一种铝合金玻璃钢复合结构船底制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金玻璃钢复合结构船底，包括船底本体，所述船底本体的右端与船底本体侧端贴合安装有安装条且所述安装板的内腔安装有调节组件且所述调节组件的上端与旋转盘啮合连接，所述调节组件上安装有安装块且所述安装块的内腔安装有驱鱼器。本实用新型专利技术所述的一种铝合金玻璃钢复合结构船底，设有调节组件和其上安装有驱鱼器的安装块，可通过转动旋转盘使得螺杆转动，通过滑块的限位作用可使得螺纹管带动安装块做稳定地直线运动，可改变驱鱼器的高度进行拆卸维修，驱鱼器与安装块插接设置，便于实现对驱鱼器的安装和拆卸。卸。卸。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金玻璃钢复合结构船底


[0001]本技术涉及船舶设备领域，特别涉及一种铝合金玻璃钢复合结构船底。

技术介绍

[0002]船舶，船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能够在水上移动的交通运输工具。
[0003]现有的铝合金玻璃钢材料制成的船底为了防止其与鱼群发生碰撞导致其损坏，一般在船底的行进端安装驱鱼器，现有的驱鱼器固定安装在船底，其高度无法根据需要进行调节，且当驱鱼器损坏时，需要人员潜入水下对其进行拆卸维修，操作比较麻烦，故此，我们提出一种铝合金玻璃钢复合结构船底来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种铝合金玻璃钢复合结构船底，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种铝合金玻璃钢复合结构船底，包括船底本体，所述船底本体的右端与船底本体侧端贴合安装有安装条且所述安装条的内腔安装有调节组件且所述调节组件的上端与旋转盘啮合连接，所述调节组件上安装有安装块且所述安装块的内腔安装有驱鱼器。
[0007]优选的，所述调节组件包括螺杆和圆块，所述螺杆位于安装条的内腔，且其下端与圆块转动连接，所述圆块的两端通过连接柱与安装条内腔壁固定连接，所述螺杆的上端贯穿安装条并与从动齿轮固定连接，所述从动齿轮与旋转盘上的驱动齿轮啮合连接，所述螺杆上螺纹套接有螺纹管且所述螺纹管上安装有滑块且所述滑块滑动设置在安装条内腔设有的滑槽内。
[0008]优选的，所述螺纹管的上下端分别设有上伸缩管和下伸缩管，所述上伸缩管的上下端分别与安装条内腔顶部和螺纹管的上端固定连接，所述下伸缩管的上下端分别与螺纹管的下端和圆块的上端固定连接。
[0009]优选的，所述安装块的内腔左侧壁上呈对称安装有两组定位柱，所述安装块的右侧壁被U型杆贯穿，所述安装块的右端外壁上固定有弹簧且所述弹簧远离安装块的一端与U型杆固定连接。
[0010]优选的，所述弹簧为金属材料制成，所述弹簧的外壁上设有镀锌层且所述镀锌层的厚度设置为20
‑
50微米。
[0011]优选的,所述安装条的下端设置为开口。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0013]1、设有调节组件和其上安装有驱鱼器的安装块，可通过转动旋转盘使得螺杆转动，通过滑块的限位作用可使得螺纹管带动安装块做稳定地直线运动，可改变驱鱼器的高
度进行拆卸维修。
[0014]2、驱鱼器与安装块插接设置，便于实现对驱鱼器的安装和拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术一种铝合金玻璃钢复合结构船底的整体结构图；
[0016]图2为本技术一种铝合金玻璃钢复合结构船底的调节组件结构图；
[0017]图3为本技术一种铝合金玻璃钢复合结构船底的安装块结构图；
[0018]图4为本技术一种铝合金玻璃钢复合结构船底的螺纹管结构图。
[0019]图中：1、船底本体；2、安装条；3、旋转盘；4、调节组件；41、螺杆； 42、从动齿轮；43、螺纹管；44、圆块；45、连接柱；5、安装块；51、定位柱；52、U型杆；53、弹簧；6、驱鱼器；7、上伸缩管；8、下伸缩管；9、滑块。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，一种铝合金玻璃钢复合结构船底，包括船底本体1，船底本体1的右端与船底本体1侧端贴合安装有安装条2且安装条2的内腔安装有调节组件4且调节组件4的上端与旋转盘3啮合连接，调节组件4上安装有安装块5且安装块5的内腔安装有驱鱼器6。
[0024]调节组件4包括螺杆41和圆块44，螺杆41位于安装条2的内腔，且其下端与圆块44转动连接，圆块44的两端通过连接柱45与安装条2内腔壁固定连接，螺杆41的上端贯穿安装条2并与从动齿轮42固定连接，从动齿轮 42与旋转盘3上的驱动齿轮啮合连接，螺杆41上螺纹套接有螺纹管43且螺纹管43上安装有滑块9且滑块9滑动设置在安装条2内腔设有的滑槽内，可通过转动旋转盘3使得螺杆41转动，通过滑块9的限位作用可使得螺纹管43 带动安装块5做稳定地直线运动，可改变驱鱼器6的下降深度。
[0025]螺纹管43的上下端分别设有上伸缩管7和下伸缩管8，上伸缩管7的上下端分别与安装条2内腔顶部和螺纹管43的上端固定连接，下伸缩管8的上下端分别与螺纹管43的下端和圆块44的上端固定连接，可通过上伸缩管7 和下伸缩管8配合对螺杆41进行保护，防止泥沙附着在其上面导致无法实现螺杆41的转动。
[0026]安装块5的内腔左侧壁上呈对称安装有两组定位柱51，安装块5的右侧壁被U型杆
52贯穿，安装块5的右端外壁上固定有弹簧53且弹簧53远离安装块5的一端与U型杆52固定连接，其驱鱼器6通过与定位柱51和U型杆52的插接固定在安装条2上，通过拉动U型杆52使得其两端与驱鱼器6插接分离，可将驱鱼器6从安装条2上取下，便于实现对驱鱼器6的安装和拆卸。
[0027]弹簧53为金属材料制成，弹簧53的外壁上设有镀锌层且镀锌层的厚度设置为20
‑
50微米，可防止弹簧53受到腐蚀导致其损坏。
[0028]安装条2的下端设置为开口，可避免安装条2内泥沙的堆积。
[0029]需要说明的是，本技术为一种铝合金玻璃钢复合结构船底，在铝合金玻璃钢复合结构船底上设置调节组件4、安装有驱鱼气器6的安装块2，可通过转动旋转盘3使得螺杆41转动，通过滑块9的限位作用可使得螺纹管43 带动安装块5做稳定地直线运动，可改变驱鱼器6的下降深度，其驱鱼器6 通过与定位柱51和U型杆52的插接固定在安装条2上，通过拉动U型杆52使得其两端与驱鱼器6插接分离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金玻璃钢复合结构船底，包括船底本体(1)，其特征在于：所述船底本体(1)的右端与船底本体(1)侧端贴合安装有安装条(2)且所述安装条(2)的内腔安装有调节组件(4)且所述调节组件(4)的上端与旋转盘(3)啮合连接，所述调节组件(4)上安装有安装块(5)且所述安装块(5)的内腔安装有驱鱼器(6)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金玻璃钢复合结构船底，其特征在于：所述调节组件(4)包括螺杆(41)和圆块(44)，所述螺杆(41)位于安装条(2)的内腔，且其下端与圆块(44)转动连接，所述圆块(44)的两端通过连接柱(45)与安装条(2)内腔壁固定连接，所述螺杆(41)的上端贯穿安装条(2)并与从动齿轮(42)固定连接，所述从动齿轮(42)与旋转盘(3)上的驱动齿轮啮合连接，所述螺杆(41)上螺纹套接有螺纹管(43)且所述螺纹管(43)上安装有滑块(9)且所述滑块(9)滑动设置在安装条(2)内腔设有的滑槽内。3.根据权利要求2所述的一种铝合金玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：井立柱，李洋洋，程文强，
申请(专利权)人：山东华洋船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：