一种基于图谱匹配的气味评价方法技术

本发明专利技术创造提供了一种基于图谱匹配的气味评价方法，S1：图谱及等级收集，对大量的样品气体进行测试及气味等级评定，进行图谱收集，建立图谱数据库；S2：图谱筛选和分析，将收集到的图谱进行筛选和分析，建立模型；S3：图谱匹配，未知气体采用相同的设备进行分析，获取相同类型的数据，使用步骤S2中的模型，输出数据。本发明专利技术创造所述的一种基于图谱匹配的气味评价方法，该方法通过两步数学筛选和分析，可以很好的实现对负责组分气体进行客观化的气味评价，降低了气味评价过程中的主观因素，便于对样品进行管控，使用该方法测试样品可以很好的避免人员参与气味评价，保护人员健康。保护人员健康。保护人员健康。

【技术实现步骤摘要】
一种基于图谱匹配的气味评价方法


[0001]本专利技术创造属于化学领域，尤其是涉及一种基于图谱匹配的气味评价方法。

技术介绍

[0002]气味问题已经成为汽车消费者最为关注的新车质量问题，J.D.POWER连续多年的新车质量研究报告中气味连续多年高居榜首。主机厂对该问题的关注度也越来越高，从2017年开始，对其整车、总成、材料的气味散发性能的测试数量和管控力度在逐年上升。目前采用的气味评判方式分为瓶子法、袋式法和箱式法，评价等级的分类也有6级制、5级制和10级制。但无论如何分类最终给出评分的均为嗅辨员通过鼻子亲身感触给出数据。该方法受到人员主观意愿的影响非常大，主机厂难于取得较好的管控效果；当测试数量较大和评价频率较高时，使用该方法评价会对嗅辨员产生相应的职业危害。在香水、烟草、酿酒等行业由于物质种类构成非常简单已经可以实现通过单一物质的浓度或者总浓度来反馈主观气味的方法，但由于车内物质构成相比于其他行业非常复杂，动辄每个样品包含100+种物质，对汽车行业家里相应的客观方法就成为了本专利的目标。
[0003]车内气味的主观评价等级由经过培训的人员进行主观打分得到，打分依据如表1所示，该过程受人员主观因素影响较大，无法通过客观的方式进行同一管控，就需要寻找将车内的主观的气味评价转变为一种可以主观测试的方法。通过建立主观测试数据一客观间的联系，从而对行业进行规范和解决评价争议。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种基于图谱匹配的气味评价方法，为了解决将设备信号转化为主观评价结果的的问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0006]一种基于图谱匹配的气味评价方法，包括如下步骤：
[0007]S1：图谱及等级收集，对大量的样品气体进行测试，进行图谱收集，建立图谱数据库；
[0008]S2：图谱筛选和分析，将收集到的图谱进行筛选和分析，建立模型；
[0009]S3：图谱匹配，未知气体采用相同的设备进行分析，获取相同类型的数据，使用步骤S2中的模型，输出数据。
[0010]所述步骤S1中样品气体包含整车、零部件、材料等汽车内饰散发的挥发的混合气体。整车是将车辆放置在背景干净的环境中密闭16h以上，使用气袋收集车内气体；零部件及材料可以使用箱式法和袋子法进行密闭，按照试验规程加热相应时间，获取挥发的混合气体。车内气味的主观评价等级由经过培训的人员进行主观打分得到，打分依据如表1所示，该过程受人员主观因素影响较大，无法通过客观的方式进行同一管控，就需要寻找将车内的主观的气味评价转变为一种可以主观测试的方法。通过建立主观测试数据一客观间的联系，从而对行业进行规范和解决评价争议。
[0011]表1气味等级描述表
[0012]气味强度评分等级气味强度评分标准描述1级无气味2级可察觉到，无干扰性气味3级可明显察觉到，无干扰性气味4级可明显察觉到，有干扰性气味5级可明显察觉到，有强烈干扰性气味6级不可忍受的气味
[0013]目前虽然分析设备可以给出部分定性的物质名称和半定量浓度，但均是建立在一定的匹配度上，无法准确的给出复杂成分的结果，同时得到定性分析结果通常较为费时。设备输出的谱图包含了该气体的所有特性，不需要进行复杂的解谱分析，也可以反应样品的情况，不同样品间的图谱差异非常大，图谱的形状对应唯一个样品，类似指纹，每个指纹对应唯一的样品，但车辆内饰变化非常大，将所有气味图谱收集完成无法实现，这就需要结束数学算法进行模型建立，使用模式对未知样品进行气味评价，而非直接谱图匹配。
[0014]首先使用分析设备对大批量样品进行测试，同时进行气味评价，每个样品即可获得一张分析设备图谱和一个气味等级，该过程为图谱及等级收集，获取尽可能多的图谱及等级组合组成基础的气味数据库，该图谱的获取可以使用以下设备，气相色谱
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质谱联用仪(GC
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MS)、高效液相色谱仪(HPLC)、气相色谱
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火焰离子探测器(GC
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FID)、气相色谱高通量飞行时间质谱仪(GC TOFMS)、便携式GC
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MS等分析设备。图谱的描述可以使用关键特征值进行描述，也可以根据时间和电信号强度进行描述。每张谱图对应一个固定的气味等级。
[0015]在步骤S1中的气味等级评定，气味等级评定需要经过严格培训，并取得专业证书的评价员5名以上奇数人员，评价人员最少需要2年从业经验，可以对气味等级进行更加丰富细致的划分，对样品气体进行评价，获取气味等级，最大值和最小值超过1级则重新进行评价，对所有人的数据取平均值作为最后的气味等级。
[0016]在建立模型时每个图谱和等级构成一组数据，这样的数据需要50组以上，将图谱转换为时间点的电信号强度的对应数据点。对每组数据点进行降维处理，获取关键峰型的关键点。将降维后的所有数据组进行处理，主要使用PCA,K
‑
Means等方式进行聚类分析，将数据按照聚集程度划分为几大类，一般按照气味等级2.5、3、3.5、4、4.5这几个级别(气味等级描述见表1所示)大体可以分为5类。
[0017]在每个类别中在进一步建立数学模型，获取更加明确的数学模型，获取更具备针对性和预测精度高的模型，这里主要使用偏最小二乘回归(PLSR)、支持向量机回归(SMVR)和误差反向传播人工神经网络(BP
‑
ANN)回归。
[0018]再进行数据验证，采集30组数据，按照上述的数据处理过程进行处理，将仪器分析的降维数据代入已经建立好的模型，通过模型给出预测的气味等级，如3.0/3.2/3.6之类数据，分析这个结果与人员实测结果间的差异，若气味等级差异均小于0.5级则模型较好，否和需要增加建立模型的数据量，再进一步验证，直至等级差异均小于0.5级，则该模型的建立和验证工作完成。
[0019]所述步骤S3中对未知气体使用同样的收集和分析方法，同样的降维方式，获取最初的的数据，这里不需要气味人员参与评价工作。将降维后的数据直接代入到上述确立的
复核模型，从而直接输出客观化的气味等级。
[0020]相对于现有技术，本专利技术创造所述的一种基于图谱匹配的气味评价方法具有以下有益效果：
[0021]有别于其他行业简单组分气味客观化评价方法，该方法针对复杂组分气体进行评价，该方法通过两布数学筛选和分析，可以很好的实现对负责组分气体进行客观化的气味评价，降低了气味评价过程中的主观因素，便于对样品进行管控，使用该方法测试样品可以很好的避免人员参与气味评价，保护人员健康。
附图说明
[0022]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本专利技术创造的气味评价方法路线图；
[0024]图2为本专利技术创造的气味谱图重叠分类示意图；
[0025]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于图谱匹配的气味评价方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：图谱及等级收集，对大量的样品气体进行测试及气味等级评定，进行图谱收集，建立图谱数据库；S2：图谱筛选和分析，将收集到的图谱进行筛选和分析，建立模型；S3：图谱匹配，未知气体采用相同的设备进行分析，获取相同类型的数据，使用步骤S2中的模型，输出数据。2.根据权利要求1所述的一种基于图谱匹配的气味评价方法，其特征在于：所述步骤S1中样品气体包含整车、零部件、材料等汽车内饰散发的挥发的混合气体，整车是将车辆放置在背景干净的环境中密闭16h以上，使用气袋收集车内气体；零部件及材料可以使用箱式法和袋子法进行密闭，按照试验规程加热相应时间，获取挥发的混合气体。3.根据权利要求1所述的一种基于图谱匹配的气味评价方法，其特征在于：所述步骤S1中的图谱使用需要富集的设备时使用TENAX管进行富集，获取该混合气体的总离子流图，使用便携式直接进样设备时，将气袋直接通过导管连接至设备进样口，通过分析获取相应的谱图。4.根据权利要求1所述的一种基于图谱匹配的气味评价方法，其特征在于：所述气体等级评定的人员经过严格培训，并取得专业证书的评价员5名以上奇数人员，评价人员最少需要2年从业经验，对气味等级进行更加丰富细致的划分，对样品气体进行评价，获取气味等级，最大值和最小值超过1级则重新进行评价，对所有人的数据取平均值作为最后的气味等级。5.根据权利要求1所述的一种基于图谱匹配的气味评价方法，其特征在于：所述步骤S2中的建...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚谦，王焰孟，李传杰，胡俊艳，李骊璇，武金娜，冯世豪，王崇，商硕，计策，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：