用于将电机布置在传动机构上的方法和驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于将电机布置在传动机构上的方法，所述方法具有以下步骤：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将电机布置在传动机构上的方法和驱动装置
[0001]本专利技术涉及一种用于将电机布置在传动机构上的方法，其中将所述电机如此布置在传动机构上，从而能够实现在所述电机的转子与定子之间的减小的气隙。通过这种方式能够提高所述电机的功率密度。此外，本专利技术涉及一种具有传动机构和电机的驱动装置，其中所述电机借助于按本专利技术的方法布置在所述传动机构上。
[0002]用于至少部分地用电驱动的机动车的电机原则上是已知的。这样的电机由于高于12,000转/分钟的高转速而承受大的负荷。此外，这样的电机应该噪声小，以便第三方或驾驶员也不会以不必要的方式被电马达的噪声所打扰。此外，力求尽可能轻地制造所述电机，以便能够提高机动车的整体性能。减轻电机的重量的努力可能引起以下结果，即：所述电机的构件、尤其是转子轴能够更精细地构造并且由此能够具有得到提高的弹性。
[0003]此外努力实现尽可能大的功率密度，这引起的结果是，使在所述电机的转子与定子之间的气隙最小化。然而，如果所述转子由于重量减轻而具有得到提高的弹性时，这就可能是有问题的。因此，一个目标是如此优化所述电机在传动机构上的布置，使得在传动机构输入轴与转子的转子轴之间的公差得到减小和/或补偿，以便使在定子与转子之间的气隙最小化。
[0004]本专利技术的任务是，提供一种用于将电机布置在传动机构上的方法，该方法能够实现在电机的转子与定子之间的减小的气隙。
[0005]该任务通过权利要求1的主题来解决。本专利技术的优选的改进方案在从属权利要求以及下面的说明和附图中得到说明，其中每个特征不仅能够单个地而且能够组合地代表着本专利技术的一个方面。
[0006]根据本专利技术，提供一种用于将电机布置在传动机构上的方法，该方法包括以下步骤：
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提供定子壳体，该定子壳体具有至少一个筒形地构造的内周面和接纳开口；
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将空心筒形地构造的定子装入到所述定子壳体中，使得所述定子抗扭转地布置在所述定子壳体中；
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将定心销经由所述定子壳体的接纳开口导入到所述空心筒形地构造的定子的定子空腔中并且将所述定心销在所述定子空腔中夹紧；
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使所述定子壳体在传动机构上定向，使得在所述传动机构中得到支承的传动机构输入轴的纵轴线与布置在所述定子中的定心销的纵向方向同轴地定向；
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将所述定子壳体固定在所述传动机构上；
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将所述定心销从定子空腔中取出；
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将具有转子空心轴的转子装入到所述定子中；
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将所述转子与传动机构输入轴固定在一起；
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将具有支承芯轴的轴承盖安放到所述定子壳体的接纳开口上，其中所述支承芯轴嵌合到转子空心轴的转子空腔中并且嵌合到布置在转子空腔中的、以能转动铰接的方式连接的轴承装置中，使得所述转子以能围绕其转子纵轴线旋转的方式得到支承。
[0007]换言之，本专利技术的一个方面在于，提供一种用于将电机布置到传动机构上的方法，
其中首先提供定子壳体，所述定子壳体具有柱形地构造的内周面。此外，所述定子壳体包括接纳开口，其中所述接纳开口优选关于定子壳体的纵轴线沿着轴向方向来构成。
[0008]在所述定子壳体中布置了空心筒形地构造的定子。该定子能够优选地通过接纳开口被导入到定子壳体中并且与其抗扭转地连接。优选所述定子被压入到定子壳体中，从而产生与所述定子壳体的抗扭转的连接。“抗扭转”意味着，在所述电机的运行期间，所述定子沿着周向方向不经受相对于定子壳体的移位或者扭转。
[0009]在所述定子已经被布置在定子壳体中之后，将定心销经由所述定子壳体的接纳开口导入到空心筒形地构造的定子的定子空腔中并且夹紧在那里。所述夹紧优选以这样的方式和方法来进行，使得所述定心销的直径至少局部地变大。
[0010]紧接着将所述定子壳体安放到传动机构上，其中使被支承在传动机构中的传动机构输入轴的纵轴线与布置在定子中的定心销的纵向方向同轴地定向。精确的定向是第一步骤，以用于减小在转子与定子之间的气隙。在所述精确的定向之后，将所述定子壳体固定或者稳固在传动机构上。这优选传力锁合地通过相应的连接螺栓或者说螺钉来进行。
[0011]在所述定子壳体已经被固定在传动机构上之后，将所述定心销从定子空腔中取出。为此而松开所述定心销的夹紧状态。由此，优选伴随着所述定心销的直径的减小，使得所述定心销能够以简单的方式从定子空腔中取出。
[0012]在另一个步骤中，将具有转子空心轴的转子装入到所述定子空腔中并且与所述传动机构输入轴连接起来。由于所述转子被构造为空心轴，所以所述转子能够具有减小的重量。所述转子与传动机构输入轴的固定优选通过螺纹连接来进行。
[0013]在所述转子与传动机构输入轴已经被固定之后，将轴承盖安置到所述定子的接纳开口上，以便封闭该接纳开口。所述轴承盖具有支承芯轴，该支承芯轴伸入到转子轴的转子空腔中并且嵌合到布置在转子空腔中的、以转动铰接的方式连接的轴承装置中，使得所述转子以能围绕着其转子纵轴线转动的方式得到支承。由制造引起的公差或者来自在支承芯轴与传动机构输入轴之间的纵向方向的轻微偏差能够通过所述以转动铰接的方式连接的轴承装置来得到补偿，从而能够减小在转子与定子之间的气隙。此外，通过这种补偿能够降低在电机运行中的不受欢迎的噪声，并且能够提高所述电机的使用寿命。
[0014]所述转子空心轴优选地被浇铸和/或被成形到转子的空心筒形地构造的叠片组上。被浇铸到所述叠片组上的转子空心轴优选由铝铸件构成。被成形到所述叠片组上的转子空心轴优选具有铝合金。所成形的转子空心轴优选是所锻造的转子空心轴，其通过锻造工具被成形到所述转子上并且由此抗扭转地与叠片组相连接。所锻造的转子空心轴相对于所浇铸的转子空心轴能够具有得到提高的刚度或者得到降低的弹性，由此能够减小在转子与定子之间的气隙。
[0015]原则上，所述定子如此布置在定子壳体中，使得该定子抗扭转地构成。这意味着，所述定子相对于定子壳体在电机的运行期间不经受沿着定子的周向方向的扭转。在本专利技术的一种有利的改进方案中规定，将所述定子压入到定子壳体中并且/或者材料锁合地与定子壳体连接起来。通过这种方式能够确保在定子与定子壳体之间的可靠的抗扭转的连接。
[0016]在本专利技术的一种有利的改进方案中规定，在使所述定子壳体在传动机构上定向之前，将所述定子壳体以背向接纳开口的端侧如此插装到法兰上并且与该法兰抗扭转地连接起来，使得所述定子的纵轴线垂直于法兰的法兰面来定向，在将定子壳体安装在传动机构
上时该法兰面面向所述传动机构。优选在将定子壳体安装在传动机构上时所述法兰的法兰面垂直于传动机构输入轴的纵轴线来定向。通过法兰和定子壳体的分开的构造，能够以简单的方式制造空心筒形地构造的定子壳体。此外，而后将所述优选具有用于与传动机构相固定的固定装置的法兰布置到定子壳体上，并且与该定子壳体传力锁合地、形状锁合地和/或材料锁合地连接起来。由此，能够降低所述定子壳体的制造成本。
[0017]在该上下文中，本专利技术的一种有利的改进方案在于，将所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于将电机布置在传动机构上的方法，包括以下步骤：
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提供定子壳体（12），所述定子壳体具有至少一个筒形地构造的内周面（14）和接纳开口（16）；
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将空心筒形地构造的定子（10）装入到所述定子壳体（12）中，使得所述定子（10）抗扭转地布置在所述定子壳体（12）中；
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将定心销（20）经由所述定子壳体（12）的接纳开口（16）导入到所述空心筒形地构造的定子（10）的定子空腔（22）中，并且将所述定心销（20）在所述定子空腔（22）中夹紧；
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使所述定子壳体（12）在传动机构（30）上定向，使得在所述传动机构（30）中得到支承的传动机构输入轴（32）的纵轴线（34）与布置在所述定子（10）中的定心销（20）的纵向方向（36）同轴地定向；
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将所述定子壳体（12）固定在所述传动机构（30）上；
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将所述定心销（20）从定子空腔（22）中取出；
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将具有转子空心轴（50）的转子（44）装入到所述定子（10）中；
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将所述转子（44）与传动机构输入轴（32）固定在一起；
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将具有支承芯轴（80）的轴承盖（78）安放到所述定子壳体（12）的接纳开口（16）上，其中所述支承芯轴（80）嵌合到转子空心轴（50）的转子空腔（82）中并且嵌合到布置在转子空腔（50）中的以能转动铰接的方式连接的轴承装置（54）中，使得所述转子（44）以能围绕其转子纵轴线旋转的方式得到支承。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述定子（10）被压入到所述定子壳体（12）中并且/或者材料锁合地被装入到所述定子壳体（12）中并且与所述定子壳体相连接。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述定子壳体（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：I，
申请(专利权)人：纬湃科技德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：