一种应用于汽车仪表板的保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及仪表板技术领域，具体为一种应用于汽车仪表板的保温装置，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有玻璃，所述壳体的内壁连通有进气管，所述壳体的内壁开设有排水孔，所述壳体的内壁固定连接有表盘，所述壳体的内壁设置具有清理水雾功能的清理机构。本实用新型专利技术通过清理机构可以在保温时将仪表板内玻璃上的水雾刮除，防止水雾将使用者的视线阻挡进而无法看见表盘的内容，甚至水雾会凝结出水滴进入表盘中，进而造成表盘的损坏，并且清理机构还可以将刮下的水将其推出至排水孔中，防止水在收集板上堆积，进而导致溢出滴入表盘中，致使表盘发生损坏，进而大大增加了装置的实用性，更利于装置的推广使用。更利于装置的推广使用。更利于装置的推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车仪表板的保温装置


[0001]本技术涉及仪表板
，具体为一种应用于汽车仪表板的保温装置。

技术介绍

[0002]仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。
[0003]在北方气温非常的低，而汽车仪表板在低温环境下可能会使指针无法正常旋转，进而需要保温装置，而在仪表板保温后内部的玻璃上会出现水雾，进而影响使用者的视线，导致保温装置的实用性降低，水雾甚至会凝结出水滴进入表盘中，致使表盘发生损坏，鉴于此，我们提出一种应用于汽车仪表板的保温装置。

技术实现思路

[0004]本说明书提供一种应用于汽车仪表板的保温装置。
[0005]本说明书实施例提供一种应用于汽车仪表板的保温装置，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有玻璃，所述壳体的内壁连通有进气管，所述壳体的内壁开设有排水孔，所述壳体的内壁固定连接有表盘，所述壳体的内壁设置具有清理水雾功能的清理机构。
[0006]可选的，所述清理机构包括有刮板，所述刮板的两侧均焊接有收集板，所述刮板的内壁通过卡块活动连接有螺旋杆，所述螺旋杆的左端焊接有皮带轮，所述螺旋杆的右端固定连接有马达，所述刮板的表面设置有排水装置。
[0007]可选的，所述刮板的表面分别与壳体和玻璃的表面滑动连接，所述皮带轮和螺旋杆的数量均设置有两个，且两个皮带轮之间通过皮带传动连接，所述螺旋杆的表面与壳体的内壁转动连接，所述马达的表面固定连接在壳体的内壁。
[0008]可选的，所述排水装置包括有连接块，所述连接块的两侧均活动连接有刮块，两个所述刮块之间焊接有收缩弹簧，所述连接块的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的表面焊接有传动齿轮，所述传动齿轮的表面啮合有齿条，所述刮块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有限位杆。
[0009]可选的，所述连接块的表面与刮板的内壁滑动连接，所述螺杆的表面与刮板的内壁转动连接，所述齿条的表面与壳体的内壁固定。
[0010]可选的，所述刮块的表面分别与刮板和收集板的表面相互接触，所述限位杆的表面与连接块的表面固定，所述齿条位于螺旋杆的背面。
[0011]有以上技术方案可见，本说明书实施例提供的一种应用于汽车仪表板的保温装置，至少具备以下有益效果：
[0012](1)、本技术通过清理机构可以在保温时将仪表板内玻璃上的水雾刮除，防止水雾将使用者的视线阻挡进而无法看见表盘的内容，甚至水雾会凝结出水滴进入表盘中，
进而造成表盘的损坏。
[0013](2)、本技术通过排水装置可以将刮下的水将其推出至排水孔中，防止水在收集板上堆积，进而导致溢出滴入表盘中，致使表盘发生损坏。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0017]图3为本技术的清理机构示意图；
[0018]图4为本技术的排水装置示意图；
[0019]图5为本技术的刮块示意图；
[0020]图6为本技术的排水装置部分示意图。
[0021]图中：1、壳体；2、玻璃；3、进气管；4、排水孔；5、表盘；6、清理机构；61、刮板；62、收集板；63、螺旋杆；64、皮带轮；65、马达；66、排水装置；661、连接块；662、刮块；663、收缩弹簧；664、螺杆；665、传动齿轮；666、齿条；667、限位杆；668、滑槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图6所示，本技术提供的一种技术方案：
[0024]一种应用于汽车仪表板的保温装置，包括壳体1，壳体1的内壁固定连接有玻璃2，壳体1的内壁连通有进气管3，壳体1的内壁开设有排水孔4，壳体1的内壁固定连接有表盘5，壳体1的内壁设置具有清理水雾功能的清理机构6，通过清理机构6可以在保温时将仪表板内玻璃2上的水雾刮除，防止水雾将使用者的视线阻挡进而无法看见表盘5的内容，甚至水雾会凝结出水滴进入表盘5中，进而造成表盘5的损坏。
[0025]本实施例中，清理机构6包括有刮板61，刮板61的两侧均焊接有收集板62，刮板61的内壁通过卡块活动连接有螺旋杆63，螺旋杆63的左端焊接有皮带轮64，螺旋杆63的右端固定连接有马达65，刮板61的表面设置有排水装置66，收集板62的形状呈V形，可以使刮下的水存放在收集板62上，方便进行排放，防止水直接滴入表盘5中。
[0026]进一步的是，刮板61的表面分别与壳体1和玻璃2的表面滑动连接，皮带轮64和螺旋杆63的数量均设置有两个，且两个皮带轮64之间通过皮带传动连接，螺旋杆63的表面与壳体1的内壁转动连接，马达65的表面固定连接在壳体1的内壁，螺旋杆63的表面开设有螺旋槽，刮板61的内壁固定连接有卡块，而卡块在螺旋槽中滑动，因此螺旋杆63旋转时会带动刮板61进行移动。
[0027]此外，排水装置66包括有连接块661，连接块661的两侧均活动连接有刮块662，两个刮块662之间焊接有收缩弹簧663，连接块661的内壁螺纹连接有螺杆664，螺杆664的表面焊接有传动齿轮665，传动齿轮665的表面啮合有齿条666，刮块662的表面开设有滑槽668，
滑槽668的内壁滑动连接有限位杆667，通过排水装置66可以将刮下的水将其推出至排水孔4中，防止水在收集板62上堆积，进而导致溢出滴入表盘5中，致使表盘5发生损坏。
[0028]除此之外，连接块661的表面与刮板61的内壁滑动连接，螺杆664的表面与刮板61的内壁转动连接，齿条666的表面与壳体1的内壁固定，收缩弹簧663可以拉住两个刮块662与刮板61接触，使限位杆667通过滑槽668带动刮块662移动时，通过刮块662与刮板61之间的摩擦力会先进行正上方和正下方的移动，再进行移动刮水。
[0029]本实施例中，刮块662的表面分别与刮板61和收集板62的表面相互接触，限位杆667的表面与连接块661的表面固定，齿条666位于螺旋杆63的背面，刮板61右移时，刮块662将与收集板62接触并对水进行刮出排放，而左移时刮块662将不再与收集板62接触，防止左移时刮块662将水向上刮出，进而进入进气管3或表盘5中，造成其损坏。
[0030]本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车仪表板的保温装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定连接有玻璃(2)，所述壳体(1)的内壁连通有进气管(3)，所述壳体(1)的内壁开设有排水孔(4)，所述壳体(1)的内壁固定连接有表盘(5)，所述壳体(1)的内壁设置具有清理水雾功能的清理机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车仪表板的保温装置，其特征在于：所述清理机构(6)包括有刮板(61)，所述刮板(61)的两侧均焊接有收集板(62)，所述刮板(61)的内壁通过卡块活动连接有螺旋杆(63)，所述螺旋杆(63)的左端焊接有皮带轮(64)，所述螺旋杆(63)的右端固定连接有马达(65)，所述刮板(61)的表面设置有排水装置(66)。3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车仪表板的保温装置，其特征在于：所述刮板(61)的表面分别与壳体(1)和玻璃(2)的表面滑动连接，所述皮带轮(64)和螺旋杆(63)的数量均设置有两个，且两个皮带轮(64)之间通过皮带传动连接，所述螺旋杆(63)的表面与壳体(1)的内壁转动连接，所述马达(65)的表面固定连接在壳体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪鼎杰，
申请(专利权)人：上海鼎杰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：