【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于电机的定子，其中，定子具有圆环形地构造的具有多个极齿的轭形件。在极齿之间布置有被构造为垫子的定子绕组，其中，在轭形件与定子绕组之间和/或在定子绕组和与极齿的极靴之间构造有能用冷却介质穿流的用于冷却定子的冷却通道。此外，本技术涉及一种用于制造按照本技术的定子的方法以及一种具有按照本技术的定子的电机。
技术介绍
1、原则上已知用于电机的定子。同样已知对定子的不同的冷却构思，以便在运行电机期间冷却该定子。在已知的冷却构思中能够设置，在端侧上构造的绕组头部通过吸入的周围空气来冷却，该周围空气沿定子的径向方向吹出。对绕组头部的单独的冷却经常不足以高效地冷却电机或者说定子。因此进一步已知的是，能够在定子与环绕定子的壳体之间构造冷却通道，以便能够冷却定子的在外部的周侧面，如这一点例如在ep 3127223 b1中所描述的那样。定子的外侧冷却会导致提高的空间需求。
技术实现思路
1、本技术的目的是，提供一种用于电机的定子，该定子能够具有高效的冷却并且具有减小的结构空间。
2、这个目的通过独立权利要求的主题来实现。本技术的优选的改进方案是从属权利要求、接下来的说明书和附图的主题，其中，每个特征能够不仅单独地而且也以本技术的方面的组合的方式来示出，只要从说明书没有得到一些明确相反情况。
3、按照本技术设置了一种用于机动车辆的电机的定子，该定子具有：
4、环形地构造的轭形件，该轭形件具有沿轭形件的径向方向向内指向的内侧，其中，在轭形件的内侧上多个极齿
5、被构造为垫子的定子绕组，该定子绕组布置在极齿之间；
6、能用冷却介质穿流的第一冷却通道，该第一冷却通道沿定子的纵向方向延伸，其中，第一冷却通道布置在凹缺中，该凹缺从轭形件的内侧出发在两个邻近的极齿之间沿轭形件的径向方向向外延伸，第一冷却通道至少部分区段地紧挨着地抵靠在对凹缺进行限定的壁处和/或部分区段地紧挨着地抵靠在定子绕组处；
7、和/或能用冷却介质穿流的第二冷却通道，其中，第二冷却通道在两个邻近的极齿之间布置在定子绕组的沿定子的径向方向向内指向的绕组内侧与极齿的极靴之间，并且第二冷却通道至少部分区段地紧挨着地抵靠在定子绕组处和/或抵靠在极靴处。
8、换句话说，本技术的一个方面是，提出了一种用于机动车辆的电机的定子。电机优选用在机动车辆的驱动系中。因此，电机能够优选是牵引驱动装置。机动车辆能够是部分地或者完全电驱动的机动车辆。
9、定子具有环形地构造的轭形件。通常来说，轭形件通过多个环形地冲压成形的板材形成，这些板材沿定子的轴向方向彼此先后地布置并且与彼此连接。连接部能够是粘接连接部和/或焊接连接部和/或压印连接部。
10、在沿定子的或者说轭形件的径向方向向内指向的侧部上，轭形件具有内侧。在内侧上至少部分地形状锁合地布置有多个极齿，其中，这些极齿沿轭形件的周向方向相对于彼此间隔开地布置。“至少部分地形状锁合地连接”意味着，作为极齿与轭形件之间的形状锁合的补充方案例如还能够设置材料锁合的连接，以便提高极齿与轭形件的连接部的刚性。极齿的、尤其极齿的极杆的相对于彼此沿轭形件的周向方向的间距优选是均匀的和/或规律的间距。
11、极齿能够分别构造为单齿。也能够设想到，极齿在背离轭形件的外侧处通过窄的接片与彼此连接。换句话说，每个极齿在背离轭形件的侧部上都具有极靴，其中，两个邻近的极齿的极靴能够与彼此连接。
12、在极齿之间布置有定子绕组，该定子绕组沿定子的纵向方向延伸并且在定子处在端侧上和/或在末端侧形成绕组头部。定子绕组构造为垫子。这类的定子绕组也能够被称为连续绕组和/或成形线材绕组。垫子的特点在于，三个导体u、v、w在布置到极齿上之前在一个平面中形成为成形线材结构并且随后被置入在极齿之间。垫子的电导体由铜构造而成或者至少部分地具有铜。电导体关于其纵向方向具有基本上矩形的横截面。此外，导体能够具有绝缘涂层，使得定子绕组的层与彼此电分离。
13、从轭形件的内侧出发在彼此并排地布置的两个极齿之间构造有沿轭形件的径向方向向外延伸的凹缺。凹缺优选也能够被称为凹槽，其沿轭形件的纵向方向在极齿之间延伸，其中，凹槽开口沿轭形件的径向方向向内指向。在凹缺中布置和/或构造有能用冷却介质穿流的第一冷却通道，该第一冷却通道沿定子的纵向方向延伸。第一冷却通道至少部分区段地紧挨着地抵靠在对凹缺进行限定的壁处和/或部分区段地紧挨着地抵靠在定子绕组处。“紧挨着地抵靠”意味着，形成第一冷却通道的壁材料与轭形件处于直接接触之中并且/或者与定子绕组的电导体的绝缘的罩套结构处于直接接触之中。第一冷却通道因此布置在凹缺中，由此提供了集成在定子中的冷却部。通过第一冷却通道相对于轭形件或者说相对于定子绕组的直接、即紧挨着的接触，能够紧挨着地在定子绕组处实现对定子的冷却，由此能够提高对定子的冷却并且提高电机的性能。
14、作为第一冷却通道的替代方案和/或补充方案能够设置的是，在定子绕组的沿定子的径向方向向内指向的绕组内侧与极齿的极靴之间构造有能用冷却介质穿流的第二冷却通道。第二冷却通道至少部分区段地紧挨着地抵靠在定子绕组处和/或抵靠在极靴处。“紧挨着地”意味着，形成第二冷却通道的壁材料与定子绕组的电导体或者与极齿处于直接接触之中。第二冷却通道因此在极齿之间以相对于定子内侧紧挨着的方式布置。通过第一冷却通道相对于定子绕组或者说相对于极靴的直接、即紧挨着的接触，能够紧挨着地在定子绕组处在转子附近实现对定子的冷却，由此能够提高对定子的冷却并且提高电机的性能。
15、通过由于第一冷却通道和/或第二冷却通道而集成在定子中的冷却部，此外能够减小定子的和/或电机的结构空间。
16、冷却介质优选是冷却液。冷却液能够是油或水。
17、在本技术的一种优选的设计方案中设置了，第一冷却通道被引导直至轭形件的内侧。这意味着，定子绕组在极齿之间的中间空间中关于轭形件的径向方向被引导直至内侧，并且第一冷却通道紧挨着地至少部分区段地抵靠在定子绕组处。以这种方式能够最大程度地用定子绕组填充中间空间，由此能够得到电机的较高的有效功率。通过伴随着相对于定子绕组的直接接触而将冷却通道布置在轭形件的凹缺中，能够实现高效的冷却。
18、在本技术的一种有利的改进方案中设置了，第一冷却通道从凹缺出发被引导直至极齿之间的中间空间中。以这种方式能够不仅在轭形件的高度上关于其周向方向而且还在极齿的高度上关于定子的周向方向实现对定子的冷却。因此能够在定子绕组的区域中得到有效的冷却。
19、原则上能够设置的是，定子绕组关于定子的径向方向单层地构造，其中，单层的定子绕组的沿定子的径向方向向外指向的侧部对着第一冷却通道至少部分区段地进行抵靠，并且/或者沿定子的径向方向向内指向的侧部对着第二冷却通道进行抵靠。
20、本技术的一种有利的改进方案在于，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.定子(10)，其用于机动车辆(38)的电机(40)，具有：
2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子至少具有所述第一冷却通道(34)，其中，所述第一冷却通道(34)被引导直至所述轭形件(12)的内侧(14)。
3.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述定子至少具有所述第一冷却通道(34)，其中，所述第一冷却通道(34)从所述凹缺(30)出发被引导直至所述极齿(16)之间的中间空间中。
4.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述定子绕组(29)关于所述定子(10)的径向方向多层地构造，并且在两个极齿(16)之间关于所述定子(10)的周向方向单层地构造。
5.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述第一冷却通道(34)在所述定子(10)的端侧与第一环形通道连接，并且/或者所述第二冷却通道在所述定子(10)的端侧与第二环形通道(52)连接。
6.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述第一冷却通道(34)和/或所述第二冷却通道(44)由塑料材料构造而成。
7.根据权利要求1
8.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述极齿(16)通过燕尾形的连接部与所述轭形件(12)连接。
9.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述凹缺(30)关于所述轭形件(12)的横截面从所述内侧(14)出发沿径向方向向外展宽地构造。
10.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述轭形件(12)在沿径向方向向外指向的外侧上具有轭形件外侧(48)，并且所述定子(10)布置在壳体(49)中，其中，在所述轭形件外侧(48)与所述壳体(49)之间构造有第三冷却通道(50)。
11.根据权利要求10所述的定子，其特征在于，所述第三冷却通道(50)在流体技术上与所述第一冷却通道和/或所述第二冷却通道(52)连接。
12.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述第一冷却通道(34)和/或所述第二冷却通道(44)通过包覆成形过程和/或传递模塑过程构造而成。
13.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，在具有所述定子绕组(29)的极齿(16)形状锁合地布置到所述轭形件(12)上之后，构造所述第一冷却通道(34)和/或所述第二冷却通道(44)。
14.电机，其具有根据权利要求1至13中任一项所述的定子(10)。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.定子(10)，其用于机动车辆(38)的电机(40)，具有：
2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子至少具有所述第一冷却通道(34)，其中，所述第一冷却通道(34)被引导直至所述轭形件(12)的内侧(14)。
3.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述定子至少具有所述第一冷却通道(34)，其中，所述第一冷却通道(34)从所述凹缺(30)出发被引导直至所述极齿(16)之间的中间空间中。
4.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述定子绕组(29)关于所述定子(10)的径向方向多层地构造，并且在两个极齿(16)之间关于所述定子(10)的周向方向单层地构造。
5.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述第一冷却通道(34)在所述定子(10)的端侧与第一环形通道连接，并且/或者所述第二冷却通道在所述定子(10)的端侧与第二环形通道(52)连接。
6.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，所述第一冷却通道(34)和/或所述第二冷却通道(44)由塑料材料构造而成。
7.根据权利要求1或2所述的定子，其特征在于，两个邻近的极齿(16)的极靴(20)无间隙地构造。
8.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·哈斯，W·哈克曼，
申请(专利权)人：纬湃科技德国有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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