一种O型圈装配工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种O型圈装配工具，所述压杆的前端设有压头，所述压杆的内腔连接有弹簧，所述导向杆的后端固定连接有连杆，所述连杆的末端与弹簧相连接，且所述压杆通过固定销与连杆固定连接，所述收缩套固定连接在连杆的外侧，所述固定套固定连接在收缩套的外侧，且所述固定套的缺口处两侧均开设有导向槽，所述压头的两端嵌入导向槽的内腔且与其滑动连接，本申请操作简单，有效地提高了O型圈安装时间，缩短了工时，且解决了O型圈装配质量的问题，有效的提高了O型圈装配精度，保证了O型圈的安装质量，避免了O型圈装配时发生损坏、安装不到位等现象，大大提高了装置的实用性。大大提高了装置的实用性。大大提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种O型圈装配工具


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种O型圈装配工具。

技术介绍

[0002]现有的高端发动机几乎采用的是四气门和顶置凸轮轴的结构设计，从而使得喷油器需从气缸盖罩上装至缸盖上，而缸盖和喷油器之间则是采用O型圈进行密封,发动机以及其他领域装配过程中目前采用O型圈密封的地方越来越多，但O型圈需先安装至喷油器安装内，在气缸盖罩安装之后才可装喷油器，因此在安装O型圈时由于安装孔较小，且周围有气门弹簧和凸轮轴等，使得安装空间极为狭小，导致安装较为困难，且目前采用纯手工将O型圈装配喷油器安装孔的槽内，安装效率极低，且无法保证装配精度。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于：提供一种装配精度高且操作简单快捷的O型圈装配工具。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种O型圈装配工具，包括压杆、导向杆、固定销、固定套、收缩套，所述压杆的前端设有压头，所述压杆的内腔连接有弹簧，所述导向杆的后端固定连接有连杆，且所述收缩套的前端与导向杆的后端之间设有收缩槽，所述收缩槽的内腔设有O型圈，所述连杆的末端与弹簧相连接，且所述压杆通过固定销与连杆固定连接，所述收缩套固定连接在连杆的外侧，所述固定套固定连接在收缩套的外侧，且所述固定套的缺口处两侧均开设有导向槽，所述压头的两端嵌入导向槽的内腔且与其滑动连接。
[0005]优选的：所述固定套的缺口处与收缩套的缺口处共同设置有固定腰。
[0006]优选的：所述压杆的外侧设有活动槽，所述连杆的外侧与活动槽相对应位置开设有限位孔。
[0007]优选的：所述活动槽设为“长圆形”结构。
[0008]优选的：所述固定销的一端依次贯穿活动槽、限位孔延伸至连杆的内腔与其固定连接。
[0009]优选的：所述连杆靠近导向杆的一端开设有贯穿轴心的限位槽。
[0010]优选的：所述收缩套的两端均开设有与限位槽尺寸相匹配的第一固定孔。
[0011]优选的：所述固定套的两端均开设有与第一固定孔尺寸相匹配的第二固定孔。
[0012]优选的：所述固定套通过螺栓依次贯穿第一固定孔、第二固定孔直至延伸至限位槽的内腔与其固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术操作简单，有效地提高了O型圈安装时间，缩短了工时，且解决了O型圈装配质量的问题，有效的提高了O型圈装配精度，保证了O型圈的安装质量，避免了O型圈装配时发生损坏、安装不到位等现象，大大提高了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例一种O型圈装配工具的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例一种O型圈装配工具的局部剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例一种O型圈装配工具的局部剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例一种O型圈装配工具的局部剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例一种O型圈装配工具的局部剖视结构示意图；
[0019]图6为本技术实施例一种O型圈装配工具的工作原理示意图。
[0020]图中:1
‑
压杆；12
‑
活动槽；13
‑
压头；2
‑
导向杆；21
‑
连杆；211
‑
限位孔；22
‑
限位槽；3
‑
弹簧；4
‑
固定销；5
‑
固定套；51
‑
导向槽；52
‑
第一固定孔；6
‑
收缩套；61
‑
第二固定孔；7
‑
收缩槽；8
‑
固定腰；9
‑
O型圈；10
‑
缸盖安装孔。
具体实施方式
[0021]为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。
[0022]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]参阅图1，本实施例公开了一种O型圈装配工具，包括压杆1、导向杆2、弹簧3、固定销4、固定套5、收缩套6、收缩槽7、固定腰8。
[0024]参阅图2，压杆1为中空结构，压杆1的外侧开设有活动槽12，活动槽12呈为沿压杆1长度方向的长条形槽，压杆1的下端为前端，压杆1的前端设有压头13，压头13与压杆1一体成型，且压头13的宽度小于压杆1的宽度。
[0025]参阅图3，导向杆2的上端为后端，导向杆2的后端固定连接有连杆21，连杆21与导向杆2呈“一体式”结构，连杆21的外侧开设有限位孔211，且连杆21靠近导向杆2的一端开设有贯穿轴心的限位槽22，且导向杆2的外直径尺寸小于缸盖安装孔10的内直径尺寸。
[0026]本实施例中，限位孔211的位置与活动槽12相对应，且限位孔211的直径尺寸略小于活动槽12的内直径。
[0027]本实施例中，压杆1的内腔安装有弹簧3，弹簧3远离压杆1底部的一端与连杆21的末端固定连接。
[0028]本实施例中，压杆1通过固定销4与导向杆2固定连接，固定销4的一端依次贯穿活动槽12、限位孔211直至延伸至连杆21的内腔与其固定连接。
[0029]参阅图4，固定套5的截面为“矩形”结构，且设有缺口，固定套5的缺口处两侧均开设有导向槽51，且压头13的前端两侧同时嵌入导向槽51的内腔且与其滑动连接。
[0030]参阅图5，收缩套6为略大于连杆21尺寸的“圆弧形”结构，设有与固定套5相匹配的缺口。
[0031]本实施例中，收缩套6的两端均开设有与限位槽22尺寸相匹配的第一固定孔52，5的两端均开设有与第一固定孔52尺寸相匹配的第二固定孔61，固定套5通过螺栓依次贯穿第一固定孔52、第二固定孔61直至延伸至限位槽22的内腔与其固定连接。
[0032]本实施例中，收缩套6的前端与导向杆2的后端之间设有收缩槽7，收缩槽7的内腔设有O型圈9。
[0033]本实施例中，固定套5的缺口处与收缩套6的缺口处共同设置有固定腰8。
[0034]本实施例的加工方法：加工装置时，在压杆1的内腔安装弹簧3，再将连杆21插入压杆1的内腔使其与弹簧3相连接，调整好角度，将固定销4通过活动槽12插入连杆21的内腔，使得压杆1与导向杆2固定连接，再将固定套5、收缩套6套接在连杆21的中间位置，并通过螺栓同时贯穿第一固定孔52、第二固定孔61直至延伸至限位槽22的内腔与其固定，再将压头13前端装配至导向槽51的内腔，且压杆1与导向杆2是间隙装配，两者安装之后有间隙可沿轴线方向滑动。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种O型圈装配工具，其特征在于：包括压杆(1)、导向杆(2)、固定销(4)、固定套(5)、收缩套(6)，所述压杆(1)的前端设有压头(13)，所述压杆(1)的内腔连接有弹簧(3)，所述导向杆(2)的后端固定连接有连杆(21)，所述连杆(21)的末端与弹簧(3)相抵触，且所述压杆(1)通过固定销(4)与连杆(21)固定连接，所述收缩套(6)固定连接在连杆(21)的外侧，且所述收缩套(6)的前端与导向杆(2)的后端之间设有收缩槽(7)，所述收缩槽(7)的内腔设有O型圈(9)，所述固定套(5)固定连接在收缩套(6)的外侧，且所述固定套(5)的缺口处两侧均开设有导向槽(51)，所述压头(13)的两端嵌入导向槽(51)的内腔且与其滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种O型圈装配工具，其特征在于：所述固定套(5)的缺口处与收缩套(6)的缺口处共同设置有固定腰(8)。3.根据权利要求1所述的一种O型圈装配工具，其特征在于：所述压杆(1)的外侧设有活动槽(12)，所述连杆(21)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，董慧，朱恩鹏，方芳，朱益春，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：