一种环保型船舶用阻燃木合板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保型船舶用阻燃木合板，包括：组成结构，所述组成结构包括芯板、底板和面板，所述芯板的上下两侧分别固定设置有底板，所述底板的另一侧固定设置有面板；阻燃结构，所述阻燃结构位于芯板的内部，所述阻燃结构包括凹槽、管道、充气头和易融隔层，所述芯板内均匀的开设有凹槽。本实用新型专利技术通过在芯板内均匀的开设有凹槽，凹槽之间还通过管道进行贯通，管道的一侧还固定安装有充气头，而凹槽的上下两侧还分别固定设有易融隔层，通过充气头可以向凹槽内注入七氟丙烷气体或其他可以灭火的惰性气体，当面板着火后，高温会使易融隔层融化，而凹槽内的气体则会通过孔洞喷出，从而达到灭火的效果，结构简单且方便使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型船舶用阻燃木合板


[0001]本技术涉及船舶设备
，具体为一种环保型船舶用阻燃木合板。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。随着科技的发展和人们对生态环境的重视，越来越多的船舶也采用了环保材料，很多船舶的船舱或者船舷会采用木合板，既环保又能保证船体的强度。
[0003]但是，木合板虽然环保且强度也高，但是也有明显的缺陷，就是不能进行防火阻燃，虽然现在通常都会在木合板的表面涂有一些可以防火的油漆层，但是当真的发生火灾时，当温度过高时还是会使木合板燃烧起来。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种环保型船舶用阻燃木合板，以解决传统的木合板并不能进行防火阻燃的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保型船舶用阻燃木合板，包括：组成结构，所述组成结构包括芯板、底板和面板，所述芯板的上下两侧分别固定设置有底板，所述底板的另一侧固定设置有面板；阻燃结构，所述阻燃结构位于芯板的内部，所述阻燃结构包括凹槽、管道、充气头和易熔隔层，所述芯板内均匀的开设有凹槽，所述芯板内位于凹槽之间开设有管道，所述管道的的一端还固定安装有充气头，所述凹槽的上下两侧分别固定设置有易熔隔层。
[0006]优选的，所述底板与面板之间还固定嵌有阻燃滤网。
[0007]优选的，所述底板的内部对应凹槽的位置开设有孔洞。
[0008]优选的，所述底板和面板的厚度均小于芯板的厚度。
[0009]优选的，所述芯板的一侧位于充气头的外部开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有挡板。
[0010]优选的，所述面板的表面涂有水性木器漆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设有多层材料，包括芯板、底板和面板，提高了木合板的强度，改变了传统单一面板强度较差的缺陷，底板有两个分别固定安装在芯板的上下两侧，而面板同样也有两个，分别安装在底板的另一侧，然后在底板和面板的之间固定嵌有阻燃滤网，阻燃滤网由铁丝组成，能够将底板和面板之间隔开，从而可以达到理想的阻燃效果；
[0013]2、本技术同时还在芯板内均匀的开设有凹槽，凹槽之间还通过管道进行贯
通，管道的一侧还固定安装有充气头，而凹槽的上下两侧还分别固定设有易熔隔层，通过充气头可以向凹槽内注入七氟丙烷气体或其他可以灭火的惰性气体，当面板着火后，高温会使易熔隔层熔化，而凹槽内的气体则会通过孔洞喷出，从而达到灭火的效果，结构简单且方便使用。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中芯板结构俯视图；
[0016]图3为本技术中底板结构俯视图。
[0017]图中：1
‑
芯板；2
‑
底板；201
‑
孔洞；3
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面板；4
‑
阻燃滤网；5
‑
凹槽；6
‑ꢀ
管道；601
‑
充气头；7
‑
易熔隔层；8
‑
滑槽；801
‑
挡板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种环保型船舶用阻燃木合板，包括：组成结构，所述组成结构包括芯板1、底板2和面板3，所述芯板1的上下两侧分别固定设置有底板2，所述底板2的另一侧固定设置有面板 3；阻燃结构，所述阻燃结构位于芯板1的内部，所述阻燃结构包括凹槽5、管道6、充气头601和易熔隔层7，所述芯板1内均匀的开设有凹槽5，所述芯板1内位于凹槽5之间开设有管道6，所述管道6的的一端还固定安装有充气头601，所述凹槽5的上下两侧分别固定设置有易熔隔层7。
[0020]参考图1所示，所述底板2与面板3之间还固定嵌有阻燃滤网4，阻燃滤网4由铁丝组成，能够将底板2和面板3之间隔开，从而可以达到理想的阻燃效果。
[0021]参考图3所示，所述底板2的内部对应凹槽5的位置开设有孔洞201，当面板3着火后，高温会使易熔隔层7熔化，而凹槽5内的气体则会通过孔洞 201喷出，从而达到灭火的效果。
[0022]参考图1所示，所述底板2和面板3的厚度均小于芯板1的厚度，在保证木合板强度的同时还要使芯板1内的凹槽能储存一定量的七氟丙烷其他或其他可有灭火的惰性气体。
[0023]参考图1所示，所述芯板1的一侧位于充气头601的外部开设有滑槽8，所述滑槽8内滑动安装有挡板801，可有将充气头601隐藏起来，从而可以对充气头601进行保护，需要注入灭火气体时只需滑动挡板801即可。
[0024]参考图1所示，所述面板3的表面涂有水性木器漆，既能提高面板3表面的美观性，又能增加木合板表面的防水效果。
[0025]工作原理：该技术通过设有多层材料，包括芯板1、底板2和面板3，提高了木合板的强度，改变了传统单一面板强度较差的缺陷，底板2有两个分别固定安装在芯板1的上下两侧，而面板3同样也有两个，分别安装在底板2的另一侧，然后在底板2和面板3的之间固定嵌有阻燃滤网4，阻燃滤网 4由铁丝组成，能够将底板2和面板3之间隔开，从而可以达到
理想的阻燃效果；同时还在芯板1内均匀的开设有凹槽5，凹槽5之间还通过管道6进行贯通，管道6的一侧还固定安装有充气头601，而凹槽5的上下两侧还分别固定设有易熔隔层7，通过充气头601可以向凹槽5内注入七氟丙烷气体或其他可以灭火的惰性气体，当面板3着火后，高温会使易熔隔层7熔化，而凹槽5 内的气体则会通过孔洞201喷出，从而达到灭火的效果，结构简单且方便使用。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型船舶用阻燃木合板，其特征在于，包括：组成结构，所述组成结构包括芯板(1)、底板(2)和面板(3)，所述芯板(1)的上下两侧分别固定设置有底板(2)，所述底板(2)的另一侧固定设置有面板(3)；阻燃结构，所述阻燃结构位于芯板(1)的内部，所述阻燃结构包括凹槽(5)、管道(6)、充气头(601)和易熔隔层(7)，所述芯板(1)内均匀的开设有凹槽(5)，所述芯板(1)内位于凹槽(5)之间开设有管道(6)，所述管道(6)的一端还固定安装有充气头(601)，所述凹槽(5)的上下两侧分别固定设置有易熔隔层(7)。2.根据权利要求1所述的一种环保型船舶用阻燃木合板，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷昭辉，张国林，纪三喜，
申请(专利权)人：山东华洋船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：