一种根据负载压力进行流量配送的插装阀制造技术

一种根据负载压力进行流量配送的插装阀，包括外阀套和主阀芯，还包括调节组件、主阀芯复位部件、先导阀组件，外阀套具有相互贯通的第一阀腔和第二阀腔，调节组件插接在第一阀腔内并延伸至第二阀腔内，所述主阀芯安装在调节螺杆底部且其具有阀芯腔，主阀芯与调节螺杆底部密封、浮动连接，复位部件安装在内阀套与主阀芯之间并用于主阀芯的复位，先导阀组件安装阀芯腔内，先导阀组件包括先导阀芯和设压部件，先导阀芯设置在调节螺杆底部先导阀芯底部与第三阀口配合设置，设压部件套接在先导阀芯外壁上。本发明专利技术结构简单、集成功能高、体积小、成本低，可用于各种需根据负载压力进行配送的系统，涉及生物质发电的送料液压系统等。涉及生物质发电的送料液压系统等。涉及生物质发电的送料液压系统等。

【技术实现步骤摘要】
一种根据负载压力进行流量配送的插装阀


[0001]本专利技术涉及阀体
，具体涉及一种根据负载压力进行流量配送的插装阀。

技术介绍

[0002]对于一些要求较高、较为复杂的工况，单个通用调节阀无法满足要求，需要多个阀体与复杂的电控系统组合使用，但是该方式使得整个组合阀体体积大，给安装、使用带来很大弊端，成本高昂，也无法根据负载进行自适应切换。
[0003]如申请号为2017206894045一种浮动式双阀座双阀芯调节阀，结构复杂且制造成本高，无法进行根据负载进行自适应切换。
[0004]因此急需一种结构简单、体积小、成本低、可根据负载进行自适应切换的插装阀。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种结构简单、集成功能高、体积小、成本低、可根据负载压力进行流量配送的插装阀、液压系统以及材料成型方法。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：
[0007]一种根据负载压力进行流量配送的插装阀，包括外阀套和主阀芯，还包括调节组件、主阀芯复位部件、先导阀组件，
[0008]所述外阀套具有相互贯通的第一阀腔和第二阀腔，外阀套具有与第一阀腔、第二阀腔贯通的第一油口、第二油口和第三油口，所述第三油口设置在第二阀腔底部，
[0009]所述调节组件插接在第一阀腔内并延伸至第二阀腔内，所述调节组件包括调节螺杆和内阀套，所述调节螺杆插接在第一阀腔内并可延伸至第二阀腔内，所述内阀套安装在外阀套顶部并与内阀套螺纹连接。<br/>[0010]所述主阀芯安装在调节螺杆底部且其具有阀芯腔，主阀芯具有与阀芯腔贯通的第一阀口、第二阀口和第三阀口，主阀芯与调节螺杆底部密封、浮动连接，
[0011]所述复位部件安装在内阀套与主阀芯之间并用于主阀芯的复位，
[0012]所述先导阀组件安装阀芯腔内，先导阀组件包括先导阀芯和设压部件，所述先导阀芯设置在调节螺杆底部并与调节螺杆同轴设置，先导阀芯底部与第三阀口配合设置，所述设压部件套接在先导阀芯外壁上。
[0013]进一步地，所述第一阀腔的内径大于第二阀腔的内径。
[0014]进一步地，所述调节组件还包括并紧螺母，所述并紧螺母安装在内阀套顶部并用于锁紧调节螺杆。
[0015]进一步地，调节螺杆底部安装有密封件。
[0016]进一步地，所述复位部件为第一弹簧，所述设压部件为第二弹簧。
[0017]进一步地，所述先导阀芯插接在调节螺杆内，先导阀芯与调节螺杆固定连接或一体成型。
[0018]进一步地，所述第一油口与第二油口之间、内阀套与外阀套之间、外阀套顶部侧
壁、外阀套底部侧壁均设有密封件。
[0019]另一种实施，所述阀体还具与第一阀腔贯通的第四油口。
[0020]采用本专利技术的有益效果：
[0021]1.采用插装阀结构，使阀块体积小巧紧凑；
[0022]2.功能集成性高，将几种阀合成的动作集成于一体，缩小体积的同时降低了成本；
[0023]3.可直接将阀集成在油缸内部，进一步缩小结构体积；
[0024]4.单独的液压系统或材料挤压方法均可根据负载条件进行自适应切换，省去了复杂的电控系统，可用于各种需根据负载压力进行配送的系统，涉及生物质发电的送料液压等新能源输送系统等，真正意义上做到碳减排。
附图说明
[0025]通过下面结合附图的详细描述，本专利技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0026]图1为插装阀的结构示意图；
[0027]图2为液压驱动系统低载快出工况时的系统图；
[0028]图3为插装阀处于高载慢出工况时的结构示意图；
[0029]图4为液压驱动系统高载慢出工况时的系统图；
[0030]图5为液压驱动系统切换状态示意图；
[0031]图中：1、外阀套；11、第一阀腔；12、第二阀腔；13、第一油口；14、第二油口；15、第三油口；2、主阀芯；21、阀芯腔；22、第一阀口；23、第二阀口；24、第三阀口；3、调节组件；31、调节螺杆；32、内阀套；33、并紧螺母；4、主阀芯复位部件；5、先导阀组件；51、先导阀芯；52、设压部件；6、第一油缸；7、第二油缸；8、液压站；9、插装阀。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0033]如图1
‑
5所示，实施例一：
[0034]一种根据负载压力进行流量配送的插装阀9，包括外阀套1和主阀芯2，还包括调节组件3、主阀芯2复位部件、先导阀组件5，
[0035]所述外阀套1具有相互贯通的第一阀腔11和第二阀腔12，所述第一阀腔11的内径大于第二阀腔12的内径，外阀套1具有与第一阀腔11、第二阀腔12贯通的第一油口13、第二油口14和第三油口15，所述第三油口15设置在第二阀腔12底部，
[0036]所述调节组件3插接在第一阀腔11内并延伸至第二阀腔12内，所述调节组件3包括调节螺杆31、内阀套32和并紧螺母33，所述调节螺杆31插接在第一阀腔11内并可延伸至第二阀腔12内，所述内阀套32安装在外阀套1顶部并与内阀套32螺纹连接，并紧螺母33安装在套接在压力调节螺杆31上并用于将压力调节螺杆31安装在调节导向螺母的外端。
[0037]所述主阀芯2安装在调节螺杆31底部且其具有阀芯腔21，主阀芯2具有与阀芯腔21贯通的第一阀口22、第二阀口23和第三阀口24，主阀芯2与调节螺杆31底部密封、浮动连接，调节螺杆31底部设有密封件，可为密封圈。
[0038]所述复位部件安装在内阀套32与主阀芯2之间并用于主阀芯2的复位，所述复位部件为第一弹簧。
[0039]所述先导阀组件5安装阀芯腔21内，先导阀组件5包括先导阀芯51和设压部件52，所述先导阀芯51设置在调节螺杆31底部并与调节螺杆31同轴设置，所述先导阀芯51插接在调节螺杆31内，先导阀芯51与调节螺杆31固定连接或一体成型，先导阀芯51底部与第三阀口24配合设置，所述设压部件52套接在先导阀芯51外壁上，所述设压部件52为第二弹簧。
[0040]进一步地，所述第一油口13与第二油口14之间、内阀套32与外阀套1之间、外阀套1顶部侧壁、外阀套1底部侧壁均设有密封件，密封件可以为密封圈。
[0041]实施例二：与实施例一不同的是，所述阀体还具与第一阀腔11贯通的第四油口。
[0042]以下是将插装阀9结合液压系统进行具体说明，一种液压驱动系统，包括第一油缸6、第二油缸7和液压站8，第一油缸6与第二油缸7的活塞杆相互连接且同步运动，还包括一种根据负载压力进行流量配送的插装阀9，液压站8分别与插装阀9的第三油口15和第一油缸6的无杆腔连接，第一油缸6的有杆腔通过回油管路与液压站8的油箱连接，第二油缸7的有杆腔与第一油缸6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种根据负载压力进行流量配送的插装阀，包括外阀套和主阀芯，其特征在于：还包括调节组件、主阀芯复位部件、先导阀组件，所述外阀套具有相互贯通的第一阀腔和第二阀腔，外阀套具有与第一阀腔、第二阀腔贯通的第一油口、第二油口和第三油口，所述第三油口设置在第二阀腔底部，所述调节组件插接在第一阀腔内并延伸至第二阀腔内，所述调节组件包括调节螺杆和内阀套，所述调节螺杆插接在第一阀腔内并可延伸至第二阀腔内，所述内阀套安装在外阀套顶部并与内阀套螺纹连接。所述主阀芯安装在调节螺杆底部且其具有阀芯腔，主阀芯具有与阀芯腔贯通的第一阀口、第二阀口和第三阀口，主阀芯与调节螺杆底部密封、浮动连接，所述复位部件安装在内阀套与主阀芯之间并用于主阀芯的复位，所述先导阀组件安装阀芯腔内，先导阀组件包括先导阀芯和设压部件，所述先导阀芯设置在调节螺杆底部并与调节螺杆同轴设置，先导阀芯底部与第三阀口配合设置，所述设压部件套接在先导阀芯外壁上。2.根据权利要求1所述的一种根据负载压力进行流量配送的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓春，
申请(专利权)人：无锡市汉为液压气动有限公司，
类型：发明
国别省市：