一种带限位功能的冲压铰链总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带限位功能的冲压铰链总成结构，用于车门与车身连接，包括通过销轴铰接的铰链母板和铰链公板，所述铰链母板设置有带有限位凹槽的弹性片；所述铰链公板设置有限位凸起；当所述铰链公板相对铰链母板转动时，所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以令所述铰链公板与所述铰链母板相对限位。本实用新型专利技术所述的带限位功能的冲压铰链总成结构中，通过在铰链母板设置有带有限位凹槽的弹性片，以及在铰链公板上设置限位凸起，使得铰链母板与铰链公板可实现限位，降低了车辆开发费用，降低了车辆制造成本；同时，还缩短了整车装配时间，提高了车辆装配精度。提高了车辆装配精度。提高了车辆装配精度。

【技术实现步骤摘要】
一种带限位功能的冲压铰链总成结构


[0001]本技术涉及一种铰链总成结构，尤其涉及一种带限位功能的冲压铰链总成结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，侧车门铰链多数采用冲压结构，其功能为将车门与车身相连接，同时通过铰链旋转轴线，使车门能够开启和关闭。但为了实现车门在开启和关闭过程中可悬停于某一角度，还需安装单独的限位器，如此造成车辆的开发费用增加，车辆的成本增加。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的弊端，提供一种带限位功能的冲压铰链总成结构。
[0004]本技术所述的带限位功能的冲压铰链总成结构，用于车门与车身连接，包括通过销轴铰接的铰链母板和铰链公板，所述铰链母板设置有带有限位凹槽的弹性片；所述铰链公板设置有限位凸起；
[0005]当所述铰链公板相对铰链母板转动时，所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以令所述铰链公板与所述铰链母板相对限位。
[0006]本技术所述的带限位功能的冲压铰链总成结构中，所述弹性片呈弧形，所述限位凹槽位于所述弧形的中部，且所述限位凹槽的背面与所述铰链母板固定连接；
[0007]在所述限位凹槽的两侧分别具有向上的隆起部。
[0008]本技术所述的带限位功能的冲压铰链总成结构中，所述隆起部至所述弹性片的末端之间为向下的导引部。
[0009]本技术所述的带限位功能的冲压铰链总成结构中，通过在铰链母板设置有带有限位凹槽的弹性片，以及在铰链公板上设置限位凸起，使得铰链母板与铰链公板可实现限位，降低了车辆开发费用，降低了车辆制造成本；同时，还缩短了整车装配时间，提高了车辆装配精度。
附图说明
[0010]图1为本技术所述带限位功能的冲压铰链总成结构的示意图；
[0011]图2为本技术所述带限位功能的冲压铰链总成结构中弹性片的示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0013]如图1、图2所示，本技术所述的带限位功能的冲压铰链总成结构，用于车门(图中未示)与车身(图中未示)连接，包括通过销轴3铰接的铰链母板1和铰链公板2，所述铰链母板1设置有带有限位凹槽111的弹性片11；所述铰链公板2设置有限位凸起21。当所述铰
链公板2相对铰链母板1转动时，所述限位凸起21卡入所述限位凹槽111内，以令所述铰链公板2与所述铰链母板1相对限位。也就是说，当铰链公板2相对于铰链母板1转动时，会令限位凸起21卡入铰链母板1上设置的弹性片11的限位凹槽111内，从而铰链母板1和铰链公板2被相对限位而不再转动，直至铰链公板2再次受到足够大的外力作用时，才会令限位凸起21自限位凹槽111中脱离，铰链母板1和铰链公板2得以被相对转动。
[0014]本技术所述的带限位功能的冲压铰链总成结构中，所述弹性片11呈弧形，以令铰链公板2在围绕销轴3转动时，铰链公板2上的限位凸起21的运动轨迹能够与弹性片11的外形贴合。所述限位凹槽111位于所述弧形的中部，且所述限位凹槽111的背面110与所述铰链母板1固定连接(例如焊接)，在所述限位凹槽111的两侧分别具有向上的隆起部112，该隆起部112可以阻止限位凸起21在铰链公板2未受到外力作用时从所述限位凹槽111中脱离，以至于影响铰链母板1与铰链公板2的相对限位。
[0015]为了令铰链公板2与铰链母板1相对转动更为顺畅，本技术中还令所述隆起部112至所述弹性片11的末端114之间为向下的导引部113，使得限位凸起21能够沿所述导引部113而滑入到限位凹槽111中。在具体设置时，应令所述弹性片11的两个末端114均为自由端，即均不与铰链母板1固定，这样当限位凸起21接触到所述导引部113时，方能令所述导引部113有足够的变形余量，使限位凸起21得以滑入到限位凹槽111中。
[0016]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带限位功能的冲压铰链总成结构，用于车门与车身连接，包括通过销轴铰接的铰链母板和铰链公板，其特征在于，所述铰链母板设置有带有限位凹槽的弹性片；所述铰链公板设置有限位凸起；当所述铰链公板相对铰链母板转动时，所述限位凸起卡入所述限位凹槽内，以令所述铰链公板与所述铰链母板相对限位。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱连英，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：