一种用于摩托车油箱的闭合结构制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车配件技术领域，且公开了一种用于摩托车油箱的闭合结构，包括固定安装于摩托车油箱出入口的闭合块，所述闭合块的内部固定连接有导流组件，所述导流组件的外侧固定连接有封堵组件，所述闭合块的顶部设置有一端延伸至闭合块内部的盖板组件，所述封堵组件的右侧固定连接有推力组件，所述闭合块的内部固定连接有与封堵组件和盖板组件活动连接的固定组件。该用于摩托车油箱的闭合结构，具备防堵塞等优点，解决了目前市面上的摩托车在加油时，一般油箱上的加油口始终处于开口状态，外界的灰尘容易在摩托车加油时从加油口进入到油箱的内部，容易引起油箱的输油管堵塞，严重时则会损害发动机的问题。严重时则会损害发动机的问题。严重时则会损害发动机的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车油箱的闭合结构


[0001]本技术涉及摩托车配件
，具体为一种用于摩托车油箱的闭合结构。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]目前市面上的摩托车在加油时，一般油箱上的加油口始终处于开口状态，外界的灰尘容易在摩托车加油时从加油口进入到油箱的内部，容易引起油箱的输油管堵塞，严重时则会损害发动机，故而提出一种用于摩托车油箱的闭合结构来解决上述所提问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于摩托车油箱的闭合结构，具备防堵塞等优点，解决了目前市面上的摩托车在加油时，一般油箱上的加油口始终处于开口状态，外界的灰尘容易在摩托车加油时从加油口进入到油箱的内部，容易引起油箱的输油管堵塞，严重时则会损害发动机的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于摩托车油箱的闭合结构，包括固定安装于摩托车油箱出入口的闭合块，所述闭合块的内部固定连接有导流组件，所述导流组件的外侧固定连接有封堵组件，所述闭合块的顶部设置有一端延伸至闭合块内部的盖板组件，所述封堵组件的右侧固定连接有推力组件，所述闭合块的内部固定连接有与封堵组件和盖板组件活动连接的固定组件。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该用于摩托车油箱的闭合结构，当需要使用时，先将外界的钥匙插入固定组件，随即将固定组件顺时针旋转九十度，在固定组件旋转的过程中，固定组件取消对推力组件与盖板组件的固定，盖板组件由于失去固定后进行回弹将油箱打开，同时封堵组件在导流组件的外侧向下移动，打开导流组件，通过外界的油枪即可对油箱进行加油，导流组件能对空气中的灰尘进行隔绝，从而实现了防堵塞的效果。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述导流组件包括嵌入于闭合块底部的扩散头，所述扩散头的顶部连通有导通管，所述导通管的内部固定连接有隔网，所述导通管的外侧固定连接有环形挡块，所述导通管的外侧固定连接有位于环形挡块下方的密封垫。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，当隔网露出时，即可通过外界的油枪将油输送至环形移动块的内部，油依次穿过隔网、导通管和扩散头进入到油箱的内部，隔网能对外界的灰尘进行隔绝。
[0013]进一步，所述封堵组件包括固定安装于扩散头顶部且位于导通管外侧的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶部固定连接有位于导通管外侧的环形移动块。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，当环形移动块失去固定后，伸缩弹簧进行回弹，伸缩弹簧向下拉动环形移动块在导通管的外侧进行移动并露出隔网。
[0015]进一步，所述盖板组件包括固定安装于闭合块顶部的基座，所述基座的内部活动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有位于转动杆外侧且一端延伸至与基座内侧壁固定连接的扭力弹簧，所述转动杆的外侧固定连接有油箱盖，所述油箱盖的底部固定连接有一端延伸至闭合块内部的卡块。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，在锁芯旋转的过程中，插块离开卡块的内部，扭力弹簧进行回弹，带动油箱盖以转动杆为圆心进行旋转，即可将油箱盖打开，对油箱进行加油。
[0017]进一步，所述推力组件包括固定安装于环形移动块右侧的支撑杆，所述支撑杆的背面固定连接有第一斜块。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，在锁芯旋转的过程中，第二斜块慢慢离开与第一斜块的接触，对环形移动块取消固定。
[0019]进一步，所述固定组件包括固定安装于闭合块内部的防盗锁，所述防盗锁的内部活动连接有锁芯，所述锁芯的底部固定连接有转动块，所述转动块的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的正面固定连接有与第一斜块相接触的第二斜块，所述转动块的左侧固定连接有一端贯穿卡块的插块。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，当需要使用时，先将外界的钥匙插进锁芯内，当防盗锁对锁芯取消固定后，顺时针旋转钥匙，使锁芯进行旋转。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术盖板组件正视剖面图；
[0023]图3为本技术卡块结构示意图；
[0024]图4为本技术推力组件结构示意图；
[0025]图5为本技术第二斜块结构示意图。
[0026]图中：1、闭合块；2、导流组件；201、扩散头；202、导通管；203、隔网；204、环形挡块；205、密封垫；3、封堵组件；301、伸缩弹簧；302、环形移动块；4、盖板组件；401、基座；402、转动杆；403、扭力弹簧；404、油箱盖；405、卡块；5、推力组件；501、支撑杆；502、第一斜块；6、固定组件；601、防盗锁；602、锁芯；603、转动块；604、支撑块；605、第二斜块；606、插块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例中，由图1
‑
5给出，一种用于摩托车油箱的闭合结构，包括固定安装于摩托
车油箱出入口的闭合块1，闭合块1的内部固定连接有导流组件2，导流组件2包括嵌入于闭合块1底部的扩散头201，扩散头201的顶部连通有导通管202，导通管202的内部固定连接有隔网203，导通管202的外侧固定连接有环形挡块204，导通管202的外侧固定连接有位于环形挡块204下方的密封垫205，当隔网203露出时，即可通过外界的油枪将油输送至环形移动块302的内部，油依次穿过隔网203、导通管202和扩散头201进入到油箱的内部，隔网203能对外界的灰尘进行隔绝，导流组件2的外侧固定连接有封堵组件3，封堵组件3包括固定安装于扩散头201顶部且位于导通管202外侧的伸缩弹簧301，伸缩弹簧301的顶部固定连接有位于导通管202外侧的环形移动块302，当环形移动块302失去固定后，伸缩弹簧301进行回弹，伸缩弹簧301向下拉动环形移动块302在导通管202的外侧进行移动并露出隔网203，闭合块1的顶部设置有一端延伸至闭合块1内部的盖板组件4，盖板组件4包括固定安装于闭合块1顶部的基座401，基座401的内部活动连接有转动杆402，转动杆402的外侧固定连接有位于转动杆402外侧且一端延伸至与基座401内侧壁固定连接的扭力弹簧403，转动杆402的外侧固定连接有油箱盖404，油箱盖404的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车油箱的闭合结构，包括固定安装于摩托车油箱出入口的闭合块(1)，其特征在于：所述闭合块(1)的内部固定连接有导流组件(2)，所述导流组件(2)的外侧固定连接有封堵组件(3)，所述闭合块(1)的顶部设置有一端延伸至闭合块(1)内部的盖板组件(4)，所述封堵组件(3)的右侧固定连接有推力组件(5)，所述闭合块(1)的内部固定连接有与封堵组件(3)和盖板组件(4)活动连接的固定组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车油箱的闭合结构，其特征在于：所述导流组件(2)包括嵌入于闭合块(1)底部的扩散头(201)，所述扩散头(201)的顶部连通有导通管(202)，所述导通管(202)的内部固定连接有隔网(203)，所述导通管(202)的外侧固定连接有环形挡块(204)，所述导通管(202)的外侧固定连接有位于环形挡块(204)下方的密封垫(205)。3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车油箱的闭合结构，其特征在于：所述封堵组件(3)包括固定安装于扩散头(201)顶部且位于导通管(202)外侧的伸缩弹簧(301)，所述伸缩弹簧(301)的顶部固定连接有位于导通管(202)外侧的环形移动块(302)。4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车油...

【专利技术属性】
技术研发人员：海玉玲，
申请(专利权)人：常州东洋建苍电机有限公司，
类型：新型
国别省市：