一种物流运输转运装置制造方法及图纸

技术编号:32781015 阅读:10 留言:0更新日期:2022-03-23 19:39
本实用新型专利技术公开了一种物流运输转运装置,包括;平板、支架、第一护板、第二护板和支块,所述平板的底端固接有支架,所述平板的顶端固接有第一护板,所述第一护板的顶端贴合有第二护板,所述支架的四周均固接有支块,转向装置,所述转向装置安装在所述支架的底端;传动装置所述传动装置安装在所述转向装置的底端左侧;升降构件所述升降构件安装在所述第一护板和第二护板的左右两侧。该物流运输转运装置通过第一护板、第二护板和升降构件的配合,达到了可以根据货物高度不同从而对护板高度进行调节目的,防止货物在运输过程中意外掉落,通过转向装置和传动装置的配合,达到了方便物流运输转运装置在狭小空间内进行转向的目的。转运装置在狭小空间内进行转向的目的。转运装置在狭小空间内进行转向的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输转运装置


[0001]本技术涉及物流运输
,具体为一种物流运输转运装置。

技术介绍

[0002]物流运输,物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术,运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等,物流运输方式是使用某一特定交通工具、基础设施或流程来实现位移的方式,对于一个人或一件货物来说,可能在一次运输过程中会涉及到一种或多种运输方式,而多种运输方式的情况下往往被称为联运,现有的物流运输转运装置在使用过程中,大多为传统的平板拖车,在运输过程中无法根据货物的高度对货物进行保护,可能导致货物掉落,同时在运输过程中,不方便在狭小的空间进行转向,工作效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种物流运输转运装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的物流运输转运装置在使用过程中,大多为传统的平板拖车,在运输过程中无法根据货物的高度对货物进行保护,可能导致货物掉落,同时在运输过程中,不方便在狭小的空间进行转向,工作效率较低的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种物流运输转运装置,包括;平板、支架、第一护板、第二护板和支块,所述平板的底端固接有支架,所述平板的顶端固接有第一护板,所述第一护板的顶端贴合有第二护板,所述支架的四周均固接有支块,转向装置,所述转向装置安装在所述支架的底端;传动装置,所述传动装置安装在所述转向装置的底端左侧;升降构件,所述升降构件安装在所述第一护板和第二护板的左右两侧;其中,所述传动装置用于控制所述转向装置工作,所述升降构件用于调节第一护板和第二护板之间的距离。
[0005]优选的,所述转向装置包括;撑块,两个所述撑块固接在所述支架的底端;皮带轮,所述皮带轮转动连接在所述撑块的顶端;皮带,所述皮带缠绕在所述皮带轮的外壁,齿轮,所述齿轮固接在所述皮带轮的顶端,齿条,所述齿条啮合在所述齿轮的右侧,其中,两个所述皮带轮通过所述皮带进行传动,所述齿轮用于对齿条的位置进行调节。
[0006]优选的,所述转向装置还包括;第一转杆,所述第一转杆转动连接在所述齿条的左右两侧;第二转杆,所述第二转杆转动连接在所述第一转杆的外侧顶端;车轮,所述车轮转动连接在所述第二转杆的外侧,其中,所述第二转杆转动连接在所述支块底端,所述车轮通过轴承与第二转杆转动连接。
[0007]优选的,所述传动装置包括;第一横杆,所述第一横杆固接在左侧所述皮带轮的底端,连杆,两个所述连杆转动连接在所述第一横杆的顶端和底端两侧,第二横杆,所述第二横杆转动连接在所述连杆的左侧,推杆,所述推杆固接在所述第二横杆的顶端中部,定块,
所述定块固接在所述支架的左侧,其中,所述两个连杆为平行设置,所述推杆可以在所述定块内部进行转动。
[0008]优选的,所述升降构件包括;第一伸缩杆,所述第一伸缩杆固接在所述第一护板的外壁,第二伸缩杆,所述第二伸缩杆套接在所述第一伸缩杆的内部,插槽,所述插槽等间距开设在所述第二伸缩杆的外壁,其中,所述第二伸缩杆固接在所述第二护板的外壁,所述第一伸缩杆与第二伸缩杆用于调节第一护板与第二护板之间的距离。
[0009]优选的,所述升降构件还包括;插杆,所述插杆插接在所述插槽的内部;横板,所述横板固接在所述插杆的外侧,把手,所述把手固接在所述横板的外壁,其中,所述插杆插入插槽用于对第二伸缩杆进行限位。
[0010]优选的,所述第一护板和第二护板的加工为U型。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该物流运输转运装置通过第一护板、第二护板和升降构件的配合,达到了可以根据货物高度不同从而对护板高度进行调节目的,防止货物在运输过程中意外掉落,通过转向装置和传动装置的配合,达到了方便物流运输转运装置在狭小空间内进行转向的目的,通过以上构件的配合,解决了现有的物流运输转运装置在使用过程中,大多为传统的平板拖车,在运输过程中无法根据货物的高度对货物进行保护,可能导致货物掉落,同时在运输过程中,不方便在狭小的空间进行转向,工作效率较低的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图;
[0013]图2为图1的正视刨面连接结构示意图;
[0014]图3为图2的转向装置放大连接结构示意图;
[0015]图4为图1的仰视连接结构示意图;
[0016]图5为图1的俯视连接结构示意图。
[0017]图中:1、平板;2、支架;3、第一护板;4、第二护板;5、转向装置;501、撑块;502、皮带轮;503、皮带;504、齿轮;505、齿条;506、第一转杆;507、第二转杆;508、车轮;6、传动装置;601、第一横杆;602、连杆;603、第二横杆;604、推杆;605、定块;7、升降构件;701、第一伸缩杆;702、第二伸缩杆;703、插槽;704、插杆;705、横板;706、把手;8、支块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。
[0019]其详细连接手段,为本领域公知技术,在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例:
[0021]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:一种物流运输转运装置,包括平板1、支架2、第一护板3、第二护板4、转向装置5、传动装置6、升降构件7和支块8,平板1的底端固接有支架2,支架2的底端可以安装转向装置5,平板1的顶端固接有第一护板3,第一护板3的顶端贴合有第二护板4,第一护板3和第二护板4通过升降构件7进行连接,支架2的四周均固接有支块8,转向装置5安装在支架2的底端,转向装置5可以方便物流运输转运装置在狭小空间进行转向作业,传动装置6安装在转向装置5的底端左侧,传动装置6可以控制转向装置5,升降构件7安装在第一护板3和第二护板4的左右两侧,升降构件7可以调整第一护板3和第二护板4之间的距离,其中,传动装置6用于控制转向装置5工作,升降构件7用于调节第一护板3和第二护板4之间的距离。
[0022]转向装置5包括:撑块501、皮带轮502、皮带503、齿轮504、齿条505、第一转杆506、第二转杆507和车轮508,两个撑块501固接在支架2的底端,皮带轮502转动连接在撑块501的顶端,皮带轮502可以通过与撑块501连接处轴承转动,皮带503缠绕在皮带轮502的外壁,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输转运装置,包括;平板(1)、支架(2)、第一护板(3)、第二护板(4)和支块(8),所述平板(1)的底端固接有支架(2),所述平板(1)的顶端固接有第一护板(3),所述第一护板(3)的顶端贴合有第二护板(4),所述支架(2)的四周均固接有支块(8),其特征在于,所述物流运输转运装置还包括;转向装置(5),所述转向装置(5)安装在所述支架(2)的底端;传动装置(6),所述传动装置(6)安装在所述转向装置(5)的底端左侧;升降构件(7),所述升降构件(7)安装在所述第一护板(3)和第二护板(4)的左右两侧;其中,所述传动装置(6)用于控制所述转向装置(5)工作,所述升降构件(7)用于调节第一护板(3)和第二护板(4)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种物流运输转运装置,其特征在于,所述转向装置(5)包括;撑块(501),两个所述撑块(501)固接在所述支架(2)的底端;皮带轮(502),所述皮带轮(502)转动连接在所述撑块(501)的顶端;皮带(503),所述皮带(503)缠绕在所述皮带轮(502)的外壁;齿轮(504),所述齿轮(504)固接在所述皮带轮(502)的顶端;齿条(505),所述齿条(505)啮合在所述齿轮(504)的右侧;其中,两个所述皮带轮(502)通过所述皮带(503)进行传动,所述齿轮(504)用于对齿条(505)的位置进行调节。3.根据权利要求2所述的一种物流运输转运装置,其特征在于,所述转向装置(5)还包括;第一转杆(506),所述第一转杆(506)转动连接在所述齿条(505)的左右两侧;第二转杆(507),所述第二转杆(507)转动连接在所述第一转杆(506)的外侧顶端;车轮(508),所述车轮(508)转动连接在所述第二转杆(507)的外侧;其中,所述第二转杆(507)转动连接在所述支块(8)底端,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟宪君
申请(专利权)人:沧州华创物资贸易有限公司
类型:新型
国别省市:

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