齿轨道岔制造技术

本发明专利技术公开了一种齿轨道岔，包括安装部、第一轨、第二轨、第三轨和转动架，所述安装部适于将所述齿轨道岔固定于巷道内；所述第一轨连接在所述安装部的一端，所述第一轨设有第一固定轨齿以适于驱动齿轨车沿所述第一轨移动；所述第二轨和第三轨连接在所述安装部的另一端，所述第二轨设有第二固定轨齿，所述第三轨设有第三固定轨；所述转动架具有第一转动轨齿和第二转动轨齿，所述转动架与所述安装部可转动地相连且具有第一位置和第二位置，在所述第一位置所述转动架连接所述第一轨和所述第二轨，在所述第二位置，所述转动架连接所述第一轨和所述第三轨。本发明专利技术实施例的齿轨道岔具有宽度较小、便于安装的优点。便于安装的优点。便于安装的优点。

【技术实现步骤摘要】
齿轨道岔


[0001]本专利技术涉及铁路道岔
，具体地，涉及一种齿轨道岔。

技术介绍

[0002]齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨。行走齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨啮合着行走。这样机车便能克服黏着力不足的问题，把列车拉上达坡度较大的陡峭斜坡。相关技术中的齿轨道岔不便于安装在巷道中。

技术实现思路

[0003]本专利技术是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
[0004]相关技术中的齿轨道岔采用平移式运动机构，机构宽度较大，在宽度较窄的巷道中安装较为困难。
[0005]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的实施例提出一种齿轨道岔，本专利技术实施例的齿轨道岔的宽度较窄，便于在巷道中安装。
[0006]本专利技术实施例的齿轨道岔，包括安装部，所述安装部适于将所述齿轨道岔固定于巷道内；第一轨，所述第一轨连接在所述安装部的一端，所述第一轨设有第一固定轨齿以适于驱动齿轨车沿所述第一轨移动；第二轨和第三轨，所述第二轨和第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轨道岔，其特征在于，包括：安装部，所述安装部适于将所述齿轨道岔固定于巷道内；第一轨，所述第一轨连接在所述安装部的一端，所述第一轨设有第一固定轨齿以适于驱动齿轨车沿所述第一轨移动；第二轨和第三轨，所述第二轨和第三轨连接在所述安装部的另一端，所述第二轨的延伸方向和所述第三轨的延伸方向相交，所述第二轨设有第二固定轨齿以驱动所述齿轨车，所述第三轨设有第三固定轨以驱动所述齿轨车；转动架，所述转动架具有第一转动轨齿和第二转动轨齿，所述转动架与所述安装部可转动地相连且在转动行程内具有第一位置和第二位置，在所述第一位置所述转动架连接所述第一轨和所述第二轨，所述第一转动轨齿连通所述第一固定轨齿和第二固定轨齿，在所述第二位置，所述转动架连接所述第一轨和所述第三轨，所述第二转动轨齿连通所述第一固定轨齿和第三固定轨齿。2.根据权利要求1所述的齿轨道岔，其特征在于，所述转动架包括第一转动轨和第二转动轨，在所述第一位置，所述第一转动轨拼合在所述第一轨和所述第二轨之间，在所述第二位置，所述第二转动轨拼合在所述第一轨和所述第三轨之间。3.根据权利要求2所述的齿轨道岔，其特征在于，所述第一转动轨包括第一弧段供所述第一转动轨在所述第一轨和所述第二轨之间平滑连接，所述第二转动轨包括第二弧段供所述第一转动轨在所述第一轨和所述第三轨之间平滑连接，所述第一转动轨齿与所述第一转动轨平行布置，所述第二转动轨齿与所述第二转动轨平行布置。4.根据权利要求2所述的齿轨道岔，其特征在于，所述第一转动轨包括平行间隔布置的第一长轨段和第一短轨段，所述第二轨具有平行间隔布置的第二长轨段和第二短轨段，在第一位置，所述第一长轨段拼合在所述第二短轨段和所述第一轨之间，所述第一短轨段拼合在所述第二长轨段和所述第一轨之间，所述第二转动轨包括平行间隔布置的第三长轨段和第三短轨段，所述第三轨具有平行间隔布置的第四长轨段和第四短轨段，在第二位置，所述第三长轨段拼合在所述第四短轨段和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：马育华，刘玉荣，范江鹏，闫晓刚，侯尧华，张娜，王丽威，任肖利，刘德宁，张凡，杨志龙，张志耀，
申请(专利权)人：山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：