一种自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车架，包括有主车架及与所述主车架配合的副车架，主车架及副车架之间通过紧固件连接，两者的接触面上涂覆有粘合剂；主车架及副车架内均设有加强筋。本实用新型专利技术通过采用主车架和副车架分离的结构设计，使得主车架和副车架便于加工；同时，在车架主体的内部设置加强筋，使车架强度增加。本实用新型专利技术在保持车架刚性和强度的同时，缩减了自行车车架的重量，使得自行车的整车质量得到很好的控制，有助于提升骑行体验，同时又能够减低自行车车架的材料成本。够减低自行车车架的材料成本。够减低自行车车架的材料成本。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架


[0001]本技术涉及自行车
，更具体地说，特别涉及一种自行车车架。

技术介绍

[0002]车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和来行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体。目前市场上的自行车为了保证结构强度，通常采用加大支臂的口径和尺寸来实现，但这样会使得自行车的质量较重，不便于爬坡和槽孔，影响骑行体验；此外，管材之间需要大量焊接，生产成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车车架，包括有主车架及与所述主车架配合的副车架，所述主车架及所述副车架之间通过紧固件连接，两者的接触面上涂覆有粘合剂；所述主车架及所述副车架内均设有加强筋。
[0004]优选地，所述主车架包括车头连接管、横梁、支撑梁、车座连接管、五通连接管、第一上叉臂、第一下叉臂；所述横梁的一端与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架，其特征在于，包括有主车架(1)及与所述主车架配合的副车架(2)，所述主车架及所述副车架之间通过紧固件连接，两者的接触面上涂覆有粘合剂；所述主车架及所述副车架内均设有加强筋(3)。2.根据权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，所述主车架包括车头连接管(11)、横梁(12)、支撑梁(13)、车座连接管(14)、五通连接管(15)、第一上叉臂(16)、第一下叉臂(17)；所述横梁的一端与所述支撑梁的一端均固定连接于所述车头连接管上；所述横梁的另一端与所述第一上叉臂的端部固定连接与所述车座连接管的上部；所述支撑梁的另一端、所述车座连接管的下端部、所述第一下叉臂的端部均固定连接于所述五通连接管上；所述第一上叉臂的另一端与所述第一下叉臂的另一端连接，该连接处设有第一卡口；所述副车架是由第一侧板(21)、第二上叉臂(22)、第二下叉臂(23)、五通配合管(24)及第二侧板(25)依次连接组成的闭合结构；所述第一侧板与所述第二侧板的连接处设有第一弧形槽(26)，所述第一弧形槽与所述车头连接管配合；所述第一侧板与所述第二上叉臂的连接处设有第二弧形槽(27)，所述第二弧形槽与所述车座连接管的上端部配合；所述第二下叉臂与所述第二侧板的连接处设有第三弧形槽(28)，所述第三弧形槽与所述车座连接管的下端部配合；所述第二上叉臂与所述第二下叉臂的连接处设有第二卡口及碟刹安装孔；所述五通连接管及所述五...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴培建，吴培繁，
申请(专利权)人：佛山市大硕金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：