本实用新型专利技术公开了一种精整机油雾净化回收装置，油雾净化回收装置设置在产线工作主机周围，且产线工作主机上端设置有喷嘴；净化回收组件通过中间管路依次连通吸气口、油雾净化器、活性炭过滤器和风机；吸气口还连接有移动机构，移动机构包括连接在吸气口的若干直线导轨，直线导轨分别有X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨；油雾净化装置中依次包括进风口、蝶形过滤器、迷宫过滤器、精密过滤器；精密过滤器的输出端连通活性炭过滤器；油雾净化装置中设置有收集腔，收集腔位于油雾净化装置的底部，且通过排污阀连接油雾净化装置内部。该装置实现对油雾的一整套收集、净化和回收，结构简单，使用寿命长，满足节能减排效果和国家环保政策排放标准。准。准。
【技术实现步骤摘要】
一种精整机油雾净化回收装置
[0001]本技术涉及油雾净化回收
，尤其涉及一种精整机油雾净化回收装置。
技术介绍
[0002]精整机在精整线或剪切线的过程中，需要在敞开的环境下由喷嘴向产线工作主机或矫直单元或圆盘剪刀盘上喷油气，以提高工作润滑。部分油气敷着在工件表面。同时，大量的烟雾分散开弥漫在设备附近，影响环境及操作人员健康。
[0003]现有技术中的精整机油雾净化回收装置存在问题：1、无法对吸气口的吸气范围进行调整，使其置于最佳的吸气范围中；2、对油雾的净化效率不够，无法满足排放要求。因此，需要对现有技术中的精整机油雾净化回收装置进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供一种精整机油雾净化回收装置，旨在解决现有技术中的精整机油雾净化回收装置无法对吸气口的吸气范围进行调整，使其置于最佳的吸气范围中；以及对油雾的净化效率不够的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种精整机油雾净化回收装置，所述油雾净化回收装置设置在产线工作主机周围，且产线工作主机上端设置有喷嘴，其特征在于，包括：所述产线工作主机上方的净化回收组件；所述净化回收组件通过中间管路依次连通吸气口、油雾净化器、活性炭过滤器和风机；所述吸气口用于捕捉或收集产线工作主机周围的油雾；
[0006]所述吸气口还连接有移动机构，所述移动机构包括连接在所述吸气口的若干直线导轨，所述直线导轨分别有X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨，且所述X轴导轨、所述Z轴导轨和所述Y轴导轨之间相互垂直；
[0007]所述油雾净化装置中依次包括进风口、蝶形过滤器、迷宫过滤器、精密过滤器；所述精密过滤器的输出端连通所述活性炭过滤器；所述风机用于在所述中间管路内形成负压；
[0008]所述油雾净化装置中设置有收集腔，所述收集腔位于所述油雾净化装置的底部，且通过排污阀连接所述油雾净化装置内部。
[0009]本技术一个较佳实施例中，所述中间管路为波纹结构的柔性管道。
[0010]本技术一个较佳实施例中，所述活性炭过滤器内置块状或颗粒状活性炭，所述活性炭按照所述中间管路中的流量进行匹配，用于吸附油雾中的VOC。
[0011]本技术一个较佳实施例中，所述X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨均为气缸
‑
直线导轨。
[0012]本技术一个较佳实施例中，所述吸气口分别在所述X轴导轨、所述Z轴导轨和所述Y轴导轨移动，以实现所述吸气口上下、前后、左右移动。
[0013]本技术一个较佳实施例中，所述喷嘴为多孔管式结构。
[0014]本技术一个较佳实施例中，所述精密过滤器的过滤精度为15um。
[0015]本技术一个较佳实施例中，所述油雾净化装置上连接有压力表和报警器。
[0016]本技术一个较佳实施例中，靠近所述风机的所述中间管路的输出口安装有VOC浓度检测仪，用于检测所述中间管路输出端VOC的浓度。
[0017]本技术一个较佳实施例中，所述油雾净化装置由PLC控制，所述风机通过变频器控制转速，并采用触摸屏控制各种参数。
[0018]本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：
[0019](1)本技术提供了一种油雾净化回收装置，该装置通过吸气口、油雾净化器、活性炭过滤器和风机，实现对油雾的一整套收集、净化和回收。该装置结构简单，使用寿命长，操作简单方便，安全可靠，回收效率高，能够达到预期的节能减排效果和国家环保政策排放标准。
[0020](2)本技术吸气口采用轻量化设计，用于捕捉、收集油雾，可在移动机构的推动下，实现上下、前后、左右的移动，保证吸气口处在最佳的吸气范围中，进而提高装置收集净化和回收油雾的能力，提高装置的净化效率。此外，本技术中移动机构还能够将吸气口移开工作区域，便于设备维护，并方便油污收集。
[0021](3)本技术在风机的负压作用下，油雾被吸气口输入端采集，并被中间管路运送至油雾净化器中。油雾在油雾净化器进风口整流、均流后，经蝶形过滤器、迷宫过滤器预过滤，有效吸附大部分油污颗粒。剩余的油雾经过精密过滤器过滤后，经风机送入到活性炭过滤器。在活性炭吸附作用下，异味被去除，干净的空气排入大气。
[0022](4)本技术在靠近风机的中间管路的输出口安装有VOC浓度检测仪，以检测所述中间管路输出端VOC的浓度，保证输出至大气的空气中油雾含量较低，保证达到预期的节能减排效果和国家环保政策排放标准。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；
[0024]图1是本技术的优选实施例的精整机油雾净化回收装置的示意图；
[0025]图中：1、精整机油雾净化回收装置；2、产线工作主机；3、喷嘴；4、中间管路；5、吸气口；6、油雾净化器；7、活性炭过滤器；8、风机。
具体实施方式
[0026]现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0027]如图1所示，示出了本技术中一种精整机油雾净化回收装置1的示意图。本技术提供了一种油雾净化回收装置，该装置通过吸气口5、油雾净化器6、活性炭过滤器7和风机8，实现对油雾的一整套收集、净化和回收。该装置结构简单，使用寿命长，操作简单方便，安全可靠，回收效率高，能够达到预期的节能减排效果和国家环保政策排放标准。油雾净化回收装置包括：产线工作主机2，产线工作主机2上端的喷嘴3，以及设置在产线工作
主机2上方的净化回收组件。净化回收组件通过中间管路4依次连通吸气口5、油雾净化器6、活性炭过滤器7和风机8；吸气口5用于捕捉或收集产线工作主机2周围的油雾。
[0028]吸气口5还连接有移动机构，移动机构包括连接在吸气口的若干直线导轨，直线导轨分别有X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨，且X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨之间相互垂直。吸气口分别在X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨移动，以实现吸气口上下、前后、左右移动。X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨均为气缸
‑
直线导轨。
[0029]本技术吸气口5采用轻量化设计，用于捕捉、收集油雾，可在移动机构的推动下，实现上下、前后、左右的移动，保证吸气口5处在最佳的吸气范围中，进而提高装置收集净化和回收油雾的能力，提高装置的净化效率。此外，本技术中移动机构还能够将吸气口5移开工作区域，便于设备维护，并方便油污收集。
[0030]油雾净化装置中依次包括进风口、蝶形过滤器、迷宫过滤器、精密过滤器。精密过滤器的输出端连通活性炭过滤器7；风机8用于在中间管路4内形成负压。在风机8的负压作用下，油雾被吸气口5输入端采集，并被中间管路4运送至油雾净化器6中。油雾在油雾净化器6进风口整流、均流后，经蝶形过滤器、迷宫过滤器预过滤，有效本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种精整机油雾净化回收装置，所述油雾净化回收装置设置在产线工作主机周围，且产线工作主机上端设置有喷嘴，其特征在于，包括：所述产线工作主机上方的净化回收组件；所述净化回收组件通过中间管路依次连通吸气口、油雾净化器、活性炭过滤器和风机；所述吸气口用于捕捉或收集产线工作主机周围的油雾；所述吸气口还连接有移动机构，所述移动机构包括连接在所述吸气口的若干直线导轨，所述直线导轨分别有X轴导轨、Z轴导轨和Y轴导轨，且所述X轴导轨、所述Z轴导轨和所述Y轴导轨之间相互垂直；所述油雾净化回收装置中依次包括进风口、蝶形过滤器、迷宫过滤器、精密过滤器；所述精密过滤器的输出端连通所述活性炭过滤器；所述风机用于在所述中间管路内形成负压；所述油雾净化回收装置中设置有收集腔，所述收集腔位于所述油雾净化回收装置的底部，且通过排污阀连接所述油雾净化回收装置内部。2.根据权利要求1所述的一种精整机油雾净化回收装置，其特征在于：所述中间管路为波纹结构的柔性管道。3.根据权利要求1所述的一种精整机油雾净化回收装置，其特征在于：所述活性炭过滤器内置块状或颗粒状活性炭，所述活性炭按照所...
【专利技术属性】
技术研发人员：窦保杰，陈伯睿，陈晓璘，
申请(专利权)人：苏州报捷智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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