵圈处的油脂过多时，同样可通过排油孔将多余的油脂排出，避免堆积在仿形腔底部。
[0010]进一步地，仿形腔内壁上设置有限位凸台，限位凸台位于海绵圈上方。通过限位凸
台对安装有密封圈的管道进行限位，来保证仅密封圈能够与海绵圈接触，避免油脂涂到不需要涂的地方，避免了油脂浪费，也避免了二次擦拭，节约了人力物力。
[0011]进一步地，油箱上方设置有加油口，加油口上设置有加油盖，加油盖的一侧与油箱铰接，加油盖上远离铰链一端设置有把手。当油箱中的油量过少时，打开加油盖，即可通过上方加油口向油箱中加油，装置简单，使用方便；此外，在加油的过程中，操作人员可拉动把手来打开或关闭加油盖，使得操作人员在使用时舒适感更强且更加方便。
[0012]进一步地，油箱上部的侧壁上设置有溢流管，溢流管与外界油池连通。当操作人员向油箱中加入的油量过多时，多余的油脂可通过溢流管回流到油池内，避免因操作人员失误，加入过量的油脂，油脂过量沉积会变质为废油，导致资源浪费。
[0013]进一步地，油箱侧壁上设置有油位镜。操作人员可通过油位镜观察油箱中的油量，方便操作人员及时加油，或者在加油时根据用量及时停止。
[0014]进一步地，支架上安装有上件识别传感器，上件识别传感器位于仿形腔的一侧，上件识别传感器与外界控制端电性连接。上件识别传感器可以把刷油时的信号传递给对应的压装设备，压装设备有接收到刷油信号就会进行压装，反之就不进行产品的压装动作，避免了操作人员将未刷油的产品放入压装设备及造成没有刷油的产品被压装，导致密封圈被压坏，极大地提高了产品的合格率，降低了公司的经济损失。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]通过输油机构将油箱中的油脂送入海绵圈内，海绵圈充分吸收油脂后，将带有密封圈的管道管口压入仿形腔内，海绵圈受到挤压会释放油脂涂抹到密封圈上，在此过程中，操作人员只需要将管道放入仿形腔内并挤压海绵圈即可完成涂油，极大地提高了生产效率，降低了操作人员的劳动强度。此外，密封圈挤压海绵圈时，涂抹到密封圈上的油脂仅为挤出的一部分，其余油脂会留在仿形腔底部，此时排油机构会将多余的油脂排出，避免油脂涂到管道上不需要涂油的地方，避免了油脂浪费，也避免了二次擦拭，节约了人力物力。
附图说明
[0017]图1为该密封圈刷油装置结构图。
[0018]图2为仿形腔局部剖视图。
[0019]图3为该密封圈刷油装置正视图。
[0020]图4为该密封圈刷油装置俯视图。
[0021]其中，1、支架；2、仿形腔；21、海绵圈；22、限位凸台；3、输油机构；31、输油槽；32、输油孔；33、输油管；34、控制阀；4、排油机构；41、积油箱；42、排油孔；43、出油管；44、出油开关；5、油箱；51、加油口；52、溢流管；53、油位镜；6、加油盖；61、把手；7、上件识别传感器；8、管道；9、密封圈。
具体实施方式
[0022]本申请实施例中为解决上述技术问题总体思路如下：
[0023]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0024]如图1～图4所示，该密封圈刷油装置包括支架1，支架1顶面设置有仿形腔2，仿形
腔2底部边缘设置有海绵圈21，海绵圈21通过输油机构3与油箱5连通，仿形腔2的底部设置有排油机构4。
[0025]输油机构3包括设置于支架1上且沿仿形腔2边缘外设置的输油槽31，输油槽31底部均布有多个与仿形腔2连通的输油孔32，输油孔32出口设置在仿形腔2的侧壁上，且输油孔32出口位于海绵圈21紧贴处，输油槽31通过输油管33与油箱5连通，输油管33上安装有控制阀34。当油脂通过输油槽31流入海绵圈21时，多个输油孔32可以对油脂进行引流，使得海绵圈21各个位置都能充分吸收到油脂，当使用带有密封圈9的管道8挤压海绵圈21时，可以均匀且充分的将油脂涂抹到密封圈9上。
[0026]排油机构4包括安装于仿形腔2下方的积油箱41，积油箱41通过设置于仿形腔2底部边缘且朝向下方的排油孔42与仿形腔2连通，排油孔42沿仿形腔2底部边缘均布有多个。当密封圈9挤压海绵圈21时，海绵圈21内的部分油脂会涂抹到密封圈9上，多余的油脂会从排油孔42中排出；为了方便油脂从排油孔42本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封圈刷油装置，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)顶面设置有仿形腔(2)，所述仿形腔(2)底部边缘设置有海绵圈(21)，所述海绵圈(21)通过输油机构(3)与油箱(5)连通，所述仿形腔(2)的底部设置有排油机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种密封圈刷油装置，其特征在于，所述输油机构(3)包括设置于所述支架(1)上且沿所述仿形腔(2)边缘外设置的输油槽(31)，所述输油槽(31)底部均布有多个与所述仿形腔(2)连通的输油孔(32)，所述输油孔(32)出口设置在所述仿形腔(2)的侧壁上，且所述输油孔(32)出口位于所述海绵圈(21)紧贴处，所述输油槽(31)通过输油管(33)与油箱(5)连通，所述输油管(33)上安装有控制阀(34)。3.根据权利要求1所述的一种密封圈刷油装置，其特征在于，所述排油机构(4)包括安装于所述仿形腔(2)下方的积油箱(41)，所述积油箱(41)通过设置于所述仿形腔(2)底部边缘且朝向下方的排油孔(42)与所述仿形腔(2)连通，所述积油箱(41)下方安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：周德强，
申请(专利权)人：成都航天华涛汽车塑料饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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