本实用新型专利技术涉及轴承制造技术领域，尤其是一种密封圈压装装置，包括腔体、盖板、模芯、弹簧及气管，腔体为空心套管，且上部形成有弹簧腔，其下部形成有安装孔，盖板固定在腔体的上端开口上，模芯设有导向部，导向部滑动安装在安装孔内，模芯的外表面上设有若干上下连通的导气槽，弹簧安装在弹簧腔内，且其上端抵接盖板，且下端抵接模芯的大端，气管与弹簧腔连通，气管上安装有换向气阀，该装置可以在原工装结构上进行改进，利用气压吸紧或释放密封圈，密封圈装上模芯时可以直接套装，没有安装阻力，密封圈唇口不会被撑大变形，同时不影响压装，避免了压装时与模芯挤压滑动出现破损的问题，降低了产品不合率，避免返工，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种密封圈压装装置
[0001]本技术涉及轴承制造
，尤其是一种密封圈压装装置。
技术介绍
[0002]轴承为保证密封要求，一般需要在外圈内压装密封圈，现有装置在压装操作时，一般将密封圈过盈配合套装在模芯上，安装时，模芯先伸入外圈的下端面孔内，使外圈与模芯同心，并停止移动，然后腔体的下端面推动密封圈向下移动，进入外圈的孔内直到孔底，然后腔体退回，再模芯退回，完成密封圈压装操作。但由于密封圈唇口较薄弱，在安装密封圈或压装密封圈时，密封圈沿模芯外圆滑动的过程中，容易出现密封圈唇口挤压变形破损的问题，破坏了轴承的密封效果。
技术实现思路
[0003]为了克服上述现有问题的不足，本技术提供了一种密封圈压装装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种密封圈压装装置，包括腔体、盖板、模芯、弹簧及气管，所述腔体为空心套管，且上部形成有弹簧腔，其下部形成有安装孔，所述盖板固定在腔体的上端开口上，所述模芯设有导向部，所述导向部滑动安装在安装孔内，所述模芯的外表面上设有若干上下连通的导气槽，所述弹簧安装在弹簧腔内，且其上端抵接盖板，且下端抵接模芯的大端，所述气管与弹簧腔连通，所述气管上安装有换向气阀，所述腔体的下端面上设有若干与安装孔连通的斜孔，所述斜孔的位置与导气槽的位置沿安装孔的径向对齐。
[0005]具体的，在压装密封圈前，在弹簧推力作用下，模芯的大端位于弹簧腔的底部，此时通过气管从弹簧腔内吸气，由于模芯的导向部尺寸小于密封圈的唇口内径，容易将密封圈套上模芯，当密封圈抵接在腔体的下端面上，在斜孔负压作用下，密封圈吸附在腔体的下端面上，且密封圈的唇口在负压作用下内收，接近导向部的外圆，进一步降低了弹簧腔内的气压，密封圈牢固吸附。然后压装时，模芯先伸入外圈的下端面孔内，使外圈与模芯同心，并停止移动，然后腔体的下端面推动密封圈向下移动，密封圈与模芯无接触，直到密封圈进入外圈的孔底，然后换向气阀改变气体流向或停止吸气，密封圈与腔体之间失去负压吸力，密封圈留在外圈内，然后腔体退回，再模芯退回，完成密封圈压装操作。
[0006]根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述模芯的大端外圆上开设有若干直槽，其肩面上与直槽连通设有肩面槽，所述导向部的相应位置设有扁面，所述直槽、肩面槽及扁面连通形成导气槽。
[0007]根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述导向部与密封圈的唇口之间的间隙为0.1
‑
0.3mm。设置合适的间隙，可以防止密封圈的唇口与模芯的贴合太紧，避免模芯相对腔体伸出时磨损密封圈的唇口。
[0008]本技术的有益效果是，该装置可以在原工装结构上进行改进，利用气压吸紧或释放密封圈，密封圈装上模芯时可以直接套装，没有安装阻力，密封圈唇口不会被撑大变
形，同时不影响压装，避免了压装时与模芯挤压滑动出现破损的问题，降低了产品不合率，避免返工，提高了生产效率。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0010]图1是本技术的剖视示意图；
[0011]图2是图1中X处放大图；
[0012]图3是模芯的仰视示意图。
[0013]图中，腔体1，弹簧腔101，安装孔102，斜孔103，盖板2，模芯3，导向部301，导气槽302，扁面303，直槽304，肩面槽305，弹簧4，气管5，换向气阀6，密封圈7，唇口701，外圈8。
具体实施方式
[0014]如图1
‑
3是本技术的结构示意图，一种密封圈压装装置，包括腔体1、盖板2、模芯3、弹簧4及气管5，所述腔体1为空心套管，且上部形成有弹簧腔101，其下部形成有安装孔102，所述盖板2固定在腔体1的上端开口上，所述模芯3设有导向部301，所述导向部301滑动安装在安装孔102内，所述模芯3的外表面上设有若干上下连通的导气槽302，所述弹簧4安装在弹簧腔101内，且其上端抵接盖板2，且下端抵接模芯3的大端，所述气管5与弹簧腔101连通，所述气管5上安装有换向气阀6，所述腔体1的下端面上设有若干与安装孔102连通的斜孔103，所述斜孔103的位置与导气槽302的位置沿安装孔102的径向对齐。
[0015]所述导气槽302位于导向部301上的部分与弹簧腔101位于模芯3上方的部分连通。
[0016]优选的，所述模芯3的大端外圆上开设有若干直槽304，其肩面上与直槽304连通设有肩面槽305，所述导向部301的相应位置设有扁面303，所述直槽304、肩面槽305及扁面303连通形成导气槽302。
[0017]所述导气槽302位于导向部301上的部分也可以为直槽或弧槽。也可以在模芯3的大端的端面上设置轴向孔，与扁面303、直槽或弧槽连通。
[0018]优选的，所述导向部301与密封圈7的唇口701之间的间隙为0.1
‑
0.3mm。
[0019]以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封圈压装装置，其特征是，包括腔体（1）、盖板（2）、模芯（3）、弹簧（4）及气管（5），所述腔体（1）为空心套管，且上部形成有弹簧腔（101），其下部形成有安装孔（102），所述盖板（2）固定在腔体（1）的上端开口上，所述模芯（3）设有导向部（301），所述导向部（301）滑动安装在安装孔（102）内，所述模芯（3）的外表面上设有若干上下连通的导气槽（302），所述弹簧（4）安装在弹簧腔（101）内，且其上端抵接盖板（2），且下端抵接模芯（3）的大端，所述气管（5）与弹簧腔（101）连通，所述气管（5）上安装有换向气阀（6），所述腔体（1）的下端面上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志伟，陈勇，曹凯，吴亚新，
申请(专利权)人：常州苏特轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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