一种S型称钩式后叉支架、车架及轻量型自行车制造技术

说本发明专利技术提供了一种S型称钩式后叉支架、车架及自行车，包括S型弯部及支撑架，所述S型弯部的一端设置有第一安装孔，所述S型弯部的另一端朝向远离所述第一安装孔方向设置有翼板，所述翼板上设置有第二安装孔；所述支撑架包括连接杆及固定片，所述连接杆设置于所述S型弯部靠近所述第二安装孔的一端，所述固定片连接在所述连接杆远离所述S型弯部的一端，所述固定片上设置有与车后轮适配的安装孔及安装槽。装槽。装槽。

【技术实现步骤摘要】
一种S型称钩式后叉支架、车架及轻量型自行车


[0001]本专利技术涉及自行车领域，特别涉及一种S型称钩式后叉支架、车架及轻量型自行车。

技术介绍

[0002]随着生活越来越好，人民对生活品质又更高要求，舒适骑行解决最后1公里的交通工具，如自行车、助力车、电动自行车等，传统车后叉支架，有的受空间轴距限制装不上后减震器，有的装上短减震器，减震效果并不理想，在过减速带时弹簧会下压到极限，车身会下沉到底，弹簧力反弹造成车身向上顶起不稳。且由于减震器需要向上顶起才能解决减震安装和支撑，因此想到达到减震效果减震器就的长度就有较高要求，因此不太满足当下轻量化、低沉本车型的要求。
[0003]有鉴于此，如果改善自行车、电动车等轻量型车辆在过减震带(不平整路面)时向上顶起卡顿的问题为本领域需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种S型称钩式后叉支架、车架及轻量型自行车。
[0005]本专利技术要解决的是现有自行车、电动车等轻量车型在过减震带时的卡顿的问题。
[0006]为了解决上述问题，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种S型称钩式后叉支架，其特征在于，包括：S型弯部，所述S型弯部的一端设置有第一安装孔，所述S型弯部的另一端朝向远离所述第一安装孔方向设置有翼板，所述翼板上设置有第二安装孔；支撑架，所述支撑架包括连接杆及固定片，所述连接杆设置于所述S型弯部靠近所述第二安装孔的一端，所述固定片连接在所述连接杆远离所述S型弯部的一端，所述固定片上设置有与车后轮适配的安装孔及安装槽。2.根据权利要求1所述的一种S型称钩式后叉支架，其特征在于，所述S型弯部靠近所述第一安装孔的弯道的内壁曲率半径为R
11
、外壁曲率半径为R
12
；所述S型弯部靠近所述第二安装孔的弯道的内壁曲率半径为R
21
、外壁曲率半径为R
22
；所述R
12
＞R
22
＞R
11
＞R
21
。3.根据权利要求1所述的一种S型称钩式后叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家钟，
申请(专利权)人：宝力能厦门新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：