一种具有特殊显示效果的车灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有特殊显示效果的车灯，包括由导光材料制成且不少于两个的内配光镜，内配光镜的正面均朝向外配光镜且该面开设有连续的光学花纹结构，相邻内配光镜上的光学花纹结构呈一定角度设置；内配光镜的上侧或下侧设有光源，光源朝向内配光镜的一侧发光。采用本发明专利技术，光源射入对应的内配光镜后可从设有光学花纹结构的位置射出，从不同内配光镜的光学花纹结构处射出的光线可产生一定的叠加干涉效果，进而产生明暗交替的呈现效果；由于相邻内配光镜上的光学花纹结构呈一定角度设置，使得不同内配光镜的光学花纹结构处射出的光线的干涉光线数量增多，干涉效果的显示更强，能产生类似摩尔纹的明暗交替效果。能产生类似摩尔纹的明暗交替效果。能产生类似摩尔纹的明暗交替效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有特殊显示效果的车灯


[0001]本专利技术涉及一种车灯，特别涉及一种具有特殊显示效果的车灯。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，大众对汽车灯具显示效果的要求也随之提高，因而现今汽车灯具的点亮效果也更加新颖、独特。目前常规的汽车信号灯使用卤素灯泡或者LED作为光源，但当需实现信号灯功能的同时再显现一些额外图案时，就要用到OLED光源；而OLED受限于散热和成本的两大问题，难以在普通车型上普及。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：针对现有技术中信号灯需同时显示额外图案，而OLED难以使用在大众车型上的问题，提供一种不使用OLED且成本低的车灯。
[0004]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0005]一种具有特殊显示效果的车灯，包括由导光材料制成且不少于两个的内配光镜，内配光镜的正面均朝向外配光镜且该面开设有连续的光学花纹结构，相邻内配光镜上的光学花纹结构呈一定角度设置；内配光镜的上侧或下侧设有光源，光源朝向内配光镜的一侧发光。
[0006]采用上述技术方案的本专利技术，设置至少两个内配光镜，设有光源并使得光源朝向内配光镜的一侧发光，因而光源可穿过内配光镜而射出；由于内配光镜的正面均朝向外配光镜且该面开设有连续的光学花纹结构，使得光源射入对应的内配光镜后可从设有光学花纹结构的位置射出，从不同内配光镜的光学花纹结构处射出的光线可产生一定的叠加干涉效果，进而产生明暗交替的呈现效果；由于相邻内配光镜上的光学花纹结构呈一定角度设置，使得不同内配光镜的光学花纹结构处射出的光线的干涉光线数量增多，干涉效果的显示更强，能产生类似摩尔纹的明暗交替效果，即可达到特殊的显示效果同时也维持了显示灯的基本功能。
[0007]进一步地，内配光镜有两个且二者呈一定的角度设置。两个内配光镜即可满足光线干涉增强的效果，使得不同内配光镜的光学花纹结构处射出的光线产生干涉，且效果足够显著，节约空间和成本。
[0008]进一步地，光学花纹结构为条形的锯齿状凹槽，两个内配光镜的每条光学花纹结构均对应交叉设置。锯齿状凹槽的条形结构加工方便，也便于光线的射出；两个内配光镜的每条光学花纹结构均对应交叉设置，使得车灯的发光面可产生多处干涉效果，对特殊点亮效果的显示更加显著。
[0009]进一步地，同一个内配光镜上的每条光学花纹结构均平行设置。方便光学花纹结构的加工，使得显示的点亮效果更加规则。
[0010]进一步地，不同内配光镜上的光学花纹结构的交叉角度不小于5
°
。二者交叉角度太小时，不同内配光镜上的光学花纹结构重合区域太大，会使得光线干涉后在显示时，呈现
的亮暗区域区别较为不明显，因而选择不小于5
°
。
[0011]进一步地，光源为点光源或面光源。使用点光源时，可在内配光镜的上侧或下侧设置多个点光源。
[0012]进一步地，光源为LED。利于成本控制。
[0013]进一步地，内配光镜的材料为聚甲基丙烯酸甲酯或聚碳酸酯。
[0014]进一步地，光源位于内配光镜的上侧。光源设在上侧，减少光源受到的压力，对光源起到保护的效果，同时便于光源的安装设置。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：设置至少两个内配光镜，设有光源并使得光源朝向内配光镜的一侧发光，因而光源可穿过内配光镜而射出；由于内配光镜的正面均朝向外配光镜且该面开设有连续的光学花纹结构，使得光源射入对应的内配光镜后可从设有光学花纹结构的位置射出，从不同内配光镜的光学花纹结构处射出的光线可产生一定的叠加干涉效果，进而产生明暗交替的呈现效果；由于相邻内配光镜上的光学花纹结构呈一定角度设置，使得不同内配光镜的光学花纹结构处射出的光线的干涉光线数量增多，干涉效果的显示更强，能产生类似摩尔纹的明暗交替效果，即可达到特殊的显示效果同时也维持了显示灯的基本功能。
附图说明：
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出本专利技术实施例的具有特殊显示效果的车灯的示意图。
[0018]图2示出了本专利技术实施例的具有特殊显示效果的车灯的光路效果图。
[0019]图3示出了本专利技术实施例的具有特殊显示效果的车灯的部分工件投影图。
[0020]图4示出了本专利技术实施例的具有特殊显示效果的车灯的内配光镜结构图。
[0021]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0022]10、内配光镜；11、光学花纹结构；20、外配光镜；30、光源。
具体实施方式
[0023]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0024]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0025]如图1和图2，其中图2的内配光镜10为剖视图且省略了剖面线。
[0026]一种具有特殊显示效果的车灯，包括由导光材料制成且不少于两个的内配光镜10，内配光镜10的正面均朝向外配光镜20且该面开设有连续的光学花纹结构11，相邻内配光镜10上的光学花纹结构11呈一定角度设置；内配光镜10的上侧或下侧设有光源30，光源30朝向内配光镜10的一侧发光。
[0027]采用上述技术方案的本专利技术，设置至少两个内配光镜10，设有光源30并使得光源30朝向内配光镜10的一侧发光，因而光源30可穿过内配光镜10而射出；由于内配光镜10的正面均朝向外配光镜20且该面开设有连续的光学花纹结构11，使得光源30射入对应的内配光镜10后可从设有光学花纹结构11的位置射出，从不同内配光镜10的光学花纹结构11处射出的光线可产生一定的叠加干涉效果，进而产生明暗交替的呈现效果；由于相邻内配光镜10上的光学花纹结构11呈一定角度设置，使得不同内配光镜10的光学花纹结构11处射出的光线的干涉光线数量增多，干涉效果的显示更强，能产生类似摩尔纹的明暗交替效果，即可达到特殊的显示效果同时也维持了显示灯的基本功能。
[0028]如图3，进一步地，内配光镜10有两个且二者呈一定的角度设置。两个内配光镜10即可满足光线干涉增强的效果，使得不同内配光镜10的光学花纹结构11处射出的光线产生干涉，且效果足够显著，节约空间和成本。
[0029]如图2和图3，进一步地，光学花纹结构11为条形的锯齿状凹槽，两个内配光镜10的每条光学花纹结构11均对应交叉设置。锯齿状凹槽的条形结构加工方便，也便于光线的射出；两个内配光镜10的每条光学花纹结构11均对应交叉设置，使得车灯的发光面可产生多处干涉效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有特殊显示效果的车灯，其特征在于，包括由导光材料制成且不少于两个的内配光镜(10)，所述内配光镜(10)的正面均朝向外配光镜(20)且该面开设有连续的光学花纹结构(11)，相邻所述内配光镜(10)上的光学花纹结构(11)呈一定角度设置；所述内配光镜(10)的上侧或下侧设有光源(30)，所述光源(30)朝向所述内配光镜(10)的一侧发光。2.根据权利要求1所述的具有特殊显示效果的车灯，其特征在于，所述内配光镜(10)有两个且二者呈一定的角度设置。3.根据权利要求2所述的具有特殊显示效果的车灯，其特征在于，所述光学花纹结构(11)为条形的锯齿状凹槽，两个所述内配光镜(10)的每条光学花纹结构(11)均对应交叉设置。4.根据权利要求3所述的具有特殊显示效果的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄韬，王鹏辉，
申请(专利权)人：重庆大茂伟瑞柯车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：