一种汽车线束端子压接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车线束端子压接技术领域，特别是一种汽车线束端子压接装置，包括底座，在底座上设有可拆卸的安装块，在安装块的上表面开设有多个压接槽，在底座的上表面设有竖板，在竖板的顶部设有顶板，在顶板的中心位置设有气缸，在气缸的伸缩端固设有连接座；在连接座的底部开设有凹槽，在连接座内部开设有通槽，在通槽内设有连接块，在两个连接块上分别开设有卡槽；在连接座上开设有通腔，在通腔内设有嵌位机构，在连接块的底部位于凹槽内固定连接有连接板，在连接板的底部设有压接块。本实用新型专利技术具有快速拆卸更换压接槽和压接板、满足不同尺寸线束端子的压接、操作简便、工作稳定、工作效率高的优点。工作效率高的优点。工作效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束端子压接装置


[0001]本技术涉及汽车线束端子压接
，特别是一种汽车线束端子压接装置。

技术介绍

[0002]线束是电路中连接各电器设备的接线件，线束应用特别广泛，特别是随着汽车工业的发展，汽车线束的需求也越来越大，用于汽车的线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路，线束两端加工有端子，用于方便电路连接，而线束端子在生产时需要对其进行压接。
[0003]然而，在实际中的线束端子规格有多种，现有的压接装置上的压接槽和压接块大多无法拆卸或是不便于替换；而且压接块长时间使用容易磨损，造成压接的线束端子质量差，因此必须针对不同的压接端子匹配不同的压接槽，以及定期更换压接块。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了解决现有技术中汽车线束端子压接装置压接槽和压接块无法拆卸、更换不便的问题。
[0005]本技术的具体方案是：
[0006]设计一种汽车线束端子压接装置，包括底座，在所述底座上设有可拆卸的安装块，在所述安装块的上表面开设有多个压接槽，在所述底座的上表面位于安装块的后侧设有竖板，在所述竖板的顶部设有顶板，在所述顶板的中心位置设有气缸，在所述气缸的伸缩端固设有连接座；
[0007]在所述连接座的底部开设有凹槽，在所述连接座内部的两端位于凹槽的顶部分别开设有与凹槽连通的通槽，在所述通槽内设有连接块，在两个连接块相对的侧面上分别开设有卡槽；
[0008]在所述连接座上开设有与两个通槽连通的通腔，在所述通腔内设有嵌入卡槽的嵌位机构，在所述连接块的底部位于凹槽内固定连接有连接板，在所述连接板的底部设有多个与压接槽相对应的压接块。
[0009]优选的，所述嵌位机构包括卡杆和限位板、以及从外向里依次设在卡杆上的与卡槽相适配的卡块、固定在卡杆上的固定板、套装在卡杆上的压缩弹簧、手柄，所述卡杆的一端穿过限位板与手柄相连，所述压缩弹簧的两端分别与固定板和限位板固定，所述固定板的上、下两端与连接座滑动连接。
[0010]优选的，在所述底座上位于安装块的两端对称设有
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形安装板，所述安装块位于安装板的内部，且在所述安装板的上端设有顶紧螺栓。
[0011]优选的，在所述底座的底部设有支腿，在所述支腿的底部设有防滑垫。
[0012]优选的，在所述连接板的底部和安装块顶部的两端分别设有对应的防碰橡胶垫。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]1.本技术通过设置
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形安装板，并在安装板内设置安装块，在安装板的上端设顶紧螺栓，以将安装块固定，通过拧动顶紧螺栓将安装块取下，以更换不同尺寸的压接槽适应不同规格线束端子的压接，操作简便、节约时间、提高工作效率。
[0015]2.通过在连接座上设置通腔，在连接座内的两端设置与通腔连通的通槽，在通槽内设连接块，在连接块上设卡槽，在通腔内设置卡设在卡槽内的嵌位机构，通过拉动手柄，在压缩弹簧的作用下使卡块脱离卡槽，从而实现快速更换连接板底部的压接块的目的，以满足与压接槽相适配，再者防止压接块长期使用导致的磨损影响压接质量的问题，省去繁琐的安装拆卸步骤，操作简单方便。
附图说明
[0016]图1是本技术结构的整体结构示意图；
[0017]图2是图1中的A处放大结构示意图；
[0018]图中标号为：1底座，2竖板，3顶板，4气缸，5安装板，6顶紧螺栓，7防碰橡胶垫，8压接槽，9支腿，10防滑垫，11安装块，12压接块，13连接板，14连接座，15通腔，16通槽，17连接块，18卡槽，19卡块，20卡杆，21固定板，22压缩弹簧，23限位板，24手柄，25凹槽。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例1
[0021]一种汽车线束端子压接装置，如图1至图2所示，包括底座1，在底座1上设有可拆卸的安装块11，在底座1上位于安装块11的两端对称设有
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形安装板5，安装块11位于安装板5的内部，且在安装板5的上端设有顶紧螺栓6。
[0022]在安装块11的上表面开设有多个压接槽8，在底座1的上表面位于安装块11的后侧设有竖板2，在竖板2的顶部设有顶板3，在顶板3的中心位置设有气缸4，在气缸4的伸缩端固设有连接座14；可以通过拧松顶紧螺栓6将，更换安装块11，以更换不同尺寸的压接槽8适应不同尺寸的线束端子。
[0023]在连接座14的底部开设有凹槽25，在连接座14内部的两端位于凹槽25的顶部分别开设有与凹槽25连通的通槽16，在通槽16内设有连接块17，在两个连接块17相对的侧面上分别开设有卡槽18；
[0024]在连接座14上开设有与两个通槽16连通的通腔15，在通腔15内设有嵌入卡槽18的嵌位机构，在连接块17的底部位于凹槽25内固定连接有连接板13，在连接板13的底部设有多个与压接槽8相对应的压接块11。通过嵌位机构实现将连接板13在凹槽25内的拆卸安装。
[0025]嵌位机构包括卡杆20和限位板23、以及从外向里依次设在卡杆20上的与卡槽18相适配的卡块19、固定在卡杆20上的固定板21、套装在卡杆20上的压缩弹簧22、手柄24，卡杆20的一端穿过限位板23与手柄24相连，压缩弹簧22的两端分别与固定板21和限位板23固定，固定板21的上、下两端与连接座14滑动连接。通过拉动手柄24，卡杆20沿限位板23移动，固定板21在通腔15内移动与限位板23一起使压缩弹簧22处于压缩状态，使卡块19从连接块17上的卡槽18内脱出，从而使连接块17脱离通槽16，连带连接板13底部的压接块12从凹槽
25内脱离，从而实现快速更换连接板13底部的压接块12，以达到定期更换压接块12，来防止压接块12长期使用磨损严重影响压接质量，再者可以适配配套的压接槽8。
[0026]在底座1的底部设有支腿9，在支腿9的底部设有防滑垫10，保证线束端子压接时更加稳定。
[0027]在连接板13的底部和安装块11顶部的两端分别设有对应的防碰橡胶垫7，防止安装块11和连接板13的底部在压接时碰撞，以达到保护安装块11和连接板13的作用。
[0028]本技术的工作方式为：使用时，将线束端子放入安装块11上的压接槽8内，启动气缸4使连接板13底部的压接块12向下移动对压接槽8内的线束端子进行压接，当需要压接不同尺寸的线束端子时，可以通过拧动安装板5上的顶紧螺栓6快速将安装块11从安装板5内取出更换，通过拉动手柄24，使卡杆20沿限位板23移动，固定板21在通腔15内移动与限位板23一起使压缩弹簧22处于压缩状态，使卡块19从连接块17上的卡槽18内脱出，从而使连接块17脱离通槽16，连带连接板13底部的压接块12从凹槽25内脱离，从而实现快速更换配套的压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束端子压接装置，其特征在于，包括底座（1），在所述底座（1）上设有可拆卸的安装块（11），在所述安装块（11）的上表面开设有多个压接槽（8），在所述底座（1）的上表面位于安装块（11）的后侧设有竖板（2），在所述竖板（2）的顶部设有顶板（3），在所述顶板（3）的中心位置设有气缸（4），在所述气缸（4）的伸缩端固设有连接座（14）；在所述连接座（14）的底部开设有凹槽（25），在所述连接座（14）内部的两端位于凹槽（25）的顶部分别开设有与凹槽（25）连通的通槽（16），在所述通槽（16）内设有连接块（17），在两个连接块（17）相对的侧面上分别开设有卡槽（18）；在所述连接座（14）上开设有与两个通槽（16）连通的通腔（15），在所述通腔（15）内设有嵌入卡槽（18）的嵌位机构，在所述连接块（17）的底部位于凹槽（25）内固定连接有连接板（13），在所述连接板（13）的底部设有多个与压接槽（8）相对应的压接块（12）。2.如权利要求1所述的汽车线束端子压接装置，其特征在于：所述嵌位机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建朝，李宗恒，顾秋伟，牛雷雨，
申请(专利权)人：郑州伟博汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：