一种主轴箱制造技术

本发明专利技术公开一种主轴箱，包括主轴箱体、主轴、加速机构和液压管路，设置于主轴箱体内的主轴包括同轴线设置的夹紧机构、拉杆和活塞，待焊接工件装夹于夹紧机构中，夹紧机构的末端通过轴承装配于主轴箱体内，且拉杆与夹紧机构的末端相连接；活塞的一端与拉杆相连接，另一端与加速机构传动连接；夹紧机构的前端装配有惯性轮；液压管路通过主轴箱体上开设的进油口和回油口为活塞进行供油或回油。应用于摩擦焊接设备中，通过液压油路给夹紧机构轴承一个相反的力来抵消焊接力，使得轴承受力平衡，能够支持更高的转速；液压马达作为驱动件带动主轴转动的同时，液压管路为活塞的空腔供油或回油，来使得夹紧机构拉紧或放松工件的操作。来使得夹紧机构拉紧或放松工件的操作。来使得夹紧机构拉紧或放松工件的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种主轴箱


[0001]本专利技术涉及摩擦焊设备
，特别是涉及一种主轴箱。

技术介绍

[0002]旋转摩擦焊是一种典型的摩擦焊接工艺，常规的旋转摩擦焊设备主要由机械系统、液压系统、电气控制系统三部分组成。其中机械系统指机床部分，主要包含旋转动力装置、传动装置、旋转夹具、移动夹具、移动装置以及压力装置等。
[0003]现有技术中，使用直流电机作为旋转动力的摩擦焊机，为了传动方便，常常把传动装置的主轴和直流电机的电机轴联动设置，而要使旋转夹具停止转动时，则必须使主轴和直流电机的电机轴一同停止，因而需要停止的部件较多，对刹车部件的磨损较为厉害，影响到刹车部件的寿命，同时也会导致刹车不及时，对停止时间的控制不灵敏。
[0004]此外，旋转摩擦焊接时，需要先将第一焊接工件固定在旋转夹具上，第二焊接工件固定在移动夹具上，通过压力装置使移动夹具靠近旋转夹具，以使第一焊接工件和第二焊接工件对准接触，并在第一焊接工件和第二焊接工件之间施加压力；此时夹持第一焊接工件的轴承在转动的同时还会受到摩擦焊接的作用力，容易导致轴承精度下降，焊接同轴度有误差，进而造成焊接工件精度受影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种主轴箱，以解决上述现有技术存在的问题，能够方便快捷的对工件进行夹紧，且能够保证摩擦焊接件具有较高的加工精度。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种主轴箱，包括主轴箱体、主轴、加速机构和液压管路，设置于所述主轴箱体内的主轴包括同轴线设置的夹紧机构、拉杆和活塞，待焊接工件装夹于所述夹紧机构中，所述夹紧机构的末端通过轴承装配于所述主轴箱体内，且所述拉杆与所述夹紧机构的末端相连接；所述活塞的一端与所述拉杆相连接，另一端与轴承安装轴连接，轴承安装轴的另一端连接有花键轴，所述花键轴与所述加速机构连接；所述夹紧机构的前端装配有惯性轮；所述液压管路通过主轴箱体上开设的进油口和回油口为所述活塞进行供油或回油。
[0007]优选地，所述夹紧机构包括夹心夹头和锥套，所述夹心夹头的末端装配于所述锥套内，待焊接工件被所述夹心夹头夹紧并伸入到所述锥套中。
[0008]优选地，所述夹心夹头的末端通过所述拉杆与所述活塞传动连接，所述活塞拉动所述锥套前后运动实现工件的松开与夹紧。
[0009]优选地，所述加速机构包括液压马达，所述液压马达通过加速机构与所述花键轴连接，所述液压马达用于驱动所述主轴旋转。
[0010]优选地，所述液压马达的输出轴顺次与所述加速机构、花键轴和轴承安装轴传动连接。
[0011]优选地，还包括去飞边机构，所述主轴箱体的外侧安装有所述去飞边机构，所述去
飞边机构包括飞边切刀、碟簧和油缸，所述飞边切刀为中心开设有通孔的圆盘型结构，所述飞边切刀装配于一几字型的安装板中心，且所述飞边切刀与所述夹紧机构同轴心设置；所述碟簧的两端均固定有连接板，一侧的连接板与所述油缸的伸缩端固定连接，连接柱穿过所述安装板的安装端及主轴箱体后与所述碟簧另一侧的连接板相固定。
[0012]优选地，所述油缸与所述碟簧之间设置有一限位框，所述碟簧一侧的连接板抵接在所述限位框的内侧壁，所述油缸安装在所述限位框的外侧，碟簧套连在连接柱上，连接柱串连在限位框与主轴箱体之间形成的同轴孔处，T型柱穿过连接柱与油缸的伸出端固定连接；所述限位框固定安装在所述主轴箱体上。
[0013]本专利技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
[0014]本专利技术中的主轴箱，应用于摩擦焊接设备中，通过液压管路与主轴连通，在为主轴内其他零部件提供润滑的同时，液压管路还为夹紧机构的装配轴承供油，摩擦焊接的同时，通过液压油路给轴承一个相反的力来抵消焊接力，使得轴承受力平衡，能够支持更高的转速，同时能够有效延长主轴箱的使用寿命；此外，液压马达作为驱动件，带动主轴转动，从而在焊接前为待焊接工件提供初始转速，与此同时，液压管路为活塞的空腔供油或回油，来使得夹紧机构拉紧或放松工件的操作。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为主轴箱的整体结构示意图；
[0017]图2为主轴的整体示意图；
[0018]图3为主轴的侧视图；
[0019]图4为图3中主轴的A
‑
A向剖视图；
[0020]图5为液压管路的供油图；
[0021]其中，1主轴箱体；2惯性轮；3加速机构；4油缸；5碟簧；6飞边切刀；7主轴；8锥套；9夹心夹头；10拉杆；11活塞；12加速箱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]本专利技术的目的是提供一种主轴箱，以解决上述现有技术存在的问题，能够方便快捷的对工件进行夹紧，且能够保证摩擦焊接件具有较高的加工精度。
[0024]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0025]如图1
‑
5所示，本实施例提供一种主轴箱，应用于摩擦焊设备中，包括主轴箱体1、
主轴7、加速机构3和液压管路，设置于主轴箱体1内的主轴7包括同轴线设置的夹紧机构、拉杆10和活塞11，待焊接工件装夹于夹紧机构中，夹紧机构的末端通过轴承装配于主轴箱体1内，且拉杆10与夹紧机构的末端相连接；活塞11的一端与拉杆10相连接，另一端与轴承安装轴连接，轴承安装轴的另一端连接有花键轴，花键轴与加速机构连接；夹紧机构的前端装配有惯性轮2；液压管路通过主轴箱体1上开设的进油口和回油口为活塞11进行供油或回油。
[0026]首先，活塞11处后腔进油，前腔回油，活塞11前移，带动夹紧机构前移，夹紧机构呈松开状态，将待焊接工件装夹到夹紧机构中；活塞11处后腔回油，前腔进油，活塞11后移，带动夹紧机构后移将工件夹紧；此时，安装于加速箱12中的加速机构3开始工作，带动同轴线安装的活塞11、拉杆10和夹紧机构同步转动，为待焊接工件提供转速，当工件的转速达到指定转速后，加速机构3停止工作，夹紧机构在惯性轮2的带动下继续转动。
[0027]根据棒材的不同，可以更换不同规格的惯性轮2，惯性轮2用于储存惯量，且惯性轮2的配重越大惯量越大。
[0028]于本实施例中，夹紧机构包括锥套8和夹心夹头9，锥套8的末端通过轴承装配于夹心夹头9内，待焊接工件被夹心夹头9夹紧并伸入到锥套8中。此处的轴承也与液压管路相连通，在工件进行摩擦焊接的过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主轴箱，其特征在于：包括主轴箱体、主轴、加速机构和液压管路，设置于所述主轴箱体内的主轴包括同轴线设置的夹紧机构、拉杆和活塞，待焊接工件装夹于所述夹紧机构中，所述夹紧机构的末端通过轴承装配于所述主轴箱体内，且所述拉杆与所述夹紧机构的末端相连接；所述活塞的一端与所述拉杆相连接，另一端与轴承安装轴连接，轴承安装轴的另一端连接有花键轴，所述花键轴与所述加速机构连接；所述夹紧机构的前端装配有惯性轮；所述液压管路通过主轴箱体上开设的进油口和回油口为所述活塞进行供油或回油。2.根据权利要求1所述的主轴箱，其特征在于：所述夹紧机构包括夹心夹头和锥套，所述夹心夹头的末端装配于所述锥套内，待焊接工件被所述夹心夹头夹紧并伸入到所述锥套中。3.根据权利要求2所述的主轴箱，其特征在于：所述夹心夹头的末端通过所述拉杆与所述活塞传动连接，所述活塞拉动所述锥套前后运动实现工件的松开与夹紧。4.根据权利要求1所述的主轴箱，其特征在于：所述加速机构包括液压马达，所述液压马达通过加速机构与所述花...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛永，
申请(专利权)人：天津鹏鹄科技有限公司，
类型：发明
国别省市：