本发明专利技术公开了一种内齿圈压装软垫装置，包括底板，底板上表面设有两条导轨，两条导轨上分别活动安装有滑块，滑块上安装有承载板，两条导轨之间设有立板、坡度块和夹紧机构，立板上设有上下活动的调节机构，调节机构下端连接有压头，承载板上设有与压头相对应的固定工位；夹紧机构与所述承载板连接，夹紧机构上安装有夹爪，夹紧机构与坡度块接触控制夹爪的开合；本装置从正面和两侧面都进行了压装，产品质量一致性得到保证，效率高，省时省力，降低了生产成本，压入效果稳定，大大减小了压装时间，满足正常生产的需要，且产品一致性也得到保证。证。证。
【技术实现步骤摘要】
一种内齿圈压装软垫装置
[0001]本专利技术涉及汽车内齿圈压装领域，具体是涉及一种内齿圈压装软垫装置。
技术介绍
[0002]内齿圈是汽车用零部件，结构一般是由铜套和一次注塑塑料外壳和软垫组合而成。正常生产时，一般都是先将铜环放到模具中，然后注塑成一个半成品，再由人工将软垫和半成品组装起来，就成为一个完成的成品了，软垫是弹性塑料。利用材料的弹性绷住在一次注塑塑料外壳上，人工组装时，需要用手将软垫拉开，然后再将它套入一次注塑塑料外壳上，还要用力将软垫用手使劲往下压到底，非常耗费力气，作业员做这个单次流程都比较费力，而且套入塑料外壳时易挤伤手指，效率低下无法满足正常生产的需要，且产品一致性也无法得到保证。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种内齿圈压装软垫装置，以解决手动按压费时费力，效率低下且压装不到位，产品一致性也无法得到保证的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的一种内齿圈压装软垫装置的具体技术方案如下：一种内齿圈压装软垫装置，包括底板，底板上表面设有两条导轨，两条所述导轨上分别活动安装有滑块，所述滑块上安装有承载板；两条所述导轨之间设有立板、坡度块和夹紧机构；所述立板垂直安装在底板上，所述立板上设有上下活动的调节机构，所述调节机构下端连接有压头，所述承载板上设有与压头相对应的固定工位；所述坡度块安装在底板上，且与两条导轨内侧相贴合，所述夹紧机构与所述承载板连接，所述夹紧机构上安装有夹爪，所述夹紧机构与坡度块接触控制夹爪的开合。
[0005]进一步，所述夹紧机构包括两个移动组件，两个所述移动组件分别连接两个固定块，两个所述固定块上分别活动穿插有两个活动轴和连接杆，所述连接杆在两个活动轴之间，所述连接杆和活动轴的两端均安装有挡块，所述挡块与所述承载板连接，两个所述固定块上端面分别安装有夹爪。
[0006]进一步，所述移动组件包括连接块，所述连接块安装在所述固定块上，所述连接块上可拆卸安装有轴承连接杆，所述轴承连接杆上匹配有轴承，所述轴承与坡度块接触。
[0007]进一步，所述两个固定块上分别设有直线轴承，所述直线轴承内匹配有活动轴。
[0008]进一步，所述固定块与所述挡块之间的连接杆上套有弹簧Ⅰ。
[0009]进一步，所述调节机构包括压入气缸，所述压入气缸安装在所述立板上，所述压入气缸的一侧匹配安装有手动控制阀，所述压入气缸的气缸杆上套有弹簧Ⅱ，所述气缸杆的端部连接所述压头。
[0010]进一步，所述坡度块外形为波浪状。
[0011]进一步，所述两条导轨的两端均安装有导轨限位块。
[0012]进一步，所述承载板与滑块、挡块通过螺钉可拆卸式安装。
[0013]进一步，所述承载板远离立板的一侧可拆卸安装有拉手。
[0014]本专利技术的有益效果：1.本装置从正面和两侧面都进行了压装，产品质量一致性得到保证，效率高，省时省力，降低了生产成本，压入效果稳定，大大减小了压装时间，满足正常生产的需要，且产品一致性也得到保证。
[0015]2.本装置固定块上设有直线轴承，直线轴承通过活动轴移动，不需要人工调节，省时省力，而且能适应不同待加工件的大小，节约了成本。
[0016]3.本装置两条导轨两端均设计安装有导轨限位块，是防止工作人员人手拉的时候用力过猛，将整个组件给拉出来，提高了安全保障性。
[0017]4.承载板与滑块、挡块通过螺钉可拆卸式安装，方便拆卸更换，磨损时不需要整套装置都更换，只需要拆卸更换磨损部件，节约了时间，降低了成本。
附图说明
[0018]图1是本专利技术整体结构示意图图2是本专利技术正视图图3是本专利技术夹紧机构整体结构示意图图4是本专利技术调节机构与加工件配合示意图图5是本专利技术夹紧机构与加工件配合示意图图中：1.底板，2.导轨，3.滑块，4.承载板，5.立板，6.坡度块，7.夹紧机构，71.移动组件，711.连接块，712.轴承连接杆，713.轴承，72.固定块，721.直线轴承，73.活动轴，74.连接杆，75.挡块，76.弹簧Ⅰ，8.调节机构，81.压入气缸，82.手动控制阀，83.弹簧Ⅱ，9.压头，10.固定工位，11.夹爪，12.导轨限位块，13.拉手。
[0019]具体实施方式：下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如图1至图5所示，一种内齿圈压装软垫装置，包括底板1，底板1上表面设有两条导轨2，两条导轨2上分别活动安装有滑块3，滑块3上安装有承载板4；两条所述导轨2之间设有立板5、坡度块6和夹紧机构7；立板5垂直安装在底板1上，立板5上设有上下活动的调节机构8，调节机构8下端连接有压头9，承载板4上设有与压头9相对应的固定工位10；坡度块6安装在底板1上，且与两条导轨2内侧相贴合，夹紧机构7与承载板4连接，夹紧机构7上安装有夹爪11，夹紧机构7与坡度块6接触控制夹爪11的开合。
[0021]如图1至图3所示，夹紧机构7包括两个移动组件71，两个移动组件71分别固定连接两个固定块72，两个固定块72上分别活动穿插有两个活动轴73和连接杆74，连接杆74在两个活动轴73之间，连接杆74和活动轴73的两端均固定安装有挡块75，挡块75与承载板4连接，两个固定块72上端面分别通过螺钉可拆卸安装有夹爪11，夹爪11长时间工作磨损情况
下能单独进行更换。移动组件71包括连接块711，连接块711固定安装在固定块72上，连接块711上可拆卸安装有轴承连接杆712，轴承连接杆712上匹配有轴承713，坡度块6通过螺钉可拆卸安装在底板1 上，且与两条导轨2内侧相贴合，轴承713与坡度块6滑动接触。两个固定块72上分别设有直线轴承721，直线轴承721内匹配有活动轴73，直线轴承721是用来使固定块72在活动轴73上左右间距调整，从而控制夹爪11的开合大小；固定块72与挡块75之间的连接杆74上套有弹簧Ⅰ76，通过设有弹簧Ⅰ76的弹力保证固定块72位置在一个合适范围内，不会导致固定块72与装配件刚性接触，损坏零部件，增加生产成本。
[0022]如图1至图3所示，调节机构8包括压入气缸81，压入气缸81通过螺栓安装在立板5上，压入气缸81的一侧匹配安装有手动控制阀82，由手动控制阀82控制压入气缸81的气缸杆的伸缩，压入气缸81的气缸杆上套有弹簧Ⅱ83，弹簧Ⅱ83作用保证压待加工件产品时有浮动量，可以更好的压实，气缸杆的端部连接所述压头9，压头9外侧适配有导向限位块，导向限位块用于给压头9定位，使得压头9在导向限位块方向内活动，有效防止压头9压偏。
[0023]如图1至图3所示，坡度块6外形为波浪状，轴承713随着坡度块6 的波浪外形滚动；两条导轨2的两端均安装有导轨限位块12，防止人手拉的时候将整个组件给拉出来，脱离导轨；承本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内齿圈压装软垫装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面设有两条导轨（2），两条所述导轨（2）上分别活动安装有滑块（3），所述滑块（3）上安装有承载板（4）；两条所述导轨（2）之间设有立板（5）、坡度块（6）和夹紧机构（7）；所述立板（5）垂直安装在底板（1）上，所述立板（5）上设有上下活动的调节机构（8），所述调节机构（8）下端连接有压头（9），所述承载板（4）上设有与压头（9）相对应的固定工位（10）；所述坡度块（6）安装在底板（1）上，且与两条导轨（2）内侧相贴合，所述夹紧机构（7）与所述承载板（4）连接，所述夹紧机构（7）上安装有夹爪（11），所述夹紧机构（7）与坡度块（6）接触控制夹爪（11）的开合。2.根据权利要求1所述的一种内齿圈压装软垫装置，其特征在于：所述夹紧机构（7）包括两个移动组件（71），两个所述移动组件（71）分别连接两个固定块（72），两个所述固定块（72）上分别活动穿插有两个活动轴（73）和连接杆（74），所述连接杆（74）在两个活动轴（73）之间，所述连接杆（74）和活动轴（73）的两端均安装有挡块（75），所述挡块（75）与所述承载板（4）连接，两个所述固定块（72）上端面分别安装有夹爪（11）。3.根据权利要求2所述的一种内齿圈压装软垫装置，其特征在于：所述移动组件（71）包括连接块（711），所述连接块（711）安装在所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李含强，汪善平，刘凯，李大豹，孔庆乐，
申请(专利权)人：徐州云泰精密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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