本发明专利技术专利公开了一种用于汽车零部件的冷却干燥装置，包括底板、交替装置、放置架和壳体，所述交替装置包括C型槽，所述C型槽的内部一端设置有传动电机一，所述传动电机一的一侧设置有保护壳，所述传动电机一的一端且位于所述保护壳的内部设置有相连接的传动盘，所述传动盘的外表面设置有螺旋槽，所述传动盘的一侧设置有导电环，所述导电环的中部设置有连接盘，所述连接盘的一侧设置有若干与所述螺旋槽相配合的橡胶轴，所述连接盘的一侧设置有两个对称设置的半球板，所述半球板一侧中部设置有弹簧一。有益效果：通过冷热空气交替的作用从而达到对汽车零部件的冷热交替冷却，并且防止长时间的冷气喷射导致零部件损坏。长时间的冷气喷射导致零部件损坏。长时间的冷气喷射导致零部件损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的冷却干燥装置
[0001]本专利技术专利涉及汽车零件制造
具体来说，涉及一种用于汽车零部件的冷却干燥装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以进发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]在现在的汽车零部件的维修与制造上通常需要对汽车的零部件进行加热处理，在维修完成后在将部件进行冷却处理，现有的冷却方法一般通过冷气、水冷或者自然冷却的方式进行冷却处理，在冷气冷却与水源冷却的过程中很容易导致汽车零件反生过激反应，从而导致零件的损坏，但是自然冷却的冷却效果十分的缓慢。
[0004]专利技术专利内容
[0005]针对相关技术中的问题，本专利技术专利提出一种用于汽车零部件的冷却干燥装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本专利技术专利采用的具体技术方案如下：
[0007]一种用于汽车零部件的冷却干燥装置，包括底板、交替装置、放置架和壳体，所述交替装置包括C型槽，所述C型槽的内部一端设置有传动电机一，所述传动电机一的一侧设置有保护壳，所述传动电机一的一端且位于所述保护壳的内部设置有相连接的传动盘，所述传动盘的外表面设置有螺旋槽，所述传动盘的一侧设置有导电环，所述导电环的中部设置有连接盘，所述连接盘的一侧设置有若干与所述螺旋槽相配合的橡胶轴，所述连接盘的一侧设置有两个对称设置的半球板，所述半球板一侧中部设置有弹簧一，所述弹簧一的一侧设置有导电球，所述连接盘的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧设置有与所述导电球相配合的导电孔，所述固定板远离所述导电孔的一侧设置有两根贯穿所述保护壳的传导管，所述传导管的一端设置有交替管。
[0008]进一步的，所述底板的上端设置有U型槽，所述U型槽的内部上端设置有放置架，所述U型槽的上端中部开设有与所述C型槽相配合的安装槽一，所述底板的上端设置有壳体，所述壳体的一侧设置有第一盖板，所述壳体远离所述第一盖板的一侧设置有第二盖板。
[0009]进一步的，所述放置架的中部设置有安装槽二，所述安装槽二的下端两侧均设置有半圆凹槽，所述安装槽二的内部中部设置有若干传动电机二，所述传动电机二的外端均设置有增压涡轮，所述传动电机二的一侧设置有贯穿所述安装槽二的连接通孔，所述放置架的内部两侧均设置有螺旋孔，所述螺旋孔的内部设置有相配合的螺杆，所述放置架的上端开设有若干与所述安装槽二联通的通风孔，所述放置架的上端设置有连接通风孔的连接
槽。
[0010]进一步的，所述第一盖板的一侧下端与所述螺杆相对应的位置设置有与所述螺杆相连接的传动轴，所述传动轴的中部设置有传动齿轮一，所述传动齿轮一的一侧设置有相配合的传动齿轮二，所述传动齿轮二的中部设置有与所述第一盖板相连接的传动电机三。
[0011]进一步的，所述放置架的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的上端设置有若干弹簧二，所述弹簧二的下端设置有贴紧板，所述壳体的内部下端两侧设置有与所述滑动槽相配合和的滑轨，所述壳体的内部两侧均设置有气腔，所述气腔的内部设置有压缩装置，所述气腔的下端设置有贯穿所述气腔的排气管道。
[0012]进一步的，所述压缩装置包括与所述气腔相配合的滑动活塞，所述滑动活塞的一侧中部设置有液压推杆，所述液压推杆的一端设置有与所述第一盖板连接的液压油缸。
[0013]进一步的，所述排气管道包括与所述气腔的一端的连接管，所述连接管远离所述气腔的一端设置有联通管，所述联通管的下端设置有若干贯穿所述滑轨的通风管。
[0014]相比于现有技术，本专利技术的具备以下有益效果：
[0015]1、通过传动电机一的设置带动传动盘进行旋转，通过螺旋槽的设置在传动盘旋转使拨动橡胶轴使连接盘进行间歇转动，通过保护壳的设置保护装置尽可能小的受外界的影响从而达到延长使用寿命的效果，通过对称设置的半球板的设置在传动盘的转动下使半球板与导电孔进行对应，并且通过弹簧一将导电球顶出，使导电球与导电孔相接触，通过导电环的设置通过连接盘将电力通过导电球与导电孔传导至传导管的内部，通过传导管将电能导入交替管，使交替管放热，将C型槽内部的空气进行加热，当传动盘再次转动后半球板与导电孔不接触，从而隔断电流，使交替管不在放热，从而达到冷热空气交替的作用从而达到对汽车零部件的冷热交替冷却，并且防止长时间的冷气喷射导致零部件损坏。
[0016]2、通过U型槽的设置使放置架与底板之间安装连接，通过安装槽一便于交替装置的固定，通过第一盖板与第二盖板的设置使装置在运转时保持相对的密封，防止装置进入异物导致装置无法正常的工作，通过传动电机二的设置带动增压涡轮进行旋转，通过增压涡轮将交替装置内部的空气通过通风孔排出从而达到干燥冷却零件的目的，通过连接槽的设置避免零件堵塞通风孔从而防止零件冷却不均匀，通过螺旋孔与螺杆的配合设置使放置架可延伸出壳体便于防止待冷却的零件与工件，通过半圆凹槽的设置当空气温度产生变化时产生的水汽聚集在半圆凹槽的内部便于水汽的排出，通过传动电机三驱动传动齿轮二进行旋转，通过传动齿轮二的旋转同时驱动传动轴，在通过传动轴驱动螺杆从而达到伸出放置架的目的。
[0017]3、通过滑动槽的设置配合滑轨便于放置架的滑出，通过压缩装置将气腔内部的空气排出通过排气管道的设置使气体将弹簧二压缩，使贴紧板与底板不接触，从而减少摩擦力从而便于放置架的滑出，通过液压油缸驱动液压推杆，通过液压推杆推动滑动活塞，从而达到压缩气腔内部的空气达到排出的目的，通过连接管的使气腔内部的空气通过连接管进入联通管，在通过联通管的设置使气体通过通风管排出从而达到压缩弹簧二的目的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术专利实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术专利的
一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据本专利技术专利实施例的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置的放置架的结构示意图；
[0020]图2是根据本专利技术专利实施例的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置的底板的结构示意图；
[0021]图3是根据本专利技术专利实施例的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置的放置架的结构示意图；
[0022]图4是根据本专利技术专利实施例的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置的结构示意图一；
[0023]图5是根据本专利技术专利实施例的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置的交替装置的结构示意图；
[0024]图6是根据本专利技术专利实施例的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置的交替装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的冷却干燥装置，其特征在于，包括底板(1)、交替装置(2)、放置架(3)和壳体(4)，所述交替装置(2)包括C型槽(5)，所述C型槽(5)的内部一端设置有传动电机一(6)，所述传动电机一(6)的一侧设置有保护壳(7)，所述传动电机一(6)的一端且位于所述保护壳(7)的内部设置有相连接的传动盘(8)，所述传动盘(8)的外表面设置有螺旋槽(9)，所述传动盘(8)的一侧设置有导电环(10)，所述导电环(10)的中部设置有连接盘(11)，所述连接盘(11)的一侧设置有若干与所述螺旋槽(9)相配合的橡胶轴(12)，所述连接盘(11)的一侧设置有两个对称设置的半球板(13)，所述半球板(13)一侧中部设置有弹簧一(14)，所述弹簧一(14)的一侧设置有导电球(15)，所述连接盘(11)的一侧设置有固定板(16)，所述固定板(16)的一侧设置有与所述导电球(15)相配合的导电孔(17)，所述固定板(16)远离所述导电孔(17)的一侧设置有两根贯穿所述保护壳(7)的传导管(18)，所述传导管(18)的一端设置有交替管(19)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置，其特征在于，所述底板(1)的上端设置有U型槽(20)，所述U型槽(20)的内部上端设置有放置架(3)，所述U型槽(20)的上端中部开设有与所述C型槽(5)相配合的安装槽一(21)，所述底板(1)的上端设置有壳体(4)，所述壳体(4)的一侧设置有第一盖板(22)，所述壳体(4)远离所述第一盖板(22)的一侧设置有第二盖板(23)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冷却干燥装置，其特征在于，所述放置架(3)的中部设置有安装槽二(24)，所述安装槽二(24)的下端两侧均设置有半圆凹槽(25)，所述安装槽二(24)的内部中部设置有若干传动电机二(26)，所述传动电机二(26)的外端均设置有增压涡轮(27)，所述传动电机二(26)的一侧设置有贯穿所述安装槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张传松，
申请(专利权)人：樟树市巨商汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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