一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统技术方案

一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统，包括：位于顶部的一顶模板、自上而下分别位于两侧的两一号侧模板、两二号侧模板、两三号侧模板；顶模板、一号侧模板、二号侧模板和三号侧模板，顶模板和各侧模板之间通过旋转连接机构进行连接。每个模板中设置了一套千斤顶脱模装置。本发明专利技术采用组合式模板，遇到变截面时只需更换某一部分模板即可，无需整体更换。模板系统中设置了一套千斤顶脱模装置，只需按照从下往上的顺序，利用千斤顶进行脱模即可，十分便捷。并且，采用千斤顶脱膜可以提高混凝土的表观质量。所需的人工较少，施工速度快，混凝土表面质量好，施工安全。施工安全。施工安全。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统


[0001]本专利技术属于桥梁工程的
，特别是涉及一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统。

技术介绍

[0002]目前，对于变截面桥梁的挂篮内腔模板，在施工现场基本都是使用木模板或钢模板。
[0003]使用木模板施工的时间较长，所需的安装人员较多，而且须在挂篮内腔搭设满堂支架，危险性较大，在拆模时，由于木模的材料较为零散，挂篮属于高空作业，易造成高空落物的危险。
[0004]使用钢模板施工时，使用的钢模板基本都是整体式的，遇到变截面桥梁时，挂篮内模需整体更换，易造成材料的浪费，而且整体更换所需的时间及安装人工较多，施工危险性较大，钢模板拆除时，较为困难。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于提拱一种成本较低、施工质量好的一种变截面桥梁的挂篮内腔模板系统。
[0006]本专利技术是这样实现的：
[0007]一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统，包括：位于顶部的一顶模板、自上而下分别位于两侧的两一号侧模板、两二号侧模板、两三号侧模板；
[0008]所述顶模板、所述一号侧模板、所述二号侧模板和所述三号侧模板均包括：一钢板、多根钢桁架、多根连接杆；所述多根钢桁架均匀间隔平行地焊接在所述钢板上；所述多根连接杆与所述多根钢桁架垂直、均匀间隔平行地焊接到所述多根钢桁架上；
[0009]所述顶模板还具有多个垂直于所述钢板的模板支撑杆，所述模板支撑杆的底部架设在一行走机构上；所述行走机构设在轨道梁上；
[0010]所述顶模板的两侧分别通过多个旋转连接机构与其中一个所述一号侧模板的顶部旋转连接；
[0011]每个所述一号侧模板的底部通过多个旋转连接机构与其中一个所述二号侧模板的顶部旋转连接；
[0012]每个所述二号侧板的底部通过多个旋转连接机构与其中一个所述三号侧模板的顶部旋转连接；
[0013]所述三号侧模板的纵截面为变截面，使其与变截面桥梁相匹配。
[0014]进一步地，所述旋转连接机构，包括：第一连接件、第二连接件、圆柱形插销；
[0015]所述第一连接件和所述第二连接件的一端部均设有间隔设计的多个圆形孔板，所述第一连接件端部的多个圆形孔板插入所述第二连接件端部的多个圆形孔板的间隙内，形成一圆柱形空腔；
[0016]所述圆柱形插销插入所述圆柱形空腔，使得所述第一连接件和所述第二连接件旋转连接；
[0017]所述第一连接件和所述第二连接件的另一端部均焊接在两个需要连接的模板的钢桁架的端部。
[0018]进一步地，还包括：整体模板顶升装置，
[0019]所述整体模板顶升装置，包括：四个模板顶升装置；
[0020]每个所述模板顶升装置，包括：轨道梁贴合块、顶升千斤顶、卡槽；所述顶升千斤顶的顶部连接所述卡槽，所述顶升千斤顶的底部连接所述轨道梁贴合块；所述卡槽与所述顶模板的钢桁架相卡接；所述轨道梁贴合块与所述轨道梁相卡接。
[0021]进一步地，所述的顶模板、一号侧模板、二号侧模板、三号侧模板中均设有千斤顶脱模装置；
[0022]所述千斤顶脱装置，包括：两反力横杆、两传力横杆、一脱模千斤顶；所述脱模千斤顶的一端连接所述所述两反力横杆，另一端连接所述两传力横杆；所述两反力横杆焊接在所述顶模板或侧模板的钢桁架上，所述两传力横杆焊接在多个模板连接件上，所述多个模板连接件的另一端均焊接有圆形钢板，所述圆形钢板穿过所述顶模板或侧模板的钢板上的孔洞。
[0023]进一步地，所述行走机构，包括：两钢轮、一轴承、一承口管；
[0024]所述两钢轮之间通过所述轴承拼装连接，所述承口管焊接到所述轴承上方，所述两钢轮与所述轨道梁相配合；所述承口管上设置两个插销孔，所述两个插销孔用于固定连接所述承口管和所述顶模板的模板支撑杆；
[0025]进一步地，所述模板支撑杆位于所述承口管上方的部位还设有一第三插销孔，在脱模时所述第三插销孔内插入插销，以防脱模时冲击力过大。
[0026]进一步地，所述两一号侧板模上均设有一第一杆槽，所述两第一杆槽上架设一第一侧模对撑杆；
[0027]所述两二号侧板模上均设有一第二杆槽，所述两第二杆槽上架设一第二侧模对撑杆；
[0028]所述两三号侧板模上均设有一第三杆槽，所述两第三杆槽上架设一第三侧模对撑杆。
[0029]本专利技术的优点在于：1、本专利技术采用组合式模板，遇到变截面时只需更换某一部分模板即可，无需整体更换。2、模板系统中设置了一套千斤顶脱模装置，只需按照从下往上的顺序，利用千斤顶进行脱模即可，十分便捷。并且，采用千斤顶脱膜可以提高混凝土的表观质量。3、模板系统中设置了一套行走系统，向前移动只需人工推动即可，方便快捷。4.安装模板系统时，由于拆模时将模板整体降了下来，只需在行走钢轨上放置两个千斤顶，将其顶起到合适的位置即可。5、为了增加模板的整体刚度，设置了侧模对撑杆。6、所需的人工较少，施工速度快，混凝土表面质量好，施工安全。
【附图说明】
[0030]下面参照附图结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0031]图1是本专利技术的整体结构示意图。
[0032]图2是本专利技术中的顶模板(安装有千斤顶脱模装置)的主视图。
[0033]图3是本专利技术中的顶模板(安装有千斤顶脱模装置)的仰视图。
[0034]图4是本专利技术中的一号侧模板(或二号侧模板)的主视图。
[0035]图5是本专利技术中的一号侧模板(或二号侧模板)的左视图。
[0036]图6是本专利技术中的三号侧模板的主视图。
[0037]图7是本专利技术中的三号侧模板的左视图。
[0038]图8是本专利技术中的旋转连接机构的分解结构主视图。
[0039]图9是本专利技术中的旋转连接机构装配后的主视图。
[0040]图10是本专利技术中的旋转连接机构的分解结构俯视图。
[0041]图11是本专利技术中的旋转连接机构的装配后的俯视图。
[0042]图12是本专利技术中的千斤顶脱模装置的结构示意图。
[0043]图13是本专利技术中的模板提升装置的结构示意图。
[0044]图14是本专利技术中的行走机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0045]请参阅图1至图14所示，一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统，包括：位于顶部的一顶模板400、自上而下分别位于两侧的两一号侧模板100、两二号侧模板200、两三号侧模板300。
[0046]顶模板400、一号侧模板100、二号侧模板200和三号侧模板300均包括：一钢板1、多根钢桁架2、多根连接杆21；所述多根钢桁架2均匀间隔平行地焊接在所述钢板1上；所述多根连接杆21与所述多根钢桁架2垂直、均匀间隔平行地焊接到所述多根钢桁架2上。
[0047]顶模板400还具有多个垂直于所述钢板1的模板支撑杆3，模板支撑杆3的底部架设在一行走机构40上；所述行走机构40设在轨道梁500上。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统，其特征在于：包括：位于顶部的一顶模板、自上而下分别位于两侧的两一号侧模板、两二号侧模板、两三号侧模板；所述顶模板、所述一号侧模板、所述二号侧模板和所述三号侧模板均包括：一钢板、多根钢桁架、多根连接杆；所述多根钢桁架均匀间隔平行地焊接在所述钢板上；所述多根连接杆与所述多根钢桁架垂直、均匀间隔平行地焊接到所述多根钢桁架上；所述顶模板还具有多个垂直于所述钢板的模板支撑杆，所述模板支撑杆的底部架设在一行走机构上；所述行走机构设在轨道梁上；所述顶模板的两侧分别通过多个旋转连接机构与其中一个所述一号侧模板的顶部旋转连接；每个所述一号侧模板的底部通过多个旋转连接机构与其中一个所述二号侧模板的顶部旋转连接；每个所述二号侧板的底部通过多个旋转连接机构与其中一个所述三号侧模板的顶部旋转连接；所述三号侧模板的纵截面为变截面，使其与变截面桥梁相匹配。2.如权利要求1所述的一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统，其特征在于：所述旋转连接机构，包括：第一连接件、第二连接件、圆柱形插销；所述第一连接件和所述第二连接件的一端部均设有间隔设计的多个圆形孔板，所述第一连接件端部的多个圆形孔板插入所述第二连接件端部的多个圆形孔板的间隙内，形成一圆柱形空腔；所述圆柱形插销插入所述圆柱形空腔，使得所述第一连接件和所述第二连接件旋转连接；所述第一连接件和所述第二连接件的另一端部均焊接在两个需要连接的模板的钢桁架的端部。3.如权利要求1所述的一种适用于变截面桥梁的挂篮内腔模板系统，其特征在于：还包括：整体模板顶升装置，所述整体模板顶升装置，包括：四个模板顶升装置；每个所述模板顶升装置，包括：轨道梁贴合块、顶升...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖言丰，刘凡，于孙相，翁洪，林方毅，林照远，
申请(专利权)人：福建建工集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：