液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统技术方案

本实用新型专利技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统涉及一种试验台架辅助设备。其目的是为了提供一种能够满足试验台架试验需求、便于监测试验数据的液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统。本实用新型专利技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统包括行星减速器、扭矩传感器支架和刹车毂，行星减速器上安装有输入轴，输入轴用于连接试验台架上的液压马达，行星减速器的输出端连接扭矩传感器，扭矩传感器的另一端连接刹车毂，刹车毂连接有加压站，加压站内的高压气体通入刹车毂内部，能够推动刹车蹄片接触刹车毂内缘。缘。缘。

【技术实现步骤摘要】
液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统


[0001]本技术涉及试验台架辅助设备
，特别是涉及一种液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统。

技术介绍

[0002]液压油主要用于液压系统中的液压泵、液压缸、液压马达、液压控制阀等。对液压油的用油要求而言，需要液压油具有很好的低温冷启动性。
[0003]对于液压油低温冷启动性能的评价，国内外都有相关的评定方法，并制定了一系列标准。其中，试验台架是一种可用于液压油低温启动性能评价的设备。在试验台架中，可以通过电机带动油泵和液压马达构成的液压绞盘作为动力的输入端，同样，在动力的背载端也需要设计对应的结构，使液压绞盘通过摩擦力能够产生相应的拉力，从而进行转速、扭矩等相关参数的获取。目前市面上还缺少专用于液压油低温冷启动性能评定试验台架的动力背载系统。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种能够满足试验台架试验需求、便于监测试验数据的液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统。
[0005]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，包括行星减速器、扭矩传感器支架和刹车毂，行星减速器上安装有输入轴，输入轴用于连接试验台架上的液压马达，行星减速器的输出端连接扭矩传感器，扭矩传感器的另一端连接刹车毂，刹车毂连接有加压站，加压站内的高压气体通入刹车毂内部，能够推动刹车蹄片接触刹车毂内缘。
[0006]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其中还包括基座，行星减速器、扭矩传感器支架和刹车毂均安装在基座上。
[0007]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其中所述扭矩传感器的两端分别通过联轴器连接行星减速器和刹车毂。
[0008]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其中所述液压马达、行星减速器、联轴器、扭矩传感器和刹车毂的轴线位于同一直线上。
[0009]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其中所述加压站上安装有压力传感器。
[0010]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其中所述扭矩传感器安装在传感器支架上。
[0011]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其中所述传感器支架安装在基座上。
[0012]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统与现有技术不同之处在于，本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统通过行星减速器对试验台架上的液压马达进行减速增扭，并利用刹车毂对减速后的转轴进行制动，此时转
轴与刹车毂之间产生的摩擦力，即可通过转矩传感器采集相应的转速和扭矩的参数，从而通过计算获得功率参数，满足试验台架的测试要求，辅助台架上试验的有效进行。扭矩和压力传感器可以实时获得转速、扭矩和压力参数，使用方便。
[0013]下面结合附图对本技术的液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统作进一步说明。
附图说明
[0014]图1为本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统的结构示意图；
[0015]图2为本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统与试验台架安装后的结构示意图；
[0016]图中标记示意为：1
‑
液压马达；2
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行星减速器；3
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联轴器；4
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扭矩传感器；5
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加压站；6
‑
压力传感器；7
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刹车毂；8
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基座；9
‑
传感器支架。
具体实施方式
[0017]以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]如图1所示，本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统包括基座8，基座8上安装有行星减速器2、扭矩传感器4支架和刹车毂7。
[0019]行星减速器2上安装有输入轴，输入轴用于连接试验台架上的液压马达1，液压马达1由参与试验的高压油驱动。行星减速器2通过输入轴连接液压马达1，可以起到减速增扭的效果。本实施例中，行星减速器2的速比为96：1，输入转速为2000r/min，能承受的输出扭矩为25000N
·
m。
[0020]行星减速器2的输出端通过联轴器3连接有扭矩传感器4，扭矩传感器4用于获取输入轴转动时的转速和扭矩，从而获得相应的功率数据。扭矩传感器4安装在传感器支架9上，传感器支架9安装在基座8上。
[0021]扭矩传感器4的另一端通过另一个联轴器3连接有刹车毂7，刹车毂7用于实现试验台架上的动力背载。刹车毂7内侧的刹车蹄片通过液压或气压推动。本实施例中，推动力为压缩空气。刹车毂7连接有加压站5，加压站5内的高压气体通入刹车毂7内部，推动刹车蹄片接触刹车毂7内缘，由此在刹车蹄片和刹车毂7之间产生摩擦力矩。加压站5上安装有压力传感器6，确保通入刹车毂7的气压能够满足刹车的要求，且气压满足安全要求。
[0022]液压马达1、行星减速器2、联轴器3、扭矩传感器4和刹车毂7的轴线位于同一直线上，保证设备运行的平稳。
[0023]如图2所示，本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统配合试验台架一同工作，动力背载系统安装在液压马达1的输出端，利用行星减速器2对液压马达1进行减速增扭，使行星减速器2与刹车毂7之间产生扭矩，以模拟液压绞盘系统的拖曳能力。
[0024]本技术液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统通过行星减速器对试验台架上的液压马达进行减速增扭，并利用刹车毂对减速后的转轴进行制动，此时转轴与刹车毂之间产生的摩擦力，即可通过转矩传感器采集相应的转速和扭矩的参数，从而
通过计算获得功率参数，满足试验台架的测试要求，辅助台架上试验的有效进行。扭矩和压力传感器可以实时获得转速、扭矩和压力参数，使用方便。
[0025]虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其特征在于：包括行星减速器、扭矩传感器支架和刹车毂，行星减速器上安装有输入轴，输入轴用于连接试验台架上的液压马达，行星减速器的输出端连接扭矩传感器，扭矩传感器的另一端连接刹车毂，刹车毂连接有加压站，加压站内的高压气体通入刹车毂内部，能够推动刹车蹄片接触刹车毂内缘。2.根据权利要求1所述的液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其特征在于：还包括基座，行星减速器、扭矩传感器支架和刹车毂均安装在基座上。3.根据权利要求1所述的液压油低温冷启动性能评定试验台架动力背载系统，其特征在于：所述扭矩传...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭东，王长富，徐万里，鲁长波，徐曦萌，周友杰，米红英，陈今茂，安高军，粟斌，熊春华，
申请(专利权)人：军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所，
类型：新型
国别省市：