稳压阀制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种稳压阀。稳压阀包括：阀壳体、弹簧、密封塞及调节件；阀壳体具有中空腔，弹簧、密封塞及调节件均容置于中空腔内；阀壳体的中空腔内设有阀座，密封塞在弹簧的弹性力作用下密封在阀座处；调节件具有伸入至弹簧的节距间隙内的伸出结构，所述阀壳体的壳内壁上设有用于限制所述伸出结构的限位结构，所述调节件用于调节或设置所述稳压阀的泄载压力，所述伸出结构、所述密封塞间的弹簧圈数与所述稳压阀的泄载压力相关。本实用新型专利技术实施例提供的技术方案，实现了稳压阀的泄载压力可调，可满足不同产品的泄压需求。可满足不同产品的泄压需求。可满足不同产品的泄压需求。

【技术实现步骤摘要】
稳压阀


[0001]本技术涉及阀门
，尤其涉及一种稳压阀。

技术介绍

[0002]市面上的平衡车、滑板车或电动车等车辆的充气轮胎，在存储或者运输的过程中，都存在充气轮胎内的气压缓慢减小的现象。充气轮胎内的气压简称为胎压。在胎压过低或过高时，会导致骑行车辆的骑行舒适度大打折扣。胎压过高，可使用稳压阀对胎压进行调整。
[0003]目前，一种稳压阀仅适用于一类产品(如平衡车或自行车)轮胎的胎压调整。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种泄载压力可调的稳压阀。
[0005]具体的，在本技术的一个实施例中，提供了一种稳压阀。该稳压阀包括：阀壳体、弹簧、密封塞及调节件；
[0006]其中，所述阀壳体具有中空腔，所述弹簧、所述密封塞及所述调节件均容置于所述中空腔内；
[0007]所述阀壳体的中空腔内设有阀座，所述密封塞在所述弹簧的弹性力作用下密封在所述阀座处；
[0008]所述调节件具有伸入至所述弹簧的节距间隙内的伸出结构，所述阀壳体的壳内壁上设有用于限制所述伸出结构的限位结构，所述调节件用于调节或设置所述稳压阀的泄载压力，所述伸出结构、所述密封塞间的弹簧圈数与所述稳压阀的泄载压力相关。
[0009]可选地，所述调节件包括支撑杆及调节杆；支撑杆位于所述中空腔内；所述弹簧套设在所述支撑杆上；所述调节杆包括轴套及所述伸出结构，所述伸出结构连接在所述轴套上，所述轴套套设在所述支撑杆上，且能绕所述支撑杆旋转。
[0010]可选地，所述支撑杆上设有第一防转结构；所述阀壳体上设有第二防转结构；所述第一防转结构与所述第二防转结构配合，限制所述支撑件相对所述阀壳体转动；所述支撑杆通过紧固件固定在所述阀壳体上。
[0011]可选地，所述密封塞上设有安装槽，所述弹簧的另一端位于所述安装槽内。
[0012]可选地，所述限位结构为设置在所述阀壳体的壳内壁上的限位凹槽；所述伸出结构的端部位于所述限位凹槽内；在所述密封塞密封在所述阀座处时，所述伸出结构的端部与所述限位凹槽远离所述密封塞的槽壁相抵，以限制所述调节件活动。
[0013]可选地，所述阀壳体上设有连通所述中空腔的第一泄压口及第二泄压口；所述第一泄压口与所述第二泄压口间具有泄压通路；在所述密封塞密封在所述阀座处时，泄压通路断开；在所述密封塞离开所述阀座后，所述泄压通路贯通，以流通泄压气流。
[0014]可选地，所述阀壳体上设有泄气针；所述第一泄压口设置在所述泄气针上。
[0015]可选地，所述泄气针为锥形凸起；所述锥形凸起的锥壁上设有沿所述锥形凸起中
心轴方向延伸的多个气孔；所述多个气孔形成所述第一泄压口。
[0016]可选地，所述阀壳体上设有用于与充气轮胎的气门嘴连接的连接部；所述连接部具有连接槽，所述泄气针位于所述连接槽的槽底。
[0017]可选地，所述阀壳体包括：上壳体和下壳体；所述下壳体与所述上壳体连接形成所述中空腔；所述下壳体上设有所述阀座、所述泄气针及所述连接部；所述第二泄压口设置在所述上壳体上。
[0018]可选地，所述下壳体与所述上壳体的连接间隙作为所述第二泄压口。
[0019]本技术实施例提供的技术方案中，稳压阀包括了阀壳体、弹簧、密封塞和调节件。阀壳体具有中空腔，弹簧、密封塞及调节件均容置于中空腔内。阀壳体的中空腔内设有阀座，密封塞在弹簧的弹性力作用下密封在阀座处。调节件具有伸出结构，伸出结构伸入至弹簧的节距间隙内；在密封塞密封在阀座处时，阀壳体的壳内壁上的限位结构能够限制调节件活动，保证了伸出结构至密封阀之间的区域范围不变。在装配稳压阀的过程中，通过使调节件的伸出结构沿所述弹簧的节距间隙螺旋上升或下降，即可改变调节件与密封塞间的弹簧圈数；由于调节件与密封塞之间的弹簧圈数不同，进而改变了弹簧在该区域范围(调节件与密封塞之间的区域)内的压缩量(即改变了弹簧压在密封塞上的作用力)，继而实现了对稳压阀泄载压力的调节。可见，本技术实施例提供的方案，通过装配便可改变稳压阀的泄载压力，使得稳压阀能够应用于具有不同泄载压力需求的产品，从而提高了稳压阀的适用性，也即扩大了稳压阀的适用范围。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术一实施例提供的一种稳压阀的剖视图；
[0022]图2为本技术一实施例提供的一种稳压阀的立体图；
[0023]图3为图2的爆炸图；
[0024]图4为本技术一实施例提供的一种稳压阀的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，本文中的“第一”、“第二”等描述，是用于区分不同的结构、设备、模块等，不代表先后顺序，也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。另外，下文所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参见图1
‑
4所示，本实施例提供的一种稳压阀。如图1所示，该稳压阀包括：阀壳体1、弹簧2、密封塞3及调节件；其中，所述阀壳体1具有中空腔，所述弹簧2、所述密封塞3及所
述调节件均容置于所述中空腔内；所述阀壳体1的中空腔内设有阀座4，所述密封塞3在所述弹簧2的弹性力作用下密封在所述阀座4处；所述调节件具有伸入至所述弹簧2的节距间隙内的伸出结构5；所述阀壳体1的壳内壁上设有限制所述伸出结构5的限位结构6。所述调节件用于调节或设置所述稳压阀的泄载压力，所述伸出结构5、所述密封塞3间的弹簧圈数与所述稳压阀的泄载压力相关。
[0027]参见图1，在所述密封塞3密封在所述阀座4处时，所述限位结构6限制所述调节件活动；其中，在装配所述稳压阀的过程中，通过改变所述调节件的伸出结构5在所述弹簧2上的位置，以改变所述调节件与所述密封塞3间的弹簧圈数，使得完成装配的所述稳压阀的泄载压力变化。
[0028]在实际使用时，将稳压阀安装在充气轮胎的气门嘴上便可对充气轮胎的胎压进行调整。具体的，在充气轮胎内的胎压产生在密封塞3上的力大于弹簧2压在密封塞3上的力时，密封塞3便会被顶开，与阀座4产生缝隙；充气轮胎内的气体通过缝隙泄出。在充气轮胎内的胎压产生在密封塞3上的力等于或小于所述弹簧2压在密封塞3上的力时，密封塞3在所述弹簧2的弹性力作用下密封在阀座4上，充气轮胎内的气体无法泄出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳压阀，其特征在于，包括：阀壳体、弹簧、密封塞及调节件；其中，所述阀壳体具有中空腔，所述弹簧、所述密封塞及所述调节件均容置于所述中空腔内；所述阀壳体的中空腔内设有阀座，所述密封塞在所述弹簧的弹性力作用下密封在所述阀座处；所述调节件具有伸入至所述弹簧的节距间隙内的伸出结构，所述阀壳体的壳内壁上设有用于限制所述伸出结构的限位结构，所述调节件用于调节或设置所述稳压阀的泄载压力，所述伸出结构、所述密封塞间的弹簧圈数与所述稳压阀的泄载压力相关。2.根据权利要求1所述的稳压阀，其特征在于，所述调节件包括支撑杆及调节杆；支撑杆位于所述中空腔内；所述弹簧套设在所述支撑杆上；所述调节杆包括轴套及所述伸出结构，所述伸出结构连接在所述轴套上，所述轴套套设在所述支撑杆上，且能绕所述支撑杆旋转。3.根据权利要求2所述的稳压阀，其特征在于，所述支撑杆上设有第一防转结构；所述阀壳体上设有第二防转结构；所述第一防转结构与所述第二防转结构配合，限制所述支撑件相对所述阀壳体转动；所述支撑杆通过紧固件固定在所述阀壳体上。4.根据权利要求1所述的稳压阀，其特征在于，所述密封塞上设有安装槽，所述弹簧的另一端位于所述安装槽内。5.根据权利要求1至4中任一项所述的稳压阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：