一种油底壳定位销的压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油底壳定位销的压装工装，包括工装主体、压装块、保护套与推杆，压装块可拆卸的安装在工装主体的顶部，保护套可拆卸的安装在工装主体的底部，工装主体的轴心一体成型有推杆孔。推杆孔上开设有定位槽，凸柱在工装主体的推杆孔中上下滑动的同时，定位凸块也在定位槽中上下滑动，从而对起到对推杆的限位作用，区别于现有技术中的简单限位结构，当工作人员通过推杆对定位销进行压装时，推杆的压装头可保证更加有效的竖直压力，从而对油底壳的定位销进行准备的装配；另外工装主体顶部与底部均可进行拆卸的压装块与保护套使得工作人员可方便的对内部注入润滑油，从而起到推杆与工装主体之间的润滑作用。起到推杆与工装主体之间的润滑作用。起到推杆与工装主体之间的润滑作用。

【技术实现步骤摘要】
一种油底壳定位销的压装工装


[0001]本技术涉及定位销压装工装
，具体为一种油底壳定位销的压装工装。

技术介绍

[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化油底壳将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。
[0003]现有技术中油底壳定位销的压桩工装其主体结构分为工装主体与内部的压装推杆，推杆插接安装在工装主体中，然而推杆与工装主体之间往往仅通过设置插接的凸肩与阶梯孔进行定位，相互插接的凸肩与阶梯孔之间仍然可进行一定程度的歪斜，则推杆在对定位销进行下压的过程中会导致压装效果不佳，因此我们需要提出一种油底壳定位销的压装工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油底壳定位销的压装工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油底壳定位销的压装工装，包括工装主体、压装块、保护套与推杆，所述压装块可拆卸的安装在工装主体的顶部，所述保护套可拆卸的安装在工装主体的底部，所述工装主体的轴心一体成型有推杆孔，所述推杆孔的上端开设有多组定位槽，所述推杆上一体成型有凸柱，所述凸柱的侧部一体成型有多组定位凸块，所述凸柱滑动插接在推杆孔中，所述定位凸块滑动于定位槽中，所述推杆的顶部固定安装有施力头，所述推杆的底部一体成型有压装头；
[0006]所述压装块的中心位置开设有第一通孔，所述保护套中心位置开设有第二通孔，所述推杆的上端贯穿第一通孔延伸至外部，所述推杆的下端贯穿第二通孔延伸至外部。
[0007]优选的，所述工装主体的顶部一体成型有工装顶台，所述压装块通过第一锁紧螺栓固定安装在工装顶台上。
[0008]优选的，所述压装块上开设有螺栓槽，所述工装顶台上开设有第一内螺纹孔，所述第一锁紧螺栓贯穿螺栓槽并螺纹安装在第一内螺纹孔中。
[0009]优选的，所述第一通孔与第二通孔的孔径相同，所述推杆孔的孔径大于第一通孔和第二通孔。
[0010]优选的，所述第一通孔、第二通孔均与推杆呈间隙配合，所述定位凸块与定位槽呈间隙配合。
[0011]优选的，所述定位槽的槽长度大于定位凸块的长度，所述定位槽与定位凸块均设置有四组。
[0012]优选的，所述所述工装主体的底部开设有凸台槽，所述保护套的顶部一体成型有凸台，所述凸台插接于凸台槽中。
[0013]优选的，所述凸台槽的两侧均开设有螺纹通孔，所述凸台的两侧侧部开设有第二内螺纹孔，所述螺纹通孔与第二内螺纹孔中螺纹安装有第二锁紧螺栓。
[0014]优选的，所述凸台槽的顶部开设有定位孔，所述凸台的顶部固定连接有定位柱，所述定位柱插接于定位孔中。
[0015]优选的，所述推杆的顶部固定安装有施力头，所述施力头的顶部设置有第三锁紧螺栓，所述推杆的顶部设置有第三内螺纹孔，所述第三锁紧螺栓螺纹安装在第三内螺纹孔中。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]通过带有凸柱的推杆与推杆孔等结构的设计，凸柱的侧部一体成型有定位凸块，推杆孔上开设有定位槽，凸柱在工装主体的推杆孔中上下滑动的同时，定位凸块也在定位槽中上下滑动，从而对起到对推杆的限位作用，区别于现有技术中的简单限位结构，当工作人员通过推杆对定位销进行压装时，推杆的压装头可保证更加有效的竖直压力，从而对油底壳的定位销进行准备的装配；另外工装主体顶部与底部均可进行拆卸的压装块与保护套使得工作人员可方便的对内部注入润滑油，从而起到推杆与工装主体之间的润滑作用。
[0018]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的拆分结构示意图；
[0021]图3为本技术的部分内部结构示意图；
[0022]图4为本技术工装主体的底部结构示意图。
[0023]图中：1、工装主体；2、工装顶台；3、压装块；4、施力头；5、保护套；6、第一锁紧螺栓；7、螺栓槽；8、螺纹通孔；9、压装头；10、第一通孔；11、第一内螺纹孔；12、凸台；13、第二内螺纹孔；14、第二锁紧螺栓；15、第二通孔；16、推杆孔；17、定位槽；18、推杆；19、凸柱；20、定位凸块；21、第三锁紧螺栓；22、第三内螺纹孔；23、定位柱；24、定位孔；25、凸台槽。
具体实施方式
[0024]在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本技术而已，并非是对本技术的限定。
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种油底壳定位销的压装工装，包括工装主体1、压装块3、保护套5与推杆18，所述压装块3可拆卸的安装在工装主体1的顶部，所述保护套5可拆卸的安装在工装主体1的底部，所述工装主体1的轴心一体成型有推杆孔16，所述推杆孔16的上端开设有多组定位槽17，所述推杆18上一体成型有凸柱19，所述凸柱19的侧部一体成型有多组定位凸块20，所述凸柱19滑动插接在推杆孔16中，所述定位凸块20滑动于定位槽17中，所述推杆18的顶部固定安装有施力头4，所述推杆18的底部一体成型有压装头9；
[0028]所述压装块3的中心位置开设有第一通孔10，所述保护套5中心位置开设有第二通孔15，所述推杆18的上端贯穿第一通孔10延伸至外部，所述推杆18的下端贯穿第二通孔15延伸至外部。
[0029]所述工装主体1的顶部一体成型有工装顶台2，所述压装块3通过第一锁紧螺栓6固定安装在工装顶台2上。
[0030]所述压装块3上开设有螺栓槽7，所述工装顶台2上开设有第一内螺纹孔11，所述第一锁紧螺栓6贯穿螺栓槽7并螺纹安装在第一内螺纹孔11中。
[0031]所述第一通孔10与第二通孔15的孔径相同，所述推杆孔16的孔径大于第一通孔10和第二通孔15；所述第一通孔10、第二通孔15均与推杆18呈间隙配合，所述定位凸块20与定位槽17呈间隙配合；所述定位槽17的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油底壳定位销的压装工装，包括工装主体(1)、压装块(3)、保护套(5)与推杆(18)，所述压装块(3)可拆卸的安装在工装主体(1)的顶部，所述保护套(5)可拆卸的安装在工装主体(1)的底部，其特征在于：所述工装主体(1)的轴心一体成型有推杆孔(16)，所述推杆孔(16)的上端开设有多组定位槽(17)，所述推杆(18)上一体成型有凸柱(19)，所述凸柱(19)的侧部一体成型有多组定位凸块(20)，所述凸柱(19)滑动插接在推杆孔(16)中，所述定位凸块(20)滑动于定位槽(17)中，所述推杆(18)的顶部固定安装有施力头(4)，所述推杆(18)的底部一体成型有压装头(9)；所述压装块(3)的中心位置开设有第一通孔(10)，所述保护套(5)中心位置开设有第二通孔(15)，所述推杆(18)的上端贯穿第一通孔(10)延伸至外部，所述推杆(18)的下端贯穿第二通孔(15)延伸至外部。2.根据权利要求1所述的一种油底壳定位销的压装工装，其特征在于：所述工装主体(1)的顶部一体成型有工装顶台(2)，所述压装块(3)通过第一锁紧螺栓(6)固定安装在工装顶台(2)上。3.根据权利要求2所述的一种油底壳定位销的压装工装，其特征在于：所述压装块(3)上开设有螺栓槽(7)，所述工装顶台(2)上开设有第一内螺纹孔(11)，所述第一锁紧螺栓(6)贯穿螺栓槽(7)并螺纹安装在第一内螺纹孔(11)中。4.根据权利要求1所述的一种油底壳定位销的压装工装，其特征在于：所述第一通孔(10)与第二通孔(15)的孔径相同，所述推杆孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：明水龙，张方院，范谦，何龙，
申请(专利权)人：武汉沃伦克机械有限公司，
类型：新型
国别省市：