一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法及工装组成比例

本发明专利技术公开了一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法及工装，该装配方法通过在一工装电磁铁上设置标准的磁极面来确定待装电磁铁上磁极的高度，通过标准磁极面与待装磁极组紧密贴合，再通电吸附住装配磁极，即可实现磁极的限位和固定。该方法能够快速定位好各个磁极的安装位置，在定位磁极的同时进行铆接安装，如果磁极安装定位时发现不平或者高度位置超差，可以第一时间发现并进行调整或者返修，进而可以确保安装完成的磁极是符合装配要求的，大大降低了装配过程中的超差风险，节约时间和成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法及工装


[0001]本专利技术涉及电磁铁装配
，具体是一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法及工装。

技术介绍

[0002]高速悬浮电磁铁对磁极装配的尺寸要求较高，且磁极安装连接方式为铆钉连接，一旦拉铆完成后不易拆卸。在电磁铁装配过程中，每个磁极的间隔和高度差都有要求，且磁极线包处较为脆弱，不得敲砸撞击，只能均匀缓慢受力。这对装配方式有一定要求，如果直接对单个磁极铆接，很容易造成磁极安装不平，高度尺寸不准的问题，若此时再想调整修改，变得极为不便且耗费时间。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足，本专利技术提供一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法及工装，可以确保安装完成的磁极是符合装配要求，大大降低了装配过程中的超差风险，节约时间和成本。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法，包括如下步骤：
[0005]步骤1，将工装电磁铁固定在升降平台上，并使工装电磁铁上的第一磁极朝上，其中，第一磁极的数量为多个，多个第一磁极沿工装电磁铁的长度方向依次分布在工装电磁铁的同一侧，且各第一磁极的顶端位于同一水平面；
[0006]步骤2，将待装电磁铁固定在位移支架上，并使待装电磁铁上的第二磁极朝下，其中，第二磁极的数量为多个且与第一磁极一一对应，多个第二磁极沿待装电磁铁的长度方向依次分布在工装电磁铁的同一侧，且各第二磁极的磁极面不在同一高度；
[0007]步骤3，移动位移支架，使待装电磁铁悬空在工装电磁铁的上方，并使得对应的第一磁极与第二磁极各自对准，随后固定位移支架；
[0008]步骤4，在各第一磁极的顶端放置能够保证第二磁极高度差的预弯垫片，以使得对应的第一磁极顶端与第二磁极底端能够直接相贴或通过至少一个预弯垫片相贴；
[0009]步骤5，启动升降平台以带动工装电磁铁上升，使得对应的第一磁极顶端与第二磁极底端能够直接相贴或通过至少一个预弯垫片相贴；
[0010]步骤6，对各第一磁极、第二磁极通电吸附验证，通过验证后即在待装电磁铁上对各第二磁极进行拉铆固定，否则断电后拆卸待装电磁铁检查问题来源。
[0011]在其中一个实施例，步骤6具体为：
[0012]将各组第一磁极与第二磁极依次通电，最后实现全部通电，观测每一组第一磁极与第二磁极是否均贴合紧密，即进行第一次验证：
[0013]观测每一组第一磁极与第二磁极是否均贴合紧密，若是则通过第一次验证，否则断电后拆卸待装电磁铁上对应的第二磁极检查问题来源；
[0014]在通过第一次验证后，进行如下第二次验证：
[0015]依次对每一组第一磁极与第二磁极进行通断电控制，在通电过程中观测第一磁极与第二磁极是否贴合紧密，若是则通过第二次验证且在第一磁极与第二磁极紧密吸附的同时完成该第二磁极的拉铆固定，否则断电后拆卸待装电磁铁上对应的第二磁极检查问题来源。
[0016]在其中一个实施例，在第一次验证过程中，在实现全部通电后，最多持续30秒后断电。
[0017]为实现上述目的，本专利技术还提供一种上述高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法的电磁铁装配工装，包括：
[0018]升降平台，用于支撑工装电磁铁，并带动所述工装电磁铁升降；
[0019]位移支架，用于支撑待装电磁铁，并带动待装电磁铁位移，使得待装电磁铁悬空在工装电磁铁的上方；
[0020]预弯垫片，设在工装电磁铁上的第一磁极上，以保证第二磁极的高度差。
[0021]在其中一个实施例，所述升降平台包括底板、围板和顶板，所述围板为长方形框架结构且固定在所述底板上，所述围板内设有液压缸，所述液压缸固定在底板上，且所述液压缸的输出端杆与顶板的底部固定相连。
[0022]在其中一个实施例，所述顶板与围板之间设有防坠结构，所述防坠结构包括活塞杆、油管、流量阀和油箱；
[0023]所述围板的顶端直角位置开设有滑槽，所述活塞杆的下端密封滑动连接在所述滑槽内，所述滑槽内底面连接所述油管的一端，所述另一端连通所述油箱，所述流量阀设在所述油管上，且所述油箱位于所述围板内。
[0024]在其中一个实施例，所述位移支架包括两个支架本体，所述支架本体的底部设有滚轮，所述支架本体的顶部设有固定块；
[0025]其中一个所述支架本体上的固定块与待装电磁铁的一端固定相连，另一个所述支架本体上的固定块与待装电磁铁的另一端固定相连。
[0026]在其中一个实施例，所述支架本体的内外两侧均设置有定位结构；
[0027]所述定位结构包括转动板、滑杆、吸盘、压板与两个支臂，两个所述支臂的一端水平间隔连接在所述支架本体的内侧或外侧，两个所述支臂的另一端向远离所述支架本体的方向水平延伸；
[0028]所述转动板的一端转动连接在两个所述支臂的延伸端之间，所述滑杆的一端滑动连接在所述转动板的另一端，所述吸盘设在所述滑杆的另一端；
[0029]所述压板固定连接在所述滑杆上，以驱动所述滑杆滑动。
[0030]本专利技术提供的一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法及工装，该装配方法能够快速定位好各个磁极的安装位置，在定位磁极的同时进行铆接安装，如果磁极安装定位时发现不平或者高度位置超差，可以第一时间发现并进行调整或者返修，进而可以确保安装完成的磁极是符合装配要求的，大大降低了装配过程中的超差风险，节约时间和成本。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0032]图1为本专利技术实施例中TMB型电磁铁示例的磁极示意图；
[0033]图2为本专利技术实施例中电磁铁装配方法的流程图；
[0034]图3为本专利技术实施例中电磁铁装配工装的轴测图；
[0035]图4为本专利技术实施例中电磁铁装配工装的正视图；
[0036]图5为本专利技术实施例中升降平台的轴测图；
[0037]图6为本专利技术实施例中升降平台的内部示意图；
[0038]图7为本专利技术实施例中防坠结构的局部示意图；
[0039]图8为本专利技术实施例中支架本体的轴测图；
[0040]图9为本专利技术实施例中定位结构的局部示意图；
[0041]图10为本专利技术实施例中支架本体的第一局部放大图；
[0042]图11为本专利技术实施例中支架本体的第二局部放大图。
[0043]附图标号：底板101、围板102、顶板103、液压缸104、活塞杆105、油管106、流量阀107、油箱108、滑槽109、导向槽1010、导向板1011、支架本体201、固定块2011、滚轮202、支臂 2031、转动板2032、滑杆2033、吸盘2034、压板2035、套板2036、凸块2037、磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，将工装电磁铁固定在升降平台上，并使工装电磁铁上的第一磁极朝上，其中，第一磁极的数量为多个，多个第一磁极沿工装电磁铁的长度方向依次分布在工装电磁铁的同一侧，且各第一磁极的顶端位于同一水平面；步骤2，将待装电磁铁固定在位移支架上，并使待装电磁铁上的第二磁极朝下，其中，第二磁极的数量为多个且与第一磁极一一对应，多个第二磁极沿待装电磁铁的长度方向依次分布在工装电磁铁的同一侧，且各第二磁极的磁极面不在同一高度；步骤3，移动位移支架，使待装电磁铁悬空在工装电磁铁的上方，并使得对应的第一磁极与第二磁极各自对准，随后固定位移支架；步骤4，在各第一磁极的顶端放置能够保证第二磁极高度差的预弯垫片，以使得对应的第一磁极顶端与第二磁极底端能够直接相贴或通过至少一个预弯垫片相贴；步骤5，启动升降平台以带动工装电磁铁上升，使得对应的第一磁极顶端与第二磁极底端能够直接相贴或通过至少一个预弯垫片相贴；步骤6，对各第一磁极、第二磁极通电吸附验证，通过验证后即在待装电磁铁上对各第二磁极进行拉铆固定，否则断电后拆卸待装电磁铁检查问题来源。2.根据权利要求1所述高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法，其特征在于，步骤6具体为：将各组第一磁极与第二磁极依次通电，最后实现全部通电，观测每一组第一磁极与第二磁极是否均贴合紧密，即进行第一次验证：观测每一组第一磁极与第二磁极是否均贴合紧密，若是则通过第一次验证，否则断电后拆卸待装电磁铁上对应的第二磁极检查问题来源；在通过第一次验证后，进行如下第二次验证：依次对每一组第一磁极与第二磁极进行通断电控制，在通电过程中观测第一磁极与第二磁极是否贴合紧密，若是则通过第二次验证且在第一磁极与第二磁极紧密吸附的同时完成该第二磁极的拉铆固定，否则断电后拆卸待装电磁铁上对应的第二磁极检查问题来源。3.根据权利要求2所述高速磁悬浮列车用电磁铁装配方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：年佳，许新祥，袁茂林，黄梦凡，晏伟，
申请(专利权)人：湖南凌翔磁浮科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：