一种油箱盖锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术属于油箱盖技术领域，具体的说是一种油箱盖锁紧结构，包括油箱本体；所述油箱本体的顶部固接有入油管；所述入油管的顶部设有油箱盖；所述油箱盖的端部固接有遮雨板；所述遮雨板的表面固接有导流杆，且设有若干个；所述遮雨板的底部设有锁紧单元；通过将油箱盖放置到入油管的端口处，通过锁紧单元进行固定，当遇到雷雨天气时，通过安装有遮雨板，来对雨水进行遮挡，然后通过遮雨板表面的导流杆，来对雨水进行导流，表面雨水淋在油箱盖和入油管的端口处，造成松脱的问题。造成松脱的问题。造成松脱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱盖锁紧结构


[0001]本技术涉及油箱盖
，具体是一种油箱盖锁紧结构。

技术介绍

[0002]油箱盖是燃油箱的盖子，主要材质是不锈钢制造，具有密封的作用，在油箱盖安装时，内部会安装有密封垫片，具有自动调节油箱内外压力平衡的功能，避免内部压力过大导致泄露。
[0003]在日常行驶过程中，传统的卡车会配备有大量的油箱，来供卡车进行正常行驶，传统的卡车油箱通常设置在卡车的底部，靠近轮胎的部位，其中油箱口通常使用油箱盖进行密封。
[0004]目前现有技术中，在卡车日常行驶过程中，通常会遇到雷雨天气，导致雨水会淋在卡车油箱的表面，使得雨水滴落在油箱盖和油箱口的表面，长时间的堆积下会造成侵蚀的问题，导致油箱盖出现松脱的问题；因此，针对上述问题提出一种油箱盖锁紧结构。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决上述
技术介绍
中的问题，本技术提出一种油箱盖锁紧结构。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种油箱盖锁紧结构，包括油箱本体；所述油箱本体的顶部固接有入油管；所述入油管的顶部设有油箱盖；所述油箱盖的端部固接有遮雨板；所述遮雨板的表面固接有导流杆，且设有若干个；所述遮雨板的底部设有锁紧单元。
[0007]优选的，所述锁紧单元包括卡块；所述遮雨板的底部固接有卡块；所述卡块的内部开设有锁槽；所述入油管的两端固接有支撑块；所述支撑块的内部开设有卡槽；所述支撑块的内部开设有空腔；所述空腔的内部滑动连接有锁块；所述锁块的侧端固接有弹簧，且弹簧的另一端固接在空腔的内侧壁上。
[0008]优选的，所述锁块的侧端固接有拉杆，且拉杆滑动连接在空腔的内部；所述拉杆的侧端固接有拉把。
[0009]优选的，所述油箱盖的内部开设有密封杆；所述入油管的顶部固接有密封槽，且和密封杆处于同一水平面上。
[0010]优选的，所述油箱盖的顶部固接有转把，且转把的端部呈十字形；所述锁块的端部呈半弧形；所述卡块位于支撑块的顶部。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术通过将油箱盖放置到入油管的端口处，通过锁紧单元进行固定，当遇到雷雨天气时，通过安装有遮雨板，来对雨水进行遮挡，然后通过遮雨板表面的导流杆，来对雨水进行导流，表面雨水淋在油箱盖和入油管的端口处，造成松脱的问题。
[0013]2.本技术当油箱盖放置到入油管的端口处时，带动卡块插入到卡槽的内部，
挤压锁块伸缩到空腔的内部挤压弹簧产生弹力，当锁槽对齐空腔时，弹簧产生弹力推动锁块插入到锁槽的内部进行卡接固定，来提高油箱盖与入油管之间的固定效果。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术中油箱盖的结构示意图；
[0017]图3为本技术中入油管的结构示意图；
[0018]图4为图3中A处放大图；
[0019]图5为本技术耐磨垫的结构示意图。
[0020]图中：1、油箱本体；21、入油管；22、油箱盖；23、转把；24、遮雨板；25、导流杆；26、卡块；27、锁槽；28、支撑块；29、卡槽；31、空腔；32、锁块；33、弹簧；41、拉杆；42、拉把；51、密封杆；52、密封槽；6、耐磨垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4所示，一种油箱盖锁紧结构，包括油箱本体1；所述油箱本体1的顶部固接有入油管21；所述入油管21的顶部设有油箱盖22；所述油箱盖22的端部固接有遮雨板24；所述遮雨板24的表面固接有导流杆25，且设有若干个；所述遮雨板24的底部设有锁紧单元；工作时，在卡车日常行驶过程中，通常会遇到雷雨天气，导致雨水会淋在卡车油箱的表面，使得雨水滴落在油箱盖22和油箱口的表面，长时间的堆积下会造成侵蚀的问题，导致油箱盖22出现松脱的问题；当需要对入油管21进行遮盖时，通过将油箱盖22放置到入油管21的端口处，通过锁紧单元进行固定，当遇到雷雨天气时，通过安装有遮雨板24，来对雨水进行遮挡，然后通过遮雨板24表面的导流杆25，来对雨水进行导流，减少水流在流通过程中，对端口缝隙处进行侵蚀，造成油箱盖22和油管端口处出现松脱的问题。
[0023]请参阅图1
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4所示，所述锁紧单元包括卡块26；所述遮雨板24的底部固接有卡块26；所述卡块26的内部开设有锁槽27；所述入油管21的两端固接有支撑块28；所述支撑块28的内部开设有卡槽29；所述支撑块28的内部开设有空腔31；所述空腔31的内部滑动连接有锁块32；所述锁块32的侧端固接有弹簧33，且弹簧33的另一端固接在空腔31的内侧壁上；工作时，当油箱盖22放置到入油管21的端口处时，带动卡块26插入到卡槽29的内部，挤压锁块32伸缩到空腔31的内部挤压弹簧33产生弹力，当锁槽27对齐空腔31时，弹簧33产生弹力推动锁块32插入到锁槽27的内部进行卡接固定，来提高油箱盖22与入油管21之问的固定效果。
[0024]请参阅图1
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4所示，所述锁块32的侧端固接有拉杆41，且拉杆41滑动连接在空腔31的内部；所述拉杆41的侧端固接有拉把42；工作时，当工作人员需要打开油箱盖22对油箱本体1进行加油时，通过拉动拉把42带动拉杆41向侧端滑动，使得拉杆41拉动锁块32伸缩到空腔31的内部，然后将油箱盖22从入油管21的端口处取出，便于工作人员对油箱本体1进行加油。
[0025]请参阅图1
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2所示，所述油箱盖22的内部开设有密封杆51；所述入油管21的顶部固接有密封槽52，且和密封杆51处于同一水平面上；工作时，当油箱盖22放置到入油管21的端口处时，使得密封杆51插入到密封槽52的内部，来起到密封的作用，减少内部的气泄漏的问题。
[0026]请参阅图1
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2所示，所述油箱盖22的顶部固接有转把23，且转把23的端部呈十字形；所述锁块32的端部呈半弧形；所述卡块26位于支撑块28的顶部；工作时，通过在油箱盖22的顶部安装有转把23，便于工作人员通过转动转把23将油箱盖22从入油管21的端部进行拔出。
[0027]请参阅图5所示，所述锁槽27的内侧壁安装有耐磨垫6；工作时，通过在锁槽27的内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱盖锁紧结构，包括油箱本体(1)；所述油箱本体(1)的顶部固接有入油管(21)；其特征在于：所述入油管(21)的顶部设有油箱盖(22)；所述油箱盖(22)的端部固接有遮雨板(24)；所述遮雨板(24)的表面固接有导流杆(25)，且设有若干个；所述遮雨板(24)的底部设有锁紧单元。2.根据权利要求1所述的一种油箱盖锁紧结构，其特征在于：所述锁紧单元包括卡块(26)；所述遮雨板(24)的底部固接有卡块(26)；所述卡块(26)的内部开设有锁槽(27)；所述入油管(21)的两端固接有支撑块(28)；所述支撑块(28)的内部开设有卡槽(29)；所述支撑块(28)的内部开设有空腔(31)；所述空腔(31)的内部滑动连接有锁块(32)；所述锁块(32)的侧端固接有弹簧(33)，且弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：包开源，庄文谚，
申请(专利权)人：常州东洋建苍电机有限公司，
类型：新型
国别省市：