本实用新型专利技术公开了一种起重机用行走机构支撑装置，包括支撑架、行走小车和连接槽，所述支撑架内开设有导向槽，所述支撑架的顶部设置有行走小车，所述行走小车通过底部滚轮与导向槽滑动连接，所述支撑架内位于导向槽的底部开设有活动槽，所述活动槽内通过轴承安装丝杆，所述丝杆的外围设置有对应的丝块，所述丝块的顶部通过螺栓连接安装支架，所述安装支架的两侧位于行走小车的底部均通过螺栓连接缓冲支架，所述缓冲支架内开设有滑槽，所述滑槽内设置有固定杆。本实用新型专利技术一种起重机用行走机构支撑装置，结构简单，操作便捷，还能延长行走机构的使用寿命，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机用行走机构支撑装置
[0001]本技术涉及起重机
，特别涉及一种起重机用行走机构支撑装置。
技术介绍
[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
[0003]目前，现有的起重机行走机构支撑装置在使用时有以下缺点：1、由于惯性，在使用停止行走机构时，仍会滑行一段距离，导致行走位置不够准确，而且易产生损坏，2、户外使用工作时，由于工作天气环境，易导致行走机构产生损坏，使用寿命较短，影响使用。为此，我们提出一种起重机用行走机构支撑装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种起重机用行走机构支撑装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种起重机用行走机构支撑装置，包括支撑架、行走小车和连接槽，所述支撑架内开设有导向槽，所述支撑架的顶部设置有行走小车，所述行走小车通过底部滚轮与导向槽滑动连接，所述支撑架内位于导向槽的底部开设有活动槽，所述活动槽内通过轴承安装丝杆，所述丝杆的外围设置有对应的丝块，所述丝块的顶部通过螺栓连接安装支架，所述安装支架的两侧位于行走小车的底部均通过螺栓连接缓冲支架，所述缓冲支架内开设有滑槽，所述滑槽内设置有固定杆。
[0007]进一步地，所述支撑架的两侧均设置有连接槽，所述连接槽内通过轴承安装支撑板，所述连接槽内的一侧均通过螺栓连接液压缸，所述液压缸的输出端均通过转轴连接支撑板。
[0008]进一步地，所述滑槽的顶部设置有三角支架，且三角支架通过预留孔贯穿连接固定杆，所述固定杆的外围位于三角支架的一侧套接连接缓冲弹簧。
[0009]进一步地，所述支撑架内位于活动槽的一侧设置有电机，所述电机通过驱动轴连接丝杆。
[0010]进一步地，所述活动槽的顶部通过开设开口与导向槽连通，且安装支架贯穿开口。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过设置的缓冲支架、缓冲弹簧和三角支架，能够在使用行走机构的同时，对停止后的行走机构进行缓冲处理，从而提高其稳定性，大大减少了由于惯性产生的滑行距离，通过电机、丝杆和丝块，能够根据行走小车同时进行移动，提高缓冲的准确性。
[0013]2.通过设置的连接槽、液压缸和支撑板，当工作环境遭遇雨雪等恶劣天气时，对行走机构形成防护，减少行走机构与雨水接触，从而延长使用寿命，更加实用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种起重机用行走机构支撑装置的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种起重机用行走机构支撑装置的缓冲支架剖面结构示意图。
[0016]图3为本技术一种起重机用行走机构支撑装置的连接槽剖面结构示意图。
[0017]图4为本技术一种起重机用行走机构支撑装置的立体结构示意图。
[0018]图中：1、支撑架；2、导向槽；3、行走小车；4、活动槽；5、丝杆；6、丝块；7、安装支架；8、缓冲支架；9、滑槽；10、固定杆；11、三角支架；12、缓冲弹簧；13、电机；14、连接槽；15、支撑板；16、液压缸；17、开口。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种起重机用行走机构支撑装置，包括支撑架1、行走小车3和连接槽14，所述支撑架1内开设有导向槽2，所述支撑架1的顶部设置有行走小车3，所述行走小车3通过底部滚轮与导向槽2滑动连接，所述支撑架1内位于导向槽2的底部开设有活动槽4，所述活动槽4内通过轴承安装丝杆5，所述丝杆5的外围设置有对应的丝块6，所述丝块6的顶部通过螺栓连接安装支架7，所述安装支架7的两侧位于行走小车3的底部均通过螺栓连接缓冲支架8，所述缓冲支架8内开设有滑槽9，所述滑槽9内设置有固定杆10。
[0021]其中，所述支撑架1的两侧均设置有连接槽14，所述连接槽14内通过轴承安装支撑板15，所述连接槽14内的一侧均通过螺栓连接液压缸16，所述液压缸16的输出端均通过转轴连接支撑板15。
[0022]本实施例中如图3所示，通过液压缸16驱动支撑板15在连接槽14内转动至支撑架1的顶部，能够形成三角支撑稳定结构，进行遮雨防尘处理，从而延长行走小车3的使用寿命，结构简单，操作便捷，防护效果好。
[0023]其中，所述滑槽9的顶部设置有三角支架11，且三角支架11通过预留孔贯穿连接固定杆10，所述固定杆10的外围位于三角支架11的一侧套接连接缓冲弹簧12。
[0024]本实施例中如图2所示，通过三角支架11和缓冲弹簧12，能够利用反作用力对行走小车3进行缓冲减速，从而加快其达到稳定静止状态。
[0025]其中，所述支撑架1内位于活动槽4的一侧设置有电机13，所述电机13通过驱动轴连接丝杆5。
[0026]本实施例中如图1所示，通过电机13便于驱动丝杆5转动，从而使丝块6和安装支架7进行水平移动，便于对行走小车3进行缓冲。
[0027]其中，所述活动槽4的顶部通过开设开口17与导向槽2连通，且安装支架7贯穿开口17。
[0028]本实施例中如图4所示，通过开口17，便于将丝块6和安装支架7连接与移动。
[0029]需要说明的是，本技术为一种起重机用行走机构支撑装置，工作时，首先人工同时开启行走小车3和电机13，行走小车3通过导向槽2进行匀速移动，同时电机13驱动丝杆5转动，通过丝杆5驱动丝块6和安装支架7进行水平匀速移动，当停止行走小车3时，同时停止电机13转动，由于惯性行走小车3仍会进行水平移动至与三角支架11相接触，对其进行挤
压，三角支架11通过缓冲弹簧12反作用力挤压，对行走小车3进行缓冲处理，从而使其停止时更加稳定，大大减少了由于惯性所产生的移动距离，当雨雪天气时，可以人工开启液压缸16，液压缸16驱动两侧支撑板15转动至支撑架1顶部形成三角稳定结构，能够大大较少外部雨水进入与行走小车3相接触，从而延长其使用寿命，更加实用方便。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机用行走机构支撑装置，包括支撑架(1)、行走小车(3)和连接槽(14)，其特征在于：所述支撑架(1)内开设有导向槽(2)，所述支撑架(1)的顶部设置有行走小车(3)，所述行走小车(3)通过底部滚轮与导向槽(2)滑动连接，所述支撑架(1)内位于导向槽(2)的底部开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)内通过轴承安装丝杆(5)，所述丝杆(5)的外围设置有对应的丝块(6)，所述丝块(6)的顶部通过螺栓连接安装支架(7)，所述安装支架(7)的两侧位于行走小车(3)的底部均通过螺栓连接缓冲支架(8)，所述缓冲支架(8)内开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内设置有固定杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种起重机用行走机构支撑装置，其特征在于：所述支撑架(1)的两侧均设置有连接槽(14)，所述连接槽(14)内通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗顺举，蔡建芳，王明章，蔡建会，蔡建表，
申请(专利权)人：河南省矿发起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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