一种电动自行车车架及折叠电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车车架及折叠电动自行车，采用横梁组件、中座及尾叉连接而成，具有折叠结构简单，车架强度大的优势，可以解决现有技术存在的缺陷。本实用新型专利技术包括依次相连的横梁组件、中座及尾叉；所述横梁组件的前端设置有用于安装前叉的孔位，其后端与所述中座连接；所述中座的前端的一侧与所述横梁组件的后端的一侧铰接，所述中座的前端的另一侧设置有锁紧扳手，所述横梁组件的后端的另一侧设置有与所述锁紧扳手相配合的凸块；所述中座的上端设置有用于安装车座支撑杆的孔位；所述尾叉包括左尾叉及右尾叉，所述左尾叉及所述右尾叉均为类V字形结构，所述V字形结构的两边连接部设置有安装位，其远离所述连接部的两个端部安装在所述中座的后端。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架及折叠电动自行车
本技术涉及电动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车车架及折叠电动自行车。
技术介绍
折叠自行车，属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆作为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。折叠电动自行车因为其使用方便省力，占用空间小的优势，现在越来越流行。但是现有的折叠电动自行车存在折叠结构复杂，车架强度不足的缺陷。针对上述情况，如何改进现有的折叠电动自行车的车架或车身，从而解决上述的缺点，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术公开了一种电动自行车车架及折叠电动自行车，采用横梁组件、中座及尾叉连接而成，具有折叠结构简单，车架强度大的优势，可以解决现有技术存在的缺陷。本技术提供的电动自行车车架，包括依次相连的横梁组件、中座及尾叉；以面向所述横梁组件的方向为前，所述尾叉的方向为后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车车架，其特征在于，包括依次相连的横梁组件(1)、中座(2)及尾叉(3)；/n以面向所述横梁组件(1)的方向为前，所述尾叉(3)的方向为后，所述中座(2)中安装车座支撑杆的位置为上；/n所述横梁组件(1)的前端设置有用于安装前叉的孔位，其后端与所述中座(2)连接；/n所述中座(2)的前端的一侧与所述横梁组件(1)的后端的一侧铰接，所述中座(2)的前端的另一侧设置有锁紧扳手(21)，所述横梁组件(1)的后端的另一侧设置有与所述锁紧扳手相配合的凸块(111)；/n所述中座(2)的上端设置有用于安装车座支撑杆的孔位；/n所述尾叉(3)包括左尾叉(31)及右尾叉(32)，所述左尾叉(3...

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架，其特征在于，包括依次相连的横梁组件(1)、中座(2)及尾叉(3)；
以面向所述横梁组件(1)的方向为前，所述尾叉(3)的方向为后，所述中座(2)中安装车座支撑杆的位置为上；
所述横梁组件(1)的前端设置有用于安装前叉的孔位，其后端与所述中座(2)连接；
所述中座(2)的前端的一侧与所述横梁组件(1)的后端的一侧铰接，所述中座(2)的前端的另一侧设置有锁紧扳手(21)，所述横梁组件(1)的后端的另一侧设置有与所述锁紧扳手相配合的凸块(111)；
所述中座(2)的上端设置有用于安装车座支撑杆的孔位；
所述尾叉(3)包括左尾叉(31)及右尾叉(32)，所述左尾叉(31)及所述右尾叉(32)均为类V字形结构，所述V字形结构的两边连接部设置有安装位，其远离所述连接部的两个端部安装在所述中座(2)的后端。


2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于，所述横梁组件(1)包括横梁(11)及横梁下盖(12)；
所述横梁下盖(12)通过螺栓安装在所述横梁(11)底部。


3.根据权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于，所述横梁(11)内部中空且设置有多个加强筋。


4.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于，所述中座(2)的下端设置有滑轮座(22)及滑轮(23)；
所述滑轮(23)安装在所述滑轮座(22)上，且所述滑轮(23)向外凸出所述滑轮座(22)。


5.根据权利要求4所述的电动自行车车架，其特征在于，所述中座(2)的上端还设置有弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴培建，吴培繁，
申请(专利权)人：佛山市大硕金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44