一种橡胶减振器动刚度测试装置及安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出的是一种橡胶减振器动刚度测试装置及安装方法。一种橡胶减振器动刚度测试装置由主机执行系统、控制测量系统及液压系统组成；所述主机执行系统主要为减振器提供支撑载体和载荷的输入；所述控制系统实现减振器载荷频率、大小及波形调整，工作状态实时监控，载荷和位移的数据采集、分析和处理；所述液压系统为减振器动刚度测试提供所需动力源，具有过载保护装置、安全互锁功能。本发明专利技术通过动刚度测试装置，对减振器进行动刚度测试。甄选后的减振器提高了减振器隔振效果提高2dB（10Hz

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶减振器动刚度测试装置及安装方法


[0001]本专利技术涉及船舶领域的机械设备安装，特别是涉及一种橡胶减振器动刚度测试装置及安装方法。

技术介绍

[0002]橡胶减振器作为设备
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船体的振动传递通道的桥梁，在航行过程中其动态性能直接影响设备振动的传递。在航行振动噪声测试过程中，经常出现虽然减振器安装合格，但是结果显示设备机脚与基座间的振级落差较小即减振器的隔振效果差，为了提高减振器的隔振效果，表征橡胶减振器动态性能的动刚度值的测试及安装尤为重要。由于船用橡胶减振器数量较多，且减振器动刚度测试耗时较长，目前国内船厂尚未进行减振器安装前的动态性能测试，制约了设备的低噪声安装质量。
[0003]因此，迫切需要研发橡胶减振器静刚度测试装置，并根据减振器的动态性能制定安装方法。从而提升船舶橡胶减振器的安装状态，提高设备的声学安装水平。

技术实现思路

[0004]为了能够解决橡胶减振器动刚度测试的问题，本专利技术提供了一种橡胶减振器动刚度测试装置及安装方法。该方法通过该测试装置对减振器进行动刚度测试后甄选，保证设备的最终安装姿态和对外接口需求，并且橡胶减振器隔振效果提高2dB，提高橡胶减振器声学安装质量，解决橡胶减振器动刚度检测的技术问题。
[0005]本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种橡胶减振器动刚度测试装置由主机执行系统、控制测量系统及液压系统组成；所述主机执行系统主要为减振器提供支撑载体和载荷的输入；所述控制测量系统实现减振器载荷频率、大小及波形调整，工作状态实时监控，载荷和位移的数据采集、分析和处理；所述液压系统为减振器动刚度测试提供所需动力源，具有过载保护装置、安全互锁功能。
[0006]为了进一步解决本专利技术所要解决的技术问题，本专利技术提供的所述主机执行系统包括动态加载机构、力传感器和位移传感器、活动横梁、底座、导向柱、升降锁紧工装、立柱、加速度传感器Ⅰ、加速度传感器Ⅱ和夹具，在底座四周均匀设有立柱，立柱上有齿条，并贯穿有活动横梁，活动横梁中部贯穿有动态加载机构，动态加载机构底部力轴下方设置有力传感器，在活动横梁两侧对称贯穿有固定于底座上的导向柱，导向柱和立柱保证动态加载机构压力的直线加载；升降锁紧工装使活动横梁沿立柱上下移动和锁紧。
[0007]进一步地，所述控制测量系统主要由显示控制台、总控制单元、数据采集单元组成；总控制单元分配控制指令至液压控制单元和升降控制单元；显示控制台通过数据分析处理模块对试验数据信息进行加工、整理，计算，实时显示动刚度曲线，并存入数据库。
[0008]控制测量系统的显示控制台设置试验参数后，通过向总控制单元发送控制指令，
总控制单元分配指令至液压控制单元，液压控制单元发送指令至伺服阀，控制动态加载机构驱动力轴实现精准加载，此时力传感器和位移传感器产生的模拟信号传输至控制单元，进而上传至显示控制台。
[0009]控制测量系统的显示控制台设置试验参数后，通过向总控制单元发送控制指令，总控制单元分配指令至升降控制单元，控制升降锁紧工装，从而调整活动横梁的高度。
[0010]进一步地，所述液压系统主要由液压控制单元、液压油泵、蓄能器、伺服阀组成；启动液压控制单元，液压控制单元向伺服阀发送指令，液压油泵往蓄能器中增压，维持驱动加载机构的压力。
[0011]进一步地，升降锁紧工装由液压马达、齿轮组成；控制系统的显示控制台设置横梁高度后，通过向升降控制单元发送指令，控制液压马达带动齿轮沿齿条上下运动，从而调整活动横梁的高度，并具备安全锁紧功能。
[0012]一种橡胶减振器动刚度测试及安装方法，包括以下步骤：1）选取多块待测减振器，首先将其中一块减振器通过螺栓与夹具相连，在减振器上、下方安装质量块，质量块上布置加速度传感器Ⅰ、加速度传感器Ⅱ，并将减振器通过夹具固定在T形槽底座上。
[0013]2）启动升降锁紧工装，控制系统的显示控制台设置横梁高度后，通过向升降控制单元发送指令，控制液压马达带动齿轮沿齿条上下运动，从而调整活动横梁的高度，并锁紧。
[0014]3）启动液压控制单元，对控制系统的显示控制台设置静态控制参数，对减振器施加静态预压载；通过向总控制单元发送控制指令，总控制单元分配指令至液压控制单元，液压控制单元发送指令至伺服阀，控制动态加载机构驱动力轴实现静态预压载。
[0015]4）施加预压载：减振器在垂直方向上重复进行三次预压载、卸载，载荷范围从零加至额定载荷的1.25 倍后保持30s，再逐步卸载至零，减振器变形速度应均匀。最后对减振器施加额定载荷，记录最后一次压载时减振器静变形；5）施加激振力：操作方式同步骤4），对控制系统的显示控制台设置动态控制参数，实现动态加载，此时力传感器、位移传感器、加速度传感器Ⅰ和加速度传感器Ⅱ产生的模拟信号传输至数据采集单元，进而上传至显示控制台；6）检查基础刚性：检查A1/A2≥10，则测量有效，其中A1为加速度传感器Ⅱ的加速度值，A2为加速度传感器Ⅰ加速度值。
[0016]7）显示控制台通过数据分析处理模块对试验数据信息进行加工、整理、计算，实时显示动刚度曲线，自动计算出各减振器的动刚度值，并存入数据库。
[0017]8）对多块待测减振器都进行上述操作，测试出每块减振器的动刚度值。
[0018]9）对每块减振器进行筛选，选出4块减振器；筛选方法：动刚度值控制在10%以内。
[0019]10）根据筛选后减振器的动刚度值大小将减振器按照 ] 型进行排序。
[0020]11）动刚度大的减振器安装在减振器承受载荷较大的一端，即设备比较重的一端；刚度较小的减振器安装在减振器承受载荷较小的一端，即设备比较轻的一端。
[0021]12）减振器安装前按照预压时间进行预压，消除橡胶蠕变。
[0022]13）测量减振器上的设备机脚安装面板和减振器下的基座安装面板间的实际高度，确定要达到设备安装图中的理论高度的每一只减振器的调整垫片的调整量，制作调整
垫片。
[0023]14）将设备四角减振器进行对角安装，螺栓不紧固，待四角减振器安装到位后，进行螺栓紧固。
[0024]15）减振器安装面间隙控制：减振器接触底面与基座安装面间隙控制如下：用厚度0.05mm塞尺不应插入接触面周长圆周的2/3，且能插入部分应是松散的，其插入深度不应超过15mm；接触顶面与调整垫圈、调整垫圈与设备机脚间隙限值为：用厚度0.05mm塞尺不应插入调整垫片圆周2/3，且能插入部分应是松散的，其插入深度不应超过其半径的1/3。
[0025]16）设备安装完成后，测量减振器的隔振效果。
[0026]积极效果：由于本专利技术通过由主机执行系统、控制测量系统及液压系统组成的动刚度测试装置，对减振器进行动刚度测试。甄选后的减振器提高了减振器隔振效果提高2dB（10Hz
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8kHz），提高了船舶设备整体声学安装质量；解决了船舶同型设备之间隔振效果离散度大的工艺难题，降低了整改风险，提升了整体建造效率。该方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶减振器动刚度测试装置，其特征是：由主机执行系统、控制测量系统及液压系统组成；所述主机执行系统主要为减振器（8）提供支撑载体和载荷的输入；所述控制系统实现减振器（8）载荷频率、大小及波形调整，工作状态实时监控，载荷和位移的数据采集、分析和处理；所述液压系统为减振器动刚度测试提供所需动力源，具有过载保护装置、安全互锁功能。2.根据权利要求1所述的一种橡胶减振器动刚度测试装置，其特征是：所述主机执行系统包括动态加载机构（1）、力传感器（2）和位移传感器（19）、活动横梁（3）、底座（4）、导向柱（5）、锁紧工装（6）、立柱（7）、加速度传感器Ⅰ（9）、加速度传感器Ⅱ（18）和夹具（10），在底座（4）四周均匀设有立柱（7），立柱（7）上具有齿条，立柱（7）上贯穿有活动横梁（3），活动横梁（3）贯穿有动态加载机构（1），动态加载机构（1）底部力轴（21）下方设置有力传感器（2），在活动横梁（3）两侧对称贯穿有固定于底座（4）上的导向柱（5），导向柱（5）和立柱（7）保证动态加载机构（1）压力的直线加载；升降锁紧工装（6）驱动活动横梁（3）沿立柱（7）上下移动，并具备安全互锁功能。3.根据权利要求2所述的一种橡胶减振器动刚度测试装置，其特征是：所述动态加载机构（1）采用阀伺服（16）驱动活塞的方式在液压油缸（20）内上下运动，从而控制力轴（21）对减振器（8）进行加载，具有更高传动精度、加载控制精度和控速精度。4.根据权利要求1所述的一种橡胶减振器动刚度测试装置，其特征是：所述减振器（8）通过螺栓与夹具（10）相连，在减振器（8）顶部的质量块上设置加速度传感器Ⅱ（18）和位移传感器（19），并将减振器（8）通过夹具（10）固定在底座（4）的T形槽。5.根据权利要求2所述的一种橡胶减振器动刚度测试装置，其特征是：所述锁紧工装（6）由液压马达（23）、升降控制单元（22）、齿轮组成；控制系统的显示控制台（11）设置横梁高度后，通过向升降控制单元（22）发送指令，控制液压马达（23）带动齿轮沿齿条上下运动，从而调整活动横梁（3）的高度，并具备安全锁紧功能。6.根据权利要求1所述的一种橡胶减振器动刚度测试装置，其特征是：所述控制测量系统主要由显示控制台（11）、总控制单元（14）、数据采集单元（17）组成；显示控制台（11）通过数据分析处理模块对试验数据信息进行加工、整理、计算，实时显示动刚度曲线，并存入数据库；控制测量系统的显示控制台（11）设置试验参数后，通过向总控制单元（14）发送控制指令，总控制单元（14）分配指令至液压控制单元（12），液压控制单元（12）发送指令至伺服阀（16），控制动态加载机构（1）驱动力轴（21）实现加载，此时力传感器（2）和位移传感器（19）产生的模拟信号传输至总控制单元（14），进而上传至显示控制台（11）；控制测量系统的显示控制台（11）设置试验参数后，通过向总控制单元（14）发送控制指令，总控制单元（14）分配指令至升降控制单元（22），控制液压马达（23）带动齿轮沿齿条上下运动，从而调整活动横梁（3）的高度。7.根据权利要求1所述的一种橡胶减振器动刚度测试装置，其特征是：所述液压系统主要由液压控制单元（12）、液压油泵（13）、蓄能器（15）、伺服阀（16）组成；启动液压控制单元（12），液压控制单元（12）向伺服阀（16）发送指令，液压油泵（13）往蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦颖，白光道，王烨煊，李思恒，王新，张斌，
申请(专利权)人：渤海造船厂集团有限公司，
类型：发明
国别省市：