本实用新型专利技术公开了一种管路脱落检测装置及管接头，属于管路检测技术领域，本实用新型专利技术实施方式，管路脱落检测装置包括由检测开关以及检测电阻构成的第一检测模块，通过检测开关两端的阻值可以检测出开关的状态，进一步的检测出管路是否存在脱落。其结构紧凑小巧，检测模块的阻值分为零阻值和检测电阻阻值两种状态，两种阻值状态容易判断，故误检测率大大降低。还可以包括与第一检测模块结构相同的第二检测模块，第一检测模块与第二检测模块电连接，第一检测电阻阻值与第二检测电阻阻值不同，使得管路出现不同状态时，电路整体阻值不同。通过检测电路整体的电阻，即可判断管路不同的连接状态，为检修管路脱落状态提供了依据。据。据。
【技术实现步骤摘要】
管路脱落检测装置及管接头
[0001]本技术属于管路检测
，尤其涉及一种管路脱落检测装置及管接头。
技术介绍
[0002]在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。
[0003]为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
[0004]曲轴箱通风管路是发动机系统中的重要组成部分，主要功能是将发动机曲轴箱中窜气通过管路传输到进气系统再进入燃烧室进行燃烧。GB 18352
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2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)中明确定义：曲轴箱通风系统的管路需要保证完整性，如果不能对其豁免，必须要进行诊断。目的是为了防止废气外协，污染大气环境。
[0005]现有技术中，多采用压力传感器检测管路压力值来判断管路状态，由于管路中压力偏小，存在误诊断率高、诊断方案成本高、诊断原理复杂等弊端。
技术实现思路
[0006]本技术实施方式提供了一种管路脱落检测装置及管接头，以解决现有技术中误诊率高的问题。
[0007]本技术实施方式第一方面提供了一种管路脱落检测装置，包括：第一检测模块，所述第一检测模块包括：第一开关以及第一检测电阻；
[0008]所述第一开关第一端与所述第一检测电阻第一端电连接，所述第一开关第二端与所述第一检测电阻第二端电连接，所述第一开关为常开开关或常闭开关，所述第一开关的动端用于承接管接头本体连接时的触动动作而打开或闭合；
[0009]所述第一检测模块设有第一端以及第二端，所述第一检测模块的第一端以及所述第一检测模块的第二端用于与外部电路连接。
[0010]在一种可能实现的方式中，所述的管路脱落检测装置还包括：第二检测模块，所述第二检测模块包括：第二开关以及第二检测电阻；
[0011]所述第二开关第一端与所述第二检测电阻第一端电连接，所述第二开关第二端与所述第二检测电阻第二端电连接，所述第二开关为常开开关或常闭开关，所述第二开关的动端用于承接管接头本体连接时的触动动作而打开或闭合；
[0012]所述第二检测模块设有第一端以及第二端，所述第二检测模块的第一端以及所述第二检测模块的第二端用于与外部电路连接；
[0013]所述第一开关的第二端与所述第二开关的第一端电连接。
[0014]在一种可能实现的方式中，所述的管路脱落检测装置还包括：诊断电阻，所述诊断电阻第一端与所述第二检测电阻的第二端电连接。
[0015]在一种可能实现的方式中，所述第二检测电阻阻值与所述第一检测电阻阻值不同。
[0016]在一种可能实现的方式中，所述的管路脱落检测装置还包括：电子控制单元，所述第一检测模块、所述第二检测模块以及所述诊断电阻分别与所述电子控制单元电连接；
[0017]所述电子控制单元用于根据所述第一检测模块、所述第二检测模块以及所述诊断电阻反馈的电压信号识别管路本体的连通状态。
[0018]在一种可能实现的方式中，所述电子控制单元设有采集电路以及模数转换器，所述采集电路与所述第一检测模块、所述第二检测模块以及所述诊断电阻电连接，所述模数转换器与所述采集电路电连接；
[0019]所述采集电路用于采集来自所述第一检测模块、所述第二检测模块以及所述诊断电阻的电压信号，所述模数转换器用于将所述电压信号转变为数字信号。
[0020]在一种可能实现的方式中，所述采集电路包括：反馈电阻，所述反馈电阻第一端与所述电子控制单元的电源正极电连接，所述反馈电阻第二端分别与所述第一检测电阻的第一端以及所述模数转换器输入端电连接，所述诊断电阻第二端与所述电子控制单元的电源地电连接。
[0021]在一种可能实现的方式中，所述采集电路包括：反馈电阻，所述反馈电阻第一端与所述电子控制单元的电源地电连接，所述反馈电阻第二端分别与所述诊断电阻第二端以及所述模数转换器输入端电连接，所述第一检测模块电阻第一端与所述电子控制单元的电源正极电连接。
[0022]本技术实施方式第二方面提供了一种管接头，包括前述技术方案所述的管路脱落检测装置，所述管接头还包括：管接头本体，所述第一开关的动端设置在所述管接头本体的内部。
[0023]在一种可能实现的方式中，所述管接头还包括：发热体，所述发热体用于根据所述管接头本体的温度控制发热功率，所述发热体与所述管接头本体固定连接。
[0024]本技术实施方式与现有技术相比存在的有益效果是：
[0025]本技术实施方式，管路脱落检测装置包括第一检测模块，第一检测模块由检测开关以及检测电阻构成，通过检测开关两端的阻值可以检测出开关的状态，进一步的检测出管路是否存在脱落。其结构紧凑小巧，检测模块的阻值分为零阻值和检测电阻阻值两种状态，两种阻值状态容易判断，故误检测率大大降低。
[0026]本技术实施方式可以将两个检测模块电连接在一起，形成适用于检测管路两端的电路。
[0027]本技术实施方式两个检测检测模块分别为第一检测模块和第二检测模块，第一检测电阻阻值与第二检测电阻阻值不同，在出现管路本体正常连接、管路本体第一端脱落、管路本体第二端脱落以及管路本体两端均脱落时，电路整体阻值不同。通过检测电路整体的电阻，即可判断管路不同的连接状态，为检修管路脱落状态提供了依据。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施方式中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本技术实施方式所提供的管接头、管路及管路脱落检测装置原理图；
[0030]图2是本技术实施方式所提供的第一种上拉式管路脱落检测装置原理图；
[0031]图3是本技术实施方式所提供的第一种上拉式管路脱落检测装置状态图；
[0032]图4是本技术实施方式所提供的第二种上拉式管路脱落检测装置原理图；
[0033]图5是本技术实施方式所提供的第二种上拉式管路脱落检测装置状态图；
[0034]图6是本技术实施方式所提供的第一种下拉式管路脱落检测装置原理图；
[0035]图7是本技术实施方式所提供的第一种下拉式管路脱落检测装置状态图；
[0036]图8是本技术实施方式所提供的第二种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管路脱落检测装置，其特征在于，包括：第一检测模块，所述第一检测模块包括：第一开关以及第一检测电阻；所述第一开关第一端与所述第一检测电阻第一端电连接，所述第一开关第二端与所述第一检测电阻第二端电连接，所述第一开关为常开开关或常闭开关，所述第一开关的动端用于承接管接头本体连接时的触动动作而打开或闭合；所述第一检测模块设有第一端以及第二端，所述第一检测模块的第一端以及所述第一检测模块的第二端用于与外部电路连接。2.根据权利要求1所述的管路脱落检测装置，其特征在于，还包括：第二检测模块，所述第二检测模块包括：第二开关以及第二检测电阻；所述第二开关第一端与所述第二检测电阻第一端电连接，所述第二开关第二端与所述第二检测电阻第二端电连接，所述第二开关为常开开关或常闭开关，所述第二开关的动端用于承接管接头本体连接时的触动动作而打开或闭合；所述第二检测模块设有第一端以及第二端，所述第二检测模块的第一端以及所述第二检测模块的第二端用于与外部电路连接；所述第一开关的第二端与所述第二开关的第一端电连接。3.根据权利要求2所述的管路脱落检测装置，其特征在于，还包括：诊断电阻，所述诊断电阻第一端与所述第二检测电阻的第二端电连接。4.根据权利要求2所述的管路脱落检测装置，其特征在于，所述第二检测电阻阻值与所述第一检测电阻阻值不同。5.根据权利要求3所述的一种管路脱落检测装置，其特征在于，还包括：电子控制单元，所述第一检测模块、所述第二检测模块以及所述诊断电阻分别与所述电子控制单元电连接；所述电子控制单元用...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文勇，曹霄晨，王维，赵玲，姜海波，周水杉，
申请(专利权)人：河北中瓷电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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