一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架，涉及边坡技术领域，包括地面、支撑架、固定板、滑槽，地面顶部设置有支撑架，支撑架有若干个，且呈并列设置，支撑架底部前后两端均固定安装有固定板，支撑架前端顶部两侧均固定安装有滑槽，滑槽外侧设置有支撑机构，支撑架中部设置有防坠物机构。本实用新型专利技术中施工人员需要在边坡旁的高速公路两边架设边坡架时，将大量支撑架携带到工作场地，并摆放大量支撑架到公路两旁的路面后，将支撑板A后侧的滑块滑入到滑槽内，并通过螺栓进行固定后，施工人员将活动杆通过转轴转动，使活动杆另一端的支撑板B接触到地面后，施工人员将支撑板B通过膨胀螺栓固定到地面。通过膨胀螺栓固定到地面。通过膨胀螺栓固定到地面。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架


[0001]本技术涉及边坡
，更具体的，涉及一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架。

技术介绍

[0002]边坡是指在路基两侧做成的坡面，可分为人工边坡和自然边坡，一般为了防止边坡土块，石块滑落到公路上，通常还需要架设边坡架。
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN202021738827.X一种边坡施工中边坡防护装置，该种边坡施工中边坡防护装置，具有通过安装支架、固定板、弹簧等结构和边坡构成一个倾斜角度，当有坠物掉落在铁丝网上时通过弹簧将水平方向受力分散，减少山体松动，提升装置稳定性，通过增加挡板和挡条，降低坠物飞出的可能，当有坠物掉落时，铁丝网阻挡其掉落，使其掉落在铁丝网上较大的坠物则会被挡板挡住，避免掉落砸伤施工人员或者重要物品，提升了装置的安全性；其中，不足点如下：
[0004]该种边坡防护装置在对边坡坠物防护时，由于该铁丝网是和边坡呈相同的方向倾斜的，使得边坡滑落石块时，并不能有效的通过该铁丝网进行拦截，容易造成边坡滑落的石块直接砸到地面的施工人员或边坡底部的高速公路上，产生安全隐患，且该种边坡防护装置只是单一的通过支架进行支撑固定的，使得容易在石块撞击到该边坡防护装置时，造成该支架的松动。

技术实现思路

[0005]本技术旨在于解决背景中该种边坡防护装置防护效果差，固定效果差的问题，从而提供一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架，包括地面、支撑架、固定板、滑槽，所述地面顶部设置有支撑架，所述支撑架有若干个，且呈并列设置，所述支撑架底部前后两端均固定安装有固定板，所述支撑架前端顶部两侧均固定安装有滑槽，所述滑槽外侧设置有支撑机构，所述支撑架中部设置有防坠物机构。
[0007]优选的，所述支撑机构由支撑板A、滑块、活动杆和支撑板B构成，所述滑槽前端设置有支撑板A，所述支撑板A后侧固定安装有滑块，所述滑块契合滑动设置在滑槽内侧，且滑槽和滑块之间通过螺栓连接，所述地面顶部靠近支撑架前端通过膨胀螺栓连接有支撑板B，所述支撑板B和支撑板A之间均通过转轴转动设置有活动杆。
[0008]优选的，所述固定板顶部两端均嵌入设置有锚杆，所述锚杆外侧固定安装有叶片，所述叶片呈螺旋状环绕设置，所述防坠物机构由导向杆、弹簧、防护板A和防护板B构成，所述支撑架内侧上下两端均固定安装有导向杆，所述导向杆有若干个，且呈并列设置，所述导向杆外侧滑动设置有防护板A，所述防护板A两端和支撑架之间靠近导向杆外侧均弹性连接有弹簧，所述防护板A后侧通过弹簧弹性连接有防护板B。
[0009]优选的，所述防护板A和防护板B材质均为不锈钢。
[0010]优选的，所述防护板A和防护板B材质均为碳纤维。
[0011]本技术提供了一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架，具有以下有益效果：
[0012]1、该种高速公路旁可拦截坠物的边坡架通过设置有支撑板A和支撑板B，可使施工人员将支撑板A后侧的滑块滑入到滑槽内，并通过螺栓进行固定后，施工人员将活动杆通过转轴转动，使活动杆另一端的支撑板B接触到地面后，施工人员将支撑板B通过膨胀螺栓固定到地面。
[0013]2、该种高速公路旁可拦截坠物的边坡架通过设置有护板B和防护板A，可使边坡表面滑落石块时，石块将撞击到防护板B表面，这时防护板B和防护板A之间的弹簧可将石块撞击产生的力减弱，若比较大块的石块撞击到防护板B表面，带动防护板A移动时，导向杆外侧的弹簧可将石块撞击产生的力进行二次减弱，同时拦截石块掉落到高速公路面。
附图说明
[0014]图1为本技术的边坡架正视结构示意图；
[0015]图2为本技术的边坡架侧面剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的防护板A侧视立体结构示意图。
[0017]图1
‑
3中：1、地面；2、支撑架；201、固定板；202、滑槽；3、锚杆；301、叶片；4、导向杆；401、弹簧；5、防护板A；501、防护板B；6、支撑板A；601、滑块；602、活动杆；7、支撑板B；701、膨胀螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至3，本技术实施例中，一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架，包括地面1、支撑架2、固定板201、滑槽202，地面1顶部设置有支撑架2，支撑架2有若干个，且呈并列设置，支撑架2底部前后两端均固定安装有固定板201，支撑架2前端顶部两侧均固定安装有滑槽202，滑槽202外侧设置有支撑机构，支撑架2中部设置有防坠物机构。
[0020]参照图1、2，在本实施例中：支撑机构由支撑板A6、滑块601、活动杆602和支撑板B7构成；
[0021]滑槽202前端设置有支撑板A6，支撑板A6后侧固定安装有滑块601，滑块601契合滑动设置在滑槽202内侧，且滑槽202和滑块601之间通过螺栓连接，地面1顶部靠近支撑架2前端通过膨胀螺栓701连接有支撑板B7，支撑板B7和支撑板A6之间均通过转轴转动设置有活动杆602，当施工人员需要在边坡旁的高速公路两边架设边坡架时，将大量支撑架2携带到工作场地，并摆放大量支撑架2到公路两旁的路面后，将支撑板A6后侧的滑块601滑入到滑槽202内，并通过螺栓进行固定后，施工人员将活动杆602通过转轴转动，使活动杆602另一端的支撑板B7接触到地面1后，施工人员将支撑板B7通过膨胀螺栓701固定到地面。
[0022]参照图1、2，在本实施例中：固定板201顶部两端均嵌入设置有锚杆3，锚杆3外侧固定安装有叶片301，叶片301呈螺旋状环绕设置，当施工人员将支撑架2通过支撑板A6和支撑
板B7进行固定支撑后，施工人员将锚杆3从固定板201顶部滑入嵌入到地面1的土地中后，施工人员通过外界工具转动锚杆3带动锚杆3外侧螺旋状叶片301拧入到地面1内后，将支撑架2进行固定。
[0023]参照图1
‑
3，在本实施例中：防坠物机构由导向杆4、弹簧401、防护板A5和防护板B501构成；
[0024]支撑架2内侧上下两端均固定安装有导向杆4，导向杆4有若干个，且呈并列设置，导向杆4外侧滑动设置有防护板A5，防护板A5两端和支撑架2之间靠近导向杆4外侧均弹性连接有弹簧401，防护板A5后侧通过弹簧401弹性连接有防护板B501，当施工人员将支撑架2完全固定后，在高速公路旁的边坡上施工时，若边坡表面滑落石块，石块将撞击到防护板B501表面，这时防护板B501和防护板A5之间的弹簧401可将石块撞击产生的力减弱，若比较大块的石块撞击到防护板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架，包括地面(1)、支撑架(2)、固定板(201)、滑槽(202)，所述地面(1)顶部设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)有若干个，且呈并列设置，所述支撑架(2)底部前后两端均固定安装有固定板(201)，所述支撑架(2)前端顶部两侧均固定安装有滑槽(202)，其特征在于：所述滑槽(202)外侧设置有支撑机构，所述支撑架(2)中部设置有防坠物机构。2.根据权利要求1所述的一种高速公路旁可拦截坠物的边坡架，其特征在于：所述支撑机构由支撑板A(6)、滑块(601)、活动杆(602)和支撑板B(7)构成；所述滑槽(202)前端设置有支撑板A(6)，所述支撑板A(6)后侧设置有滑块(601)，所述滑块(601)契合活动设置在滑槽(202)内侧，且滑槽(202)和滑块(601)之间通过螺栓连接，所述地面(1)顶部靠近支撑架(2)前端通过膨胀螺栓(701)连接有支撑板B(7)，所述支撑板B(7)和支撑板A(6)之间均通过转轴活动设置有活动杆(602)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：原浩，
申请(专利权)人：宁夏善途建设景观有限公司，
类型：新型
国别省市：