生态型停车场制造技术

本实用新型专利技术提供一种生态型停车场，其包括有：用于种植绿化的非通行区和用于供车轮及人员行走的通行区。所述非通行区由多个依次排列的用于种植草坪的“凸字形”地块连接而成，所述“凸字形”地块的凸起部位宽度小于车辆两侧轮胎之间的间距。所述通行区由多个依次排列的“凹字形”地块连接而成，所述通行区经过硬化处理，每一所述“凸字形”地块与一所述“凹字形”地块相匹配，所述“凹字形”地块的两侧宽度为一个停车位的宽度、长度为后轮后缘至前保险杠前缘的距离。通过将用于种植绿化的非通行区的“凸字形”地块置于车辆的底盘下方，从而既能够提高停车场的绿地率，又能够保证停车场地面的承载能力。载能力。载能力。

【技术实现步骤摘要】
生态型停车场


[0001]本技术涉及一种生态型停车场。

技术介绍

[0002]一般露天停车场在车位处会进行全部硬化处理或铺设植草砖。铺设植草砖主要是为了增加绿化率，但植草砖的效果并不好，不利于植物生长，地面承载能力也不佳。若全部进行硬化处理，地面承载能力提高了，但降低了区域绿地率。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中露天停车场车位处难以兼顾绿地率与地面承载能力的缺陷，提供一种能够解决上述问题的生态型停车场。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种生态型停车场，其特点在于，其包括有：
[0006]用于种植绿化的非通行区，所述非通行区由多个依次排列的“凸字形”地块连接而成，所述“凸字形”地块的凸起部位宽度小于车辆两侧轮胎内侧之间的间距；
[0007]用于供车轮及人员行走的通行区，所述通行区由多个依次排列的“凹字形”地块连接而成，所述通行区经过硬化处理，每一所述“凸字形”地块与一所述“凹字形”地块相匹配，所述“凹字形”地块的两侧宽度为一个停车位的宽度、长度为后轮后缘至前保险杠前缘的距离。
[0008]较佳地，所述“凸字形”地块的两个顶角位置具有两个倒角。
[0009]较佳地，所述倒角的角度为80度至85度。
[0010]较佳地，所述“凸字形”地块与所述“凹字形”地块相邻接处具有斜角型路牙。
[0011]较佳地，所述“凹字形”地块具有U型车轮导航线，所述车辆能够停放于所述车轮导航线内侧。
[0012]较佳地，所述“凹字形”地块的总宽度为2.5米，所述“凹字形”地块两侧通行区的宽度为0.75米。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。
[0013]本技术的积极进步效果在于：通过将用于种植绿化的非通行区的“凸字形”地块置于车辆的底盘下方，从而既能够提高停车场的绿地率，又能够保证停车场地面的承载能力。
附图说明
[0014]图1为本技术优选实施例中生态型停车场的结构示意图。
[0015]附图标记说明：
[0016]“凸字形”地块110
[0017]倒角111
[0018]“凹字形”地块210
[0019]车轮导航线211
[0020]斜角型路牙300
具体实施方式
[0021]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。
[0022]图1示出了一种生态型停车场，其包括有：用于种植绿化的非通行区和用于供车轮及人员行走的通行区。非通行区由多个依次排列的“凸字形”地块110连接而成，“凸字形”地块110的凸起部位的宽度小于车辆两侧轮胎之间内侧的间距。通行区由多个依次排列的“凹字形”地块210连接而成，通行区经过硬化处理，每一“凸字形”地块110与一“凹字形”地块210相匹配，即凸起部插入凹槽部，“凹字形”地块210的两侧宽度为一个车位的宽度，长度为车辆后轮后缘至前保险杠前缘的距离。
[0023]使用本生态停车场停放车辆时，车辆两侧的车轮置于“凹字形”地块210的两侧，“凸字形”地块110置于车辆底盘的下方，因此既保证停车场的绿地率，又能够保证停车场地面的承载能力。
[0024]车辆倒车时，为避免车辆的后侧轮胎碾压到“凸字形”地块110的角部，导致绿植被压坏，“凸字形”地块110的两个顶角位置具有两个倒角111。本方案中，倒角111的角度为80度至85度，倒角111的深度为1米至1.5米。
[0025]为了防止停车时，车轮从通行区碾压至非通行区，“凸字形”地块110与“凹字形”地块210相邻之处具有斜角型路牙300。本方案中“凸字形”地块110的整体高度略高于“凹字形”地块210。
[0026]另外，为了便于引导驾驶员将车辆停正，“凹字形”地块110具有U字形车轮导航线211，车辆能够停放于车轮导航线211内侧。
[0027]本实施例中，“凹字形”地块210的总宽度为2.5米，“凹字形”地块210两侧分支部位的宽度为0.75米，能够满足一般小轿车的停放要求。
[0028]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生态型停车场，其特征在于，其包括有：用于种植绿化的非通行区，所述非通行区由多个依次排列的“凸字形”地块连接而成，所述“凸字形”地块的凸起部位宽度小于车辆两侧轮胎内侧之间的间距；用于供车轮及人员行走的通行区，所述通行区由多个依次排列的“凹字形”地块连接而成，所述通行区经过硬化处理，每一所述“凸字形”地块与一所述“凹字形”地块相匹配，所述“凹字形”地块的两侧宽度为一个停车位的宽度、长度为后轮后缘至前保险杠前缘的距离。2.如权利要求1所述的生态型停车场，其特征在于，所述“凸字形”地块...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志刚，
申请(专利权)人：上海同济城市规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：