一种油箱内盖气密性自动检测装置制造方法及图纸

技术编号:40740729 阅读:18 留言:0更新日期:2024-03-25 20:00
本技术提供了一种油箱内盖气密性自动检测装置,属于油箱密封技术领域。包括底座,底座上焊接有保压舱,保压舱中空设置且顶部开设有用于与油盖的内盖下开口密封插接相连的固定口。底座上安装有压紧机构,保压舱的一侧插接有进气管,且进气管远离保压舱的一端连接有送气机构。进气管上安装有送气阀,且进气管在送气阀与保压舱之间的部分连通有一支管,且支管上安装有气压传感器,而气压传感器电连接有控制器,控制器电连接有报警装置。在本申请实施例的一种油箱内盖气密性自动检测装置的使用过程中,将油盖安装进保压舱内,通过气压传感器可检测油盖的内盖与保压舱的气密性。具有减少工作强度、提高检测效果的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油箱密封,尤其涉及一种油箱内盖气密性自动检测装置


技术介绍

1、大众ea211 c6 1.5t项目发动机使用了一种油盖,油盖包括外盖和内盖,外盖与内盖扣接固定。为提高油盖与发动机之间的密封性,内盖的外壁上沿周向开设有凹槽,且凹槽内套设有密封圈。当油盖密封发动机缸体时,内盖上的密封圈与发动机缸体开口处的内壁紧密抵接。

2、内盖的生产方式是分模注塑生产而成,在注塑完成后凹槽内容易产生毛边,使得密封圈与凹槽内壁接触面之间出现缝隙,进而破坏油盖与发动机缸体之间的气密性,致使机油泄漏。目前,通常采用人工目视检测毛边尺寸的方式判断油盖的气密性,但在批量检测过程中,人工目视的误差较大,且容易造成视觉疲劳,存在工作强度大、检测效果差的问题。


技术实现思路

1、鉴于以上问题,本技术提供一种油箱内盖气密性自动检测装置。

2、为了达到上述专利技术目的,本技术采用的技术方案如下:

3、提供一种油箱内盖气密性自动检测装置,包括底座,底座上设有保压舱,保压舱中空设置且顶部开设有用于与油盖的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油箱内盖气密性自动检测装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上设有保压舱(2),所述保压舱(2)中空设置且顶部开设有用于与油盖的内盖下开口密封插接相连的固定口(21),所述底座(1)上设有用于限制油盖沿保压舱(2)的固定口(21)竖直上升的压紧机构(3),所述保压舱(2)的一侧连接有进气管(4),所述进气管(4)远离保压舱(2)的一端连接有送气机构,所述进气管(4)上设有送气阀(41),且进气管(4)在送气阀(41)与保压舱(2)之间的部分连接有气压传感器(5),所述气压传感器(5)电连接有报警装置(6),

2.根据权利要求1所述的一种油箱内盖气密性自动检测...

【技术特征摘要】

1.一种油箱内盖气密性自动检测装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上设有保压舱(2),所述保压舱(2)中空设置且顶部开设有用于与油盖的内盖下开口密封插接相连的固定口(21),所述底座(1)上设有用于限制油盖沿保压舱(2)的固定口(21)竖直上升的压紧机构(3),所述保压舱(2)的一侧连接有进气管(4),所述进气管(4)远离保压舱(2)的一端连接有送气机构,所述进气管(4)上设有送气阀(41),且进气管(4)在送气阀(41)与保压舱(2)之间的部分连接有气压传感器(5),所述气压传感器(5)电连接有报警装置(6),

2.根据权利要求1所述的一种油箱内盖气密性自动检测装置,其特征在于:所述压紧机构(3)包括压料气缸(31)和压块(32),所述压料气缸(31)的缸体设置在保压舱(2)的一侧并固定连接在底座(1)上,且压料气缸(31)的活塞杆竖直朝上,所述压料气缸(31)的活塞杆上水平固定连接有安装块(33),且安装块(33)位于保压舱(2)的上方,所述压块(32)设置在安装块(33)上靠近保压舱(2)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种油箱内盖气密性自动检测装置,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:周德强张汝强张汝飞
申请(专利权)人:成都航天华涛汽车塑料饰件有限公司
类型:新型
国别省市:

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