一种起重机的配重平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种起重机的配重平衡装置，包括起重机车板、两个平衡调节机构和配重机构，两个所述平衡调节机构分别设置在起重机车板的左右两侧，所述平衡调节机构包括连接板，所述连接板的顶部固定安装有传动组件，所述连接板的底部固定安装有调节组件，所述配重机构包括液压缸，所述液压缸的活塞杆底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有底板，所述底板的顶部活动安装有五个配重块。该起重机的配重平衡装置，通过传动组件可使调节组件中的移动块左右移动，移动块可带动下方安装的配重块跟随移动，进而可对两个配重块之间的距离进行调节，使起重机保持平衡状态，提高了配重块的支撑稳定性，从而提高了安全性。从而提高了安全性。从而提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机的配重平衡装置


[0001]本技术涉及起重机配重
，具体为一种起重机的配重平衡装置。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
[0003]目前在起重机起吊大型货物时常常需要对起吊结构进行配重，以提高整个起重机起吊的支撑稳定性，但是现有的起重机配重过程较为复杂，无法调节两组配重块之间的距离，导致在对大型货物进行起吊时容易发生货车翻倒，从而降低了安全性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种起重机的配重平衡装置，具备便于调节配重平衡等优点，解决了目前起重机无法对两个配重块之间的距离进行调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机的配重平衡装置，包括起重机车板、两个平衡调节机构和配重机构；
[0006]两个所述平衡调节机构分别设置在起重机车板的左右两侧，所述配重机构设置在平衡调节机构下方；
[0007]所述平衡调节机构包括连接板，所述连接板的顶部固定安装有传动组件，所述连接板的底部固定安装有调节组件；
[0008]所述配重机构包括液压缸，所述液压缸的活塞杆底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有底板，所述底板的顶部活动安装有五个配重块。
[0009]进一步，所述传动组件包括固定安装在连接板顶部的电机和两个传动轮，两个所述传动轮的外侧之间传动连接有传动带。
[0010]进一步，所述调节组件包括固定安装在连接板底部的壳体，所述壳体的左右两侧均固定安装有轴承块。
[0011]进一步，两个所述轴承块的内侧之间固定安装有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有移动块，所述移动块的底部固定安装有连接块。
[0012]进一步，所述壳体的底部开设有移动口，所述连接块滑动连接在移动口内，所述液压缸固定安装在连接块的底部。
[0013]进一步，两个所述传动轮分别固定安装在电机和螺杆的外侧，两个所述连接板呈左右对称分布。
[0014]进一步，所述底板与配重块的顶部均固定安装有两个插接柱，所述配重块的底部开设有插接槽，插接柱与插接槽插接。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]该起重机的配重平衡装置，通过设置的传动组件可使调节组件中的移动块进行左
右移动，移动块可带动下方安装的配重块同时跟随移动，进而可对两个配重块之间的距离进行调节，使起重机保持平衡状态，提高了配重块的支撑稳定性，从而提高了安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术平衡调节机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术配重机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术配重块俯视图。
[0021]图中：1起重机车板、2平衡调节机构、3配重机构、21连接板、22传动组件、23调节组件、221电机、222转动轮、223传动带、231壳体、232轴承块、233螺杆、234移动块、235连接块、236移动口、31液压缸、32连接杆、33底板、34配重块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本实施例中的一种起重机的配重平衡装置，包括起重机车板1、两个平衡调节机构2和配重机构3，两个平衡调节机构2分别设置在起重机车板1的左右两侧，配重机构3设置在平衡调节机构2下方，平衡调节机构2是用于调节左右两个配重机构3之间距离的结构，配重机构3是用于对起重机车板1进行增重的结构，通过设置的平衡调节机构2和配重机构3 的配合可对两组配重块34之间的距离进行调节，使起重机保持平衡状态，提高了配重块34的支撑稳定性，从而提高了安全性。
[0024]本实施例中的平衡调节机构2是用于调节左右两个配重机构3之间距离的结构。
[0025]请参阅图1
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2，本实施例中平衡调节机构2包括连接板21，连接板21的顶部固定安装有传动组件22，连接板21的底部固定安装有调节组件23。
[0026]本实施例中的传动组件22是用于驱动调节组件23的结构。
[0027]请参阅图2，本实施例中传动组件22包括固定安装在连接板21顶部的电机221和两个传动轮222，两个传动轮222的外侧之间传动连接有传动带223。
[0028]本实施例中的调节组件23是用于左右调节配重块34的结构。
[0029]请参阅图2，本实施例中调节组件23包括固定安装在连接板21底部的壳体231，壳体231的左右两侧均固定安装有轴承块232，两个轴承块232的内侧之间固定安装有螺杆233，螺杆233的外侧螺纹连接有移动块234，移动块234的底部固定安装有连接块235，壳体231的底部开设有移动口236。
[0030]另外，连接块235滑动连接在移动口236内，液压缸31固定安装在连接块235的底部，两个传动轮222分别固定安装在电机221和螺杆233的外侧，两个连接板21呈左右对称分布。
[0031]本实施例中的配重机构3是用于对起重机车板1进行增重的结构。
[0032]请参阅图1和图3，本实施例中配重机构3包括液压缸31，液压缸31的活塞杆底端固
定连接有连接杆32，连接杆32的底端固定安装有底板33，底板33的顶部活动安装有五个配重块34。
[0033]另外，底板33与配重块34的顶部均固定安装有两个插接柱，配重块34 的底部开设有插接槽，插接柱与插接槽插接。
[0034]需要说明的是，本实施例中的配重块34的形状为弧形。
[0035]可以理解的是，本实施例中的液压缸31还可为气缸。
[0036]上述实施例的工作原理为：
[0037]通过设置的电机221带动外侧的转动轮222转动，上方的转动轮222通过传动带223带动下方的转动轮222内侧的螺杆233转动，由于连接块235 的底部贯穿移动口236并延伸至液压缸31的顶部，并且连接块235滑动连接在移动口236内，所以转动的螺杆233可使移动块234左右移动，进而移动块234可调节左右两组配重块34之间的距离，可使起重机保持平衡状态。
[0038]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机的配重平衡装置，其特征在于，包括起重机车板(1)、两个平衡调节机构(2)和配重机构(3)；两个所述平衡调节机构(2)分别设置在起重机车板(1)的左右两侧，所述配重机构(3)设置在平衡调节机构(2)下方；所述平衡调节机构(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)的顶部固定安装有传动组件(22)，所述连接板(21)的底部固定安装有调节组件(23)；所述配重机构(3)包括液压缸(31)，所述液压缸(31)的活塞杆底端固定连接有连接杆(32)，所述连接杆(32)的底端固定安装有底板(33)，所述底板(33)的顶部活动安装有五个配重块(34)。2.根据权利要求1所述的一种起重机的配重平衡装置，其特征在于：所述传动组件(22)包括固定安装在连接板(21)顶部的电机(221)和两个传动轮(222)，两个所述传动轮(222)的外侧之间传动连接有传动带(223)。3.根据权利要求1所述的一种起重机的配重平衡装置，其特征在于：所述调节组件(23)包括固定安装在连接板(21)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱孟杰，
申请(专利权)人：山东富祥铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：