整体式曲柄连杆机构组件制造技术

本实用新型专利技术涉及曲柄连杆技术领域，且公开了整体式曲柄连杆机构组件，包括整体连杆、曲轴和配重块，所述整体连杆位于配重块之间，所述整体连杆的内部设置有转轴，所述转轴的两端与配重块之间设有拆卸机构。本实用新型专利技术能够将连杆与曲轴的磨损部位拆卸更换，保证机械传动的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
整体式曲柄连杆机构组件


[0001]本技术涉及曲柄连杆
，尤其涉及整体式曲柄连杆机构组件。

技术介绍

[0002]曲柄连杆机构是发动机的主要运动部件，由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成，其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
[0003]目前曲柄连杆机构中的连杆与曲轴之间的机械磨损是主要的问题，不论现有的技术如何改进，都无法避免机械磨损的产生，因此，本实用性将连杆与曲轴的连接部位设置成可拆卸的，定期的拆卸更换连接部位，保证机械传动的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中连杆与曲轴之间的机械磨损的问题，而提出的整体式曲柄连杆机构组件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]整体式曲柄连杆机构组件，包括整体连杆、曲轴和配重块，所述整体连杆位于配重块之间，所述整体连杆的内部设置有转轴，所述转轴的两端与配重块之间设有拆卸机构。
[0007]优选的，所述拆卸机构包括第一螺杆和第一螺母，所述第一螺杆固定设置于转轴的端部，所述配重块的侧壁开设有与转轴的端部相配合的第一插槽，所述第一插槽的槽底处开设有用于第一螺杆穿过的第一插孔，所述第一螺杆延伸至配重块的外部并与第一螺母螺纹配合。
[0008]优选的，所述第一插槽的槽底处固定设有两个限位插杆，所述转轴的端部开设有与限位插杆相配合的限位插槽。
[0009]优选的，所述第一螺杆的杆壁且位于第一螺母和配重块之间设有第一垫片。
[0010]优选的，所述拆卸机构包括插块、第二螺杆和第二螺母，所述插块固定设置于转轴的端部，所述配重块的侧壁开设有与插块相配合的第二插槽，所述第二螺杆固定设置于第二插槽的内部，所述插块的侧壁开设有用于第二螺杆穿过的第二插孔，所述第二螺母与第二螺杆配合将插块固定设置。
[0011]优选的，所述第二螺杆的杆壁且位于第二螺母和插块之间设有第二垫片。
[0012]优选的，所述整体连杆的内壁通过轴承转动设置于转轴的轴壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了整体式曲柄连杆机构组件，具备以下有益效果：
[0014]1、该整体式曲柄连杆机构组件，通过设有的第一螺杆、第一螺母、限位插杆和第一垫片，便于将转轴从配重块之间拆卸更换，保证机械传动的稳定性。
[0015]2、该整体式曲柄连杆机构组件，通过设有的插块、第二螺杆、第二螺母和第二垫片，便于将转轴从配重块之间拆卸更换，保证机械传动的稳定性。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够将连杆与曲轴的磨损部位拆卸更换，保证机械传动的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的整体式曲柄连杆机构组件的结构示意图；
[0018]图2为图1中局部A部分的结构放大图；
[0019]图3为本技术提出的整体式曲柄连杆机构组件另一种实施例的结构示意图；
[0020]图4为图3中局部B部分的结构放大图。
[0021]图中：1整体连杆、2曲轴、3配重块、4转轴、5第一螺杆、6第一螺母、7限位插杆、8第一垫片、9插块、10第二螺杆、11第二螺母、12第二垫片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例1
[0025]参照图1，整体式曲柄连杆机构组件，包括整体连杆1、曲轴2和配重块3，整体连杆1位于配重块3之间，整体连杆1的内部设置有转轴4，整体连杆1的内壁通过轴承转动设置于转轴4的轴壁上，转轴4的两端与配重块3之间设有拆卸机构。
[0026]参照图2，拆卸机构包括第一螺杆5和第一螺母6，第一螺杆5固定设置于转轴4的端部，配重块3的侧壁开设有与转轴4的端部相配合的第一插槽，第一插槽的槽底处开设有用于第一螺杆5穿过的第一插孔，第一螺杆5延伸至配重块3的外部并与第一螺母6螺纹配合。
[0027]参照图2，第一插槽的槽底处固定设有两个限位插杆7，转轴4的端部开设有与限位插杆7相配合的限位插槽，能够保证转轴4与配重块3之间的连接稳固性，避免出现相对滑动的现象，第一螺杆5的杆壁且位于第一螺母6和配重块3之间设有第一垫片8，能够尽量避免第一螺母6出现松动的现象。
[0028]本技术中，当整体连杆1与配重块3之间的转轴4出现磨损时，工作人员拧松第一螺母6将其从第一螺杆5上取下，然后将转轴4的端部从对应的配重块3上的第一插槽内部取出，此时完成了将转轴4从配重块3之间拆卸并更换新的转轴4，保证机械传动的稳定性。
[0029]实施例2
[0030]参照图3
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4，整体式曲柄连杆机构组件，包括整体连杆1、曲轴2和配重块3，整体连杆1位于配重块3之间，整体连杆1的内部设置有转轴4，整体连杆1的内壁通过轴承转动设置于转轴4的轴壁上，转轴4的两端与配重块3之间设有拆卸机构。
[0031]参照图4，拆卸机构包括插块9、第二螺杆10和第二螺母11，插块9固定设置于转轴4的端部，配重块3的侧壁开设有与插块9相配合的第二插槽，第二螺杆10固定设置于第二插
槽的内部，插块9的侧壁开设有用于第二螺杆10穿过的第二插孔，第二螺母11与第二螺杆10配合将插块9固定设置。
[0032]参照图4，第二螺杆10的杆壁且位于第二螺母11和插块9之间设有第二垫片12，能够尽量避免第二螺母11出现松动的现象。
[0033]本技术中，当整体连杆1与配重块3之间的转轴4出现磨损时，工作人员拧松第二螺母11将其从第二螺杆10上取下，然后将转轴4的端部的插块9从对应的配重块3上的第二插槽内部取出，此时完成了将转轴4从配重块3之间拆卸并更换新的转轴4，保证机械传动的稳定性。
[0034]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.整体式曲柄连杆机构组件，包括整体连杆(1)、曲轴(2)和配重块(3)，其特征在于，所述整体连杆(1)位于配重块(3)之间，所述整体连杆(1)的内部设置有转轴(4)，所述转轴(4)的两端与配重块(3)之间设有拆卸机构。2.根据权利要求1所述的整体式曲柄连杆机构组件，其特征在于，所述拆卸机构包括第一螺杆(5)和第一螺母(6)，所述第一螺杆(5)固定设置于转轴(4)的端部，所述配重块(3)的侧壁开设有与转轴(4)的端部相配合的第一插槽，所述第一插槽的槽底处开设有用于第一螺杆(5)穿过的第一插孔，所述第一螺杆(5)延伸至配重块(3)的外部并与第一螺母(6)螺纹配合。3.根据权利要求2所述的整体式曲柄连杆机构组件，其特征在于，所述第一插槽的槽底处固定设有两个限位插杆(7)，所述转轴(4)的端部开设有与限位插杆(7)相配合的限位插槽。4.根据权利要求2所述的整体式曲柄连杆机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆雷，赵华伦，封如兵，
申请(专利权)人：安徽雷姆工业系统有限公司，
类型：新型
国别省市：