【技术实现步骤摘要】
模拟弓网运行接触中异常状态的装置
[0001]本申请涉及电车运行监测领域,具体而言,涉及一种模拟弓网运行接触中异常状态的装置。
技术介绍
[0002]城市轨道交通中的受电弓与接触网(简称“弓网”)运行接触中,由于受电弓与接触网本身的状态问题、线网异常问题、接触异常问题等,会对受电弓及接触网产生不良影响,严重的甚至会对受电弓及接触网造成损坏,从而威胁城轨车辆运营安全和乘客人身安全。
[0003]通常,受电弓与接触网在运行接触过程中产生的不良状态,只有在列车运营期间发生,列车研究人员无法直接及时地观察不良影响产生时的弓网接触状态,因此,也就无法对弓网接触过程中的不良影响进行研究。
[0004]针对上述问题,研究一种可以模拟弓网运行接触中异常状态的装置对于列车安全运行的研究显得尤为重要。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供了一种模拟弓网运行接触中异常状态的装置,其特征在于,包括:
[0006]固定架,所述固定架用来安装接触网;
[0007]轨道,所述轨道安装在所述固定架的底部 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模拟弓网运行接触中异常状态的装置,其特征在于,包括:固定架(1),所述固定架(1)用来安装接触网;轨道(6),所述轨道(6)安装在所述固定架(1)的底部;小车(7),所述小车(7)可在所述轨道(6)上行走;受电弓(4),所述受电弓(4)安装在所述小车(7)的顶端,所述受电弓(4)包括碳滑板(4
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1),所述碳滑板(4
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1)的底部安装温度控制模块(4
‑
2)和燃弧发生模块(4
‑
3),其中,所述温度控制模块(4
‑
2)被配置为控制受电弓(4)与接触网接触部位的升温;所述燃弧发生模块(4
‑
3)被配置为在受电弓(4)与接触网接触时产生燃弧;及总控台(5),所述总控台(5)包括操作模块和监测模块,所述操作模块被配置为控制小车(7)、温度控制模块(4
‑
2)、燃弧发生模块(4
‑
3)的开启和关闭;所述监测模块被配置为监测和记录受电弓(4)与接触网在不同接触状态下产生的几何参数值及异常状态。2.一种如权利要求1所述的模拟弓网运行接触中异常状态的装置,其特征在于,所述接触网的高度通过升降机构调节。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:张振甫,李华权,程涛,熊德伟,胡小峰,朱磊,
申请(专利权)人:合肥中车轨道交通车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:
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