一种换挡器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换挡器，包括：壳体、集成按钮、单控按钮和控制件，控制件安装在壳体底部，集成按钮和单控按钮安装在控制件上方，且集成按钮和单控按钮能够相对壳体和控制件上下运动，集成按钮对应多个挡位的切换，单控按钮对应单个挡位的切换。本实用新型专利技术提供的换挡器，能够集成按钮合并两个单控按钮的功能，减小了换挡器所占的空间，同时减少子件数量，减轻总成重量并降低成本，而且在集成按钮中，装设了两个不同颜色的指示灯，使得操作者能够清楚辩知目前操作的状态。清楚辩知目前操作的状态。清楚辩知目前操作的状态。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡器


[0001]本技术涉及换挡器
，特别是涉及一种换挡器。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的飞速发展，汽车上集成了越来越多的功能，给人们的出行生活提供了极大地便利，但是随着汽车功能的不断增多，内部的空间相对而言就显得拥挤。
[0003]其中，现有的换挡器就占据了很大的空间。在现有设计中换挡器具有4个或更多的按钮，每个按钮实现各自的挡位切换功能，虽然控制起来看似方便，但是在空间拥挤的驾驶舱中，就显得占据空间了。
[0004]为此本专利提出一种新的换挡器，在满足挡位切换功能的同时，对按钮式电子换挡器的结构、功能进行优化。
[0005]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种换挡器，能够集成按钮，合并多个单控按钮的功能，减小了换挡器所占的空间，同时减少子件数量，减轻总成重量。
[0007]本技术提供一种换挡器，包括：壳体、集成按钮、单控按钮和控制件，所述控制件安装在所述壳体底部，所述集成按钮和单控按钮安装在所述控制件上方，且所述集成按钮和单控按钮能够相对所述壳体和所述控制件上下运动，所述集成按钮对应多个挡位的切换，所述单控按钮对应单个挡位的切换。
[0008]进一步地，所述控制件包括电路板，所述电路板设于所述壳体的底部，所述电路板上设有第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯，所述第一指示灯和所述第二指示灯设于所述集成按钮的下方，所述第三指示灯设于所述单控按钮的下方。
[0009]进一步地，所述控制件包括按钮软胶垫，所述按钮软胶垫覆盖于所述电路板上，所述按钮软胶垫上设有多个弹性凸起柱，所述弹性凸起柱分别设于所述集成按钮和所述单控按钮的下方，所述弹性凸起柱内设有触点，所述触点距离所述电路板预定距离。
[0010]进一步地，所述第一指示灯、所述第二指示灯和第三指示灯的发光颜色不同。
[0011]进一步地，所述集成按钮包括第一按钮支架、第一导光柱和第一按钮缓冲垫，所述第一按钮支架设在所述壳体内，所述第一导光柱设于所述第一按钮支架中，所述第一按钮支架底部设置所述第一按钮缓冲垫；所述单控按钮包括第二按钮支架、第二导光柱和第二按钮缓冲垫，所述第二按钮支架设在所述壳体内，所述第二导光柱设于所述第二按钮支架中，所述第二按钮支架底部设置所述第二按钮缓冲垫。
[0012]进一步地，所述第一导光柱为一个或者两个，当所述第一导光柱为一个时，所述第一指示灯和所述第二指示灯位于所述第一导光柱的底部中心在所述电路板相对应的位置，当所述第一导光柱为两个时，所述第一指示灯和所述第二指示灯分别位于两个所述第一导光柱各自的底部中心在所述电路板相对应的位置；所述第三指示灯位于所述第二导光柱的
底部中心在所述电路板相对应的位置。
[0013]进一步地，所述第一按钮支架的底端设有水平向外伸出的U形槽，所述第一按钮缓冲垫嵌套在所述U形槽中，所述第一按钮缓冲垫的下半部位于所述第一按钮支架底端的下方，所述第一按钮缓冲垫的上半部位于所述U形槽与所述壳体之间。
[0014]进一步地，所述集成按钮上设有多个挡位字符，所述单控按钮上设有单个挡位字符。
[0015]进一步地，所述集成按钮集成有第一挡位和第二挡位，所述电路板上的控制电路在按压所述集成按钮的时间小于设定时间间隔时，执行所述第一挡位，点亮所述第一指示灯，在按压所述集成按钮的时间大于等于所述设定的时间间隔时，执行所述第二挡位，点亮所述第二指示灯；所述单控按钮具有第三挡位，所述电路板上的控制电路在按压所述单控按钮时，执行所述第三挡位，电亮所述第三指示灯。
[0016]本技术提供的换挡器，能够集成按钮合并两个单控按钮的功能，减小了换挡器所占的空间，同时减少子件数量，减轻总成重量并降低成本，而且在集成按钮中，装设了两个不同颜色的指示灯，使得操作者能够清楚辩知目前操作的状态。
附图说明
[0017]图1为本技术换挡器的立体示意图。
[0018]图2为本技术换挡器的剖面示意图。
[0019]图3为本技术换挡器的集成按钮的剖面示意图。
[0020]图4为本技术换挡器的部分结构立体示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1及图2所示，该换挡器100包括：壳体1、集成按钮3、单控按钮4和控制件6，壳体1安装在副仪表板上，控制件6安装在壳体1的底部，集成按钮3和单控按钮4安装在控制件6的上方，且集成按钮3和单控按钮4能够相对壳体1和控制件6上下运动。
[0023]集成按钮3和单控按钮4沿换挡器100的长度方向排成一线。集成按钮3具有一个，其上集成有多个挡位切换按钮，能够实现多个挡位切换按钮的功能，在本实施例中，集成按钮3集成有两个挡位切换按钮。单控按钮4至少具有一个，单控按钮4上具有一个挡位切换按钮，仅能实现单个挡位切换的功能。在本实施例中，单控按钮4具有两个。集成按钮3用于集成使用频率较低的功能按钮，进而能够节约大量的空间。单控按钮4用于满足使用频率较高的功能按钮的单独使用，进而使得换挡器100能够被高效快捷的使用。
[0024]如图2～4所示，控制件6包括电路板11和按钮软胶垫12。
[0025]电路板11安装在壳体1的底部，电路板11上集成有微控制器芯片(MCU)、挡位指示灯及其他电子元器件。电路板11上规律分布有多个挡位指示灯，集成按钮3下方的电路板11处至少设有第一指示灯13和第二指示灯14，单控按钮4下方的电路板11处设有第三指示灯22，微控制器芯片(MCU)和其他电子元器件分布在指示灯的两侧。第一指示灯13、第二指示灯14和第三指示灯22的颜色不同，第一指示灯13为红色，第二指示灯14为蓝色、第三指示灯
22为黄色，在本技术的其它实施例中，三个指示灯的颜色也可以相同。按钮软胶垫12覆盖于电路板11上，能够对电路板11起到防水防尘保护作用。在本实施例中，按钮软胶垫12为膜状硅胶垫。按钮软胶垫12上设有3处弹性凸起柱15并且每处分布有4个弹性凸起柱15，每处的弹性凸起柱15分别与电路板11上的指示灯相对应。各弹性凸起柱15内设有触点，这些触点距离电路板11预定距离。
[0026]集成按钮3位于按钮软胶垫12的上方，具有一个，包括第一按键7、第一按钮支架8、第一导光柱9和第一按钮缓冲垫10。
[0027]第一按钮支架8与壳体1之间设有滑动轨道。滑动轨道沿上下方向设置，使第一按钮支架8可沿滑动轨道向下滑动或向上弹起。第一按钮支架8滑动安装在壳体1内，第一按钮支架8的上端安装有第一按键7，在本实施例中，集成按钮3的第一按键7上标注有P挡字符和N挡字符。
[0028]第一按钮支架8内部安装有第一导光柱9。第一导光柱9为PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)制成的透明柱，其能够将第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡器，其特征在于，包括：壳体(1)、集成按钮(3)、单控按钮(4)和控制件(6)，所述控制件(6)安装在所述壳体(1)底部，所述集成按钮(3)和单控按钮(4)安装在所述控制件(6)上方，且所述集成按钮(3)和单控按钮(4)能够相对所述壳体(1)和所述控制件(6)上下运动，所述集成按钮(3)对应多个挡位的切换，所述单控按钮(4)对应单个挡位的切换。2.如权利要求1所述的换挡器，其特征在于，所述控制件(6)包括电路板(11)，所述电路板(11)设于所述壳体(1)的底部，所述电路板(11)上设有第一指示灯(13)、第二指示灯(14)和第三指示灯(22)，所述第一指示灯(13)和所述第二指示灯(14)设于所述集成按钮(3)的下方，所述第三指示灯(22)设于所述单控按钮(4)的下方。3.如权利要求2所述的换挡器，其特征在于，所述控制件(6)包括按钮软胶垫(12)，所述按钮软胶垫(12)覆盖于所述电路板(11)上，所述按钮软胶垫(12)上设有多个弹性凸起柱(15)，所述弹性凸起柱(15)分别设于所述集成按钮(3)和所述单控按钮(4)的下方，所述弹性凸起柱(15)内设有触点，所述触点距离所述电路板(11)预定距离。4.如权利要求2所述的换挡器，其特征在于，所述第一指示灯(13)、所述第二指示灯(14)和第三指示灯(22)的发光颜色不同。5.如权利要求2
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4任一项所述的换挡器，其特征在于，所述集成按钮(3)包括第一按钮支架(8)、第一导光柱(9)和第一按钮缓冲垫(10)，所述第一按钮支架(8)设在所述壳体(1)内，所述第一导光柱(9)设于所述第一按钮支架(8)中，所述第一按钮支架(8)底部设置所述第一按钮缓冲垫(10)；所述单控按钮(4)包括第二按钮支架(17)、第二导光柱(18)和第二按钮缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓长青，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：