一种头枕杆焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，公开一种头枕杆焊接夹具，头枕杆包括枕块和支杆，夹具包括有：底座；置放组件，设置在底座上，置放组件包括第一置放架和第二置放架，第一置放架用于置放枕块，第二置放架用于置放支杆；夹紧机构，设置在底座上，夹紧机构包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，第一伸缩组件用于将支杆夹持在第二置放架上；第二伸缩组件用于将枕块抵靠在支杆上。本实用新型专利技术的优点在于，该夹具用于汽车头枕杆的焊接工序中，可对头枕杆的枕块和支杆进行定位、夹紧，便于整体焊接，保证头枕杆的焊接精度。头枕杆的焊接精度。头枕杆的焊接精度。

【技术实现步骤摘要】
一种头枕杆焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种头枕杆焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车头枕能够在行车过程中为乘客的头部提供支撑，随着汽车行业的发展，头枕越来越受到重视，头枕的骨架是由支杆和枕块焊接而成的。
[0003]现有技术中，头枕杆的焊接大多由操作人员将两个零件对接后再进行焊接，操作人员手动对接支杆和枕块，两零件对接的精度较低，焊接过程中支杆和枕块之间的相对位置也会发生变化，焊接后很容易造成枕块位置不符合使用要求的情况，使头枕杆生产质量低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种定位精准、夹持稳定的头枕杆焊接夹具。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种头枕杆焊接夹具，所述头枕杆包括枕块和支杆，所述夹具包括有：
[0006]底座；
[0007]置放组件，设置在所述底座上，所述置放组件包括第一置放架和第二置放架，所述第一置放架用于置放所述枕块，所述第二置放架用于置放所述支杆；
[0008]夹紧机构，设置在所述底座上，所述夹紧机构包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，所述第一伸缩组件用于将所述支杆夹持在所述第二置放架上；所述第二伸缩组件用于将所述枕块抵靠在所述支杆上。
[0009]进一步地，所述第一置放架为一第一置放块，所述枕块置放于所述第一置放块上；
[0010]所述第二置放架包括绕所述第一置放块周向设置的第二置放块、第三置放块和第四置放块，所述支杆的两端分别置放于所述第二置放块和第三置放块上，所述支杆的中部置放于所述第四置放块上。
[0011]进一步地，所述第二置放块和第三置放块上均设有置放槽，所述支杆置放于所述置放槽中。
[0012]进一步地，所述第一伸缩组件包括第一伸缩缸和可伸缩地设置在所述第一伸缩缸中的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离所述第一伸缩缸的一端设有压紧件，所述压紧件包括压块，所述压块可抵靠在所述支杆上。
[0013]进一步地，所述第二伸缩组件包括第二伸缩缸和可伸缩地设置在所述第二伸缩缸中的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆沿所述支杆的长度方向运动，且所述第二伸缩杆远离所述第二伸缩缸的一端可抵靠在所述枕块上。
[0014]进一步地，所述夹紧机构还包括第三伸缩组件，所述第三伸缩组件包括第三伸缩缸和可伸缩地设置在所述第三伸缩缸中的第三伸缩杆，所述第三伸缩杆设置在所述支杆远
离所述第二置放块的一侧；且所述第三伸缩杆可抵靠在所述支杆上。
[0015]进一步地，还包括调节机构，所述调节机构包括安装座、第四伸缩缸和可伸缩地设置在所述第四伸缩缸中的第四伸缩杆，所述第四伸缩杆可沿所述支杆的径向移动；
[0016]所述安装座上设有限位块，所述支杆的一端设置在所述第四伸缩杆与所述限位块之间。
[0017]进一步地，所述压紧件还包括连接在所述压块上的罩体，所述罩体罩设在所述第一置放块的上方。
[0018]进一步地，所述底座上设有通槽，所述第一伸缩缸的一端穿设在所述通槽中。
[0019]进一步地，所述底座的底部还设有支座，所述支座的底面高度低于所述第一伸缩缸的底面高度。
[0020]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0021]本技术中，该夹具主要用于汽车头枕杆的焊接工序中，汽车头枕杆通常包括枕块和支杆，通过设置第一置放架和第二置放架，以分别用于置放枕块和支杆，并通过夹紧机构进行夹紧，且使枕块紧贴于支杆上，从而对头枕杆整体进行定位夹紧，保证在焊接时枕块与支杆相对位置不会发生变化，提高头枕杆整体的焊接精度；同时，夹紧机构由各伸缩缸控制，可实现头枕杆自动化夹紧或张开；且在支杆的一端设置调节机构，用于调节支杆的焊接变形尺寸，进一步保证头枕杆焊接精度。
附图说明
[0022]图1为本技术头枕杆焊接夹具的结构示意图；
[0023]图2为图1的主视图；
[0024]图3为头枕杆的结构示意图；
[0025]图4为头枕杆焊接夹具及头枕杆的结构示意图；
[0026]图5为图4另一视角的结构示意图；
[0027]图6为图4的俯视图。
[0028]图中：
[0029]1、底座；10、通槽；11、支座；
[0030]2、置放组件；20、第一置放架；21、第二置放架；210、第二置放块；211、第三置放块；212、第四置放块；213、置放槽；
[0031]3、夹紧机构；30、第一伸缩组件；300、第一伸缩缸；301、第一伸缩杆；302、压紧件；303、压块；304、罩体；31、第二伸缩组件；310、第二伸缩缸；311、第二伸缩杆；32、第三伸缩组件；320、第三伸缩缸；321、第三伸缩杆；
[0032]4、调节机构；40、安装座；41、第四伸缩缸；42、第四伸缩杆；43、限位块；
[0033]5、头枕杆；50、枕块；51、支杆。
具体实施方式
[0034]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0035]如图1
‑
图6所示，一种头枕杆焊接夹具，汽车头枕杆5通常包括枕块50和支杆51，本
夹具包括有：用于安装各组件的底座1；置放组件2，设置在底座1上，置放组件2包括第一置放架20和第二置放架21，第一置放架20用于置放枕块50，第二置放架21用于置放支杆51；夹紧机构3，设置在底座1上，夹紧机构3包括第一伸缩组件30和第二伸缩组件31，第一伸缩组件30用于将支杆51夹持在第二置放架21上；第二伸缩组件31用于将枕块50抵靠在支杆51上。具体地，该夹具用于头枕杆5焊接工序中，设置第一置放架20和第二置放架21，该第一置放架20和第二置放架21分别用于置放枕块50和支杆51，通过夹紧机构3的第一伸缩组件30和第二伸缩组件31实现头枕杆5的夹紧，并固定枕块50相对支杆51的位置，以保证头枕杆5的焊接精度。
[0036]优选地，第一置放架20为一第一置放块，该第一置放块具有与枕块50贴合的置放平面，置放平面具有一定倾斜角度，枕块50置放于第一置放块上；第二置放架21包括绕第一置放块周向设置的第二置放块210、第三置放块211和第四置放块212，支杆51的两端分别置放于第二置放块210和第三置放块211上，支杆51的中部置放于第四置放块212上。其中，第二置放块210设置有两个，第三置放块211设置有一个，两个第二置放块210位于支杆51的一侧，第三置放块211位于支杆51的另一侧；第四置放块212设置有两个，两个第四置放块212位于枕块50相邻的两侧；即枕块50与支杆51的焊接点位于两第四置放块212的上方，保证头枕杆5焊接支撑稳定性。
[0037]本实施例中，第二置放块210和第三置放块211上均设有置放槽213，支杆51置放于置放槽213中；支杆51本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头枕杆焊接夹具，所述头枕杆包括枕块和支杆，其特征在于，所述夹具包括有：底座；置放组件，设置在所述底座上，所述置放组件包括第一置放架和第二置放架，所述第一置放架用于置放所述枕块，所述第二置放架用于置放所述支杆；夹紧机构，设置在所述底座上，所述夹紧机构包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，所述第一伸缩组件用于将所述支杆夹持在所述第二置放架上；所述第二伸缩组件用于将所述枕块抵靠在所述支杆上。2.根据权利要求1所述的一种头枕杆焊接夹具，其特征在于，所述第一置放架为一第一置放块，所述枕块置放于所述第一置放块上；所述第二置放架包括绕所述第一置放块周向设置的第二置放块、第三置放块和第四置放块，所述支杆的两端分别置放于所述第二置放块和第三置放块上，所述支杆的中部置放于所述第四置放块上。3.根据权利要求2所述的一种头枕杆焊接夹具，其特征在于，所述第二置放块和第三置放块上均设有置放槽，所述支杆置放于所述置放槽中。4.根据权利要求1所述的一种头枕杆焊接夹具，其特征在于，所述第一伸缩组件包括第一伸缩缸和可伸缩地设置在所述第一伸缩缸中的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离所述第一伸缩缸的一端设有压紧件，所述压紧件包括压块，所述压块可抵靠在所述支杆上。5.根据权利要求1所述的一种头枕杆焊接夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱凯，
申请(专利权)人：宁波继峰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：