节省空间实现均匀点亮的光导光学系统及其汽车信号灯技术方案

本发明专利技术提供了车灯技术领域一种节省空间实现均匀点亮的光导光学系统及其汽车信号灯，包括光源，所述光源对应设置于光导体的端部；所述光导体上方对应设置有内透镜，所述光导体下方对应设置有光导支架；所述光导体包括光导全反射光学齿和光导造型全反射面，所述光导全反射光学齿开设在所述光导体上，且所述光导全反射光学齿对应所述内透镜的入光面设置；所述光导支架上开设有第一扩散光学花纹，所述第一扩散光学花纹对应所述光导造型全反射面设置。本发明专利技术解决了光导体离内透镜过近，点亮效果不均匀的问题，达到了在小空间内增加光线混光距离的效果，同时添加扩散效果，实现均匀的点亮效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
节省空间实现均匀点亮的光导光学系统及其汽车信号灯


[0001]本专利技术涉及车灯
，具体地，涉及一种节省空间实现均匀点亮的光导光学系统及其汽车信号灯。

技术介绍

[0002]汽车的转向灯、尾灯等灯具单元有多种点亮方式，相比于传统的反光镜式车灯，使用光导技术能提升光线分布的均匀性，减少暗区现象。现有技术光导方案，是利用光导背部的光导齿反射光至光导造型全反射面再出射，系统和光导结构本身都无扩散作用，虽然也会设置光导支架，但光导支架主要是固定和安装光导作用，本身无光学扩散花纹，也无光学扩散作用。
[0003]现有技术光导加内透镜的光学系统，是在光导背面做光导齿，光导出射光线是向车灯正面出射，再照射到内透镜上，需要光导离内透镜有较大的光线混光距离，即光导出光面和内透镜入光面之间需要较大间距，才能实现比较均匀的点亮效果，但这会导致空间要求高，面对越来越窄和小空间的车灯发展趋势这会是一个很棘手的问题，同时如果空间距离满足不了光学点亮均匀性会是一大缺陷，主机厂和购车用户对于光效和均匀性要求却是越来越高，这一问题越发棘手。且光导加内配镜系统，如果光导正方向安装，光导至内配镜的有效光程由于空间限制是更加短，均匀性和亮斑问题更难解决，现有技术会通过内配镜材料使用乳化材料，或内配镜进行皮纹处理改善均匀性，但这会带来成本和光效降低问题。
[0004]经现有技术检索发现，中国技术专利公告号为CN207729513U，公开了一种可避免光导头部视觉缺陷的光导安装结构，包括一光导支架、一光导和一光源；所述光导支架形成一光导安装槽，所述光导安装槽的一端形成底部向内收缩的一反光斜面，所述反光斜面开设有一光导通孔，所述光导一端通过所述光导通孔伸出所述光导安装槽外且所述光导部分固定于所述光导安装槽内；所述光源固定于所述光导的伸出所述光导安装槽的一端部外侧。该专利技术就存在上述相关问题。
[0005]经现有技术检索发现，中国专利技术专利公布号为CN106287478A，公开了一种光导组件，该光导组件包括光导以及光导支架，光导可拆卸地安装于光导支架上，且，光导包括：第一安装端、第二安装端及在第一安装端及第二安装端之间延伸的光导本体，且，光导支架，靠近第一安装端处，设有卡槽，卡槽形成一容纳空间。该专利技术就存在上述相关问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种节省空间实现均匀点亮的光导光学系统及其汽车信号灯。
[0007]根据本专利技术提供的一种节省空间实现均匀点亮的光导光学系统，包括光源，所述光源对应设置于光导体的端部；
[0008]所述光导体上方对应设置有内透镜，所述光导体下方对应设置有光导支架；
[0009]所述光导体包括光导全反射光学齿和光导造型全反射面，所述光导全反射光学齿
开设在所述光导体上，且所述光导全反射光学齿对应所述内透镜的入光面设置；
[0010]所述光导支架上开设有第一扩散光学花纹，所述第一扩散光学花纹对应所述光导造型全反射面设置。
[0011]一些实施方式中，所述第一扩散光学花纹的花纹开设方向与所述光导全反射光学齿的花纹开设方向相互平行设置。
[0012]一些实施方式中，所述第一扩散光学花纹的花纹开设方向与所述光导全反射光学齿的花纹开设方向相互垂直设置。
[0013]一些实施方式中，所述光导体端部设有扩散球面，且所述扩散球面设置在所述光导体未设有所述光源的一端。
[0014]一些实施方式中，所述光导造型全反射面上设有第二扩散光学花纹，所述第二扩散光学花纹设置在靠近所述光源的一侧，且所述第二扩散光学花纹对应所述第一扩散光学花纹设置。
[0015]一些实施方式中，所述第二扩散光学花纹的花纹开设方向与所述光导全反射光学齿的花纹开设方向相互垂直设置。
[0016]一些实施方式中，所述第一扩散光学花纹采用光导齿结构设置。
[0017]一些实施方式中，所述光源固定设置在电路板上，所述电路板采用PCB板设置，所述光导支架表面采用白色漫反射材料或者镀铝材料设置。
[0018]一些实施方式中，所述光源发出的光线在所述光导体内部发生全反射，所述光线照射到所述光导全反射光学齿的光线折射至所述光导造型全反射面，所述光线从所述光导造型全反射面出射后照射至所述光导支架的表面，照射至设置所述第一扩散光学花纹的光导支架的光线发生反射后再照射至所述光导造型全反射面，所述光线穿设过所述光导造型全反射面，照射至所述光导体内部再发生反射、折射还是直接穿过光导全反射光学齿的光线，所述光线再照射到所述内透镜，所述光线穿设过所述内透镜并且发生扩散后再照射出。
[0019]本专利技术还提供一种汽车信号灯，采用所述的节省空间实现均匀点亮的光导光学系统。
[0020]与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
[0021]1、本专利技术通过设置光导体和光导支架，光导体和光导支架配合，利用光导支架反射增加距离，搭配多种扩散花纹，在小空间内实现均匀点亮，通过在光导体靠近内透镜一侧做光导齿，即从整灯角度来看是使光导体出射光线是向车灯背面出射的，出射后的光线再在镀铝的光导支架上发生反射，反射后的光线再透过光导照射到内透镜上，达到了在小空间内增加光线混光距离的效果，同时添加扩散效果，实现均匀的点亮效果；
[0022]2、本专利技术通过在光导造型全反射面上设置第二扩散光学花纹，使出射光线在上下方向扩散，既能扩大点亮面积，且能消除亮斑，使点亮均匀性更好。
附图说明
[0023]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0024]图1为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的结构示意图一；
[0025]图2为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的结构示意图二；
[0026]图3为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的仰视示意图；
[0027]图4为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的俯视示意图；
[0028]图5为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的局部放大图一；
[0029]图6为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的局部放大图二；
[0030]图7为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的光路示意图一；
[0031]图8为本专利技术节省空间实现均匀点亮的光导光学系统的光路示意图二；
[0032]图9为本专利技术中光导体的结构示意图一；
[0033]图10为本专利技术图9中局部放大图；
[0034]图11为本专利技术中光导体的结构示意图二；
[0035]图12为本专利技术中光导体的仰视示意图；
[0036]图13为本专利技术中光导体的俯视示意图；
[0037]图14为本专利技术中光导支架的结构示意图；
[0038]图15为本专利技术中光导支架的俯视示意图；
[0039]图16为现有技术常用系统的光路示意图；
[0040]附图标记：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节省空间实现均匀点亮的光导光学系统，包括光源(1)，其特征在于，所述光源(1)对应设置于光导体(10)的端部；所述光导体(10)上方对应设置有内透镜(5)，所述光导体(10)下方对应设置有光导支架(4)；所述光导体(10)包括光导全反射光学齿(2)和光导造型全反射面(3)，所述光导全反射光学齿(2)开设在所述光导体(10)上，且所述光导全反射光学齿(2)对应所述内透镜(5)的入光面设置；所述光导支架(4)上开设有第一扩散光学花纹(7)，所述第一扩散光学花纹(7)对应所述光导造型全反射面(3)设置。2.根据权利要求1所述的节省空间实现均匀点亮的光导光学系统，其特征在于，所述第一扩散光学花纹(7)的花纹开设方向与所述光导全反射光学齿(2)的花纹开设方向相互平行设置。3.根据权利要求1所述的节省空间实现均匀点亮的光导光学系统，其特征在于，所述第一扩散光学花纹(7)的花纹开设方向与所述光导全反射光学齿(2)的花纹开设方向相互垂直设置。4.根据权利要求1所述的节省空间实现均匀点亮的光导光学系统，其特征在于，所述光导体(10)端部设有扩散球面，且所述扩散球面设置在所述光导体(10)未设有所述光源(1)的一端。5.根据权利要求1所述的节省空间实现均匀点亮的光导光学系统，其特征在于，所述光导造型全反射面(3)上设有第二扩散光学花纹(9)，所述第二扩散光学花纹(9)设置在靠近所述光源(1)的一侧，且所述第二扩散光学花纹(9)对应所述第一扩散光学花...

【专利技术属性】
技术研发人员：江璐芸，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：