双轨天车套链条装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双轨天车套链条装置，包括双轨横梁、行走机构、安装平台以及吊运机构，行走机构位于双轨横梁上方且相对于其可行走，行走机构的下方固定连接有安装平台，安装平台内部设有空腔，安装平台空腔内安装有滑轨、两驱动机构以及分别与两驱动机构输出轴固定连接的两滑块，滑块位于滑轨上与其滑动连接，吊运机构包括分别位于两滑块下方的两吊绳以及固定于吊绳底部的吊钩。本实用新型专利技术提出的双轨天车套链条装置，行走机构配合双轨横梁进行驱动，在其底部设置安装平台用于配合装配有两个吊运机构，很方便调整两吊钩之间的距离，同时其整体结构简单、容易实现且工作稳定可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
双轨天车套链条装置


[0001]本技术涉及吊运设备
，尤其涉及一种双轨天车套链条装置。

技术介绍

[0002]天车广泛应用于矿业及钢铁冶金业等领域，在天车吊运货物过程中，往往需要地面工人将链条人工套设在所要吊运的物品外，一方面费时费力，另一方面具有一定的安全隐患，而常见的双轨天车套链条设备一般结构功能较为单一，仅具有基本的链条运送功能，难以调整吊钩之间距离以适应不同尺寸的链条。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种双轨天车套链条装置，旨在便于调整两个吊钩之间的间距，同时其结构稳定可靠。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种双轨天车套链条装置，包括双轨横梁、行走机构、安装平台以及吊运机构，其中，
[0005]所述行走机构位于双轨横梁上方且相对于其可行走，行走机构的下方固定连接有安装平台，安装平台内部设有空腔，安装平台空腔内安装有滑轨、两驱动机构以及分别与两驱动机构输出轴固定连接的两滑块，滑块位于滑轨上与其滑动连接，吊运机构包括分别位于两滑块下方的两吊绳以及固定于吊绳底部的吊钩。
[0006]优选地，所述滑轨固定于安装平台空腔的内顶壁上。
[0007]优选地，所述驱动机构包括电动推杆，该电动推杆的输出端栓接有横轴，横轴的端部对应栓接至滑块的一侧。
[0008]优选地，所述驱动机构包括液压油缸，液压油缸的伸缩轴与滑块的一侧固定连接。
[0009]优选地，所述滑块的底部栓接有连接杆，连接杆的底部连接有吊绳。
[0010]优选地，所述安装平台的底部开设有限位槽，连接杆在限位槽中通过驱动机构带动其相对于限位槽移动，限位槽的宽度大于连接杆的直径。
[0011]优选地，所述连接杆的下方还安装有支护机构，支护机构包括连接机构以及位于其下方的固定机构，连接机构包括连接座以及分别位于连接座上、下两端的第一连接端和第二连接端，第一连接端栓接于连接杆的端部，第二连接端的内部嵌入式安装有吊绳；所述固定机构包括环套和连接绳，吊绳外套有环套，环套与第二连接端外侧壁之间连接有多根连接绳。
[0012]优选地，所述第一连接端、第二连接端和连接座为一体成型。
[0013]优选地，所述多根连接绳在环套的圆周方向均匀布置；第二连接端底部直径大于套环的直径。
[0014]优选地，所述安装平台内部空腔中安装有多根加强柱，该加强柱的两端分别与安装平台空腔的顶壁和底壁固定连接。
[0015]本技术提出的双轨天车套链条装置，行走机构配合双轨横梁进行驱动，在其
底部设置安装平台用于配合装配有两个吊运机构，很方便调整两吊钩之间的距离，同时其整体结构简单、容易实现且工作稳定可靠。另外，利用环套套接至吊绳表面，再配合连接绳使得环套与连接座部分进行固定，在吊绳受外界因素影响时能够增加端部连接处的稳定性，避免晃动幅度过大以至于影响到套链条效果。
附图说明
[0016]图1为本技术双轨天车套链条装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术双轨天车套链条装置中安装平台的结构示意图；
[0018]图3为本技术双轨天车套链条装置中支护机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术双轨天车套链条装置中安装平台的局部剖视结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、双轨横梁；2、行走机构；3、纵轴；4、安装平台；401、外壳；402、内衬层；403、加强板；5、滑轨；6、电动推杆；7、横轴；8、滑块；9、限位槽；10、连接杆；11、支护机构；1101、连接座；1102、第一连接端；1103、第二连接端；1104、环套；1105、连接绳；12、吊绳；13、吊钩。
[0021]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]参照图1至图4，本优选实施例中，一种双轨天车套链条装置，包括双轨横梁1、行走机构2、安装平台4以及吊运机构，其中，
[0025]行走机构2位于双轨横梁1上方且相对于其可行走，行走机构2的下方固定连接有安装平台4，安装平台4内部设有空腔，安装平台4空腔内安装有滑轨5、两驱动机构以及分别与两驱动机构输出轴固定连接的两滑块8，滑块8位于滑轨5上与其滑动连接，吊运机构包括分别位于两滑块8下方的两吊绳12以及固定于吊绳12底部的吊钩13。
[0026]具体地，参照图2，滑轨5固定于安装平台4空腔的内顶壁上，行走机构通过其下方的纵轴3与安装平台4顶部固定连接。
[0027]本实施例在此提出两种驱动机构的具体结构，
[0028]第一种为：驱动机构包括电动推杆6，该电动推杆6的输出端栓接有横轴7，横轴7的端部对应栓接至滑块8的一侧。
[0029]第二种为：驱动机构包括液压油缸，液压油缸的伸缩轴与滑块8的一侧固定连接。
[0030]进一步地，参照图2，滑块8的底部栓接有连接杆10，连接杆10的底部连接有吊绳12。安装平台4的底部开设有限位槽9，连接杆10在限位槽9中通过驱动机构带动其相对于限
位槽9移动，限位槽9的宽度大于连接杆10的直径。通过限位槽9和连接杆10的设置，减少吊绳12在吊运过程中可能出现的晃动，保证了下方施工人员的作用安全。
[0031]进一步地，参照图3，连接杆10的下方还安装有支护机构11，支护机构11包括连接机构以及位于其下方的固定机构，连接机构包括连接座1101以及分别位于连接座1101上、下两端的第一连接端1102和第二连接端1103，第一连接端1102栓接于连接杆10的端部，第二连接端1103的内部嵌入式安装有吊绳12；固定机构包括环套1104和连接绳1105，吊绳12外套有环套1104，环套1104与第二连接端1103外侧壁之间连接有多根连接绳1105。环套1104可粘接于吊绳12的外部。连接绳1105采用钢绳。
[0032]本实施例中，利用环套1104套接至吊绳12表面，再配合连接绳1105使得环套1104与连接座1101部分进行固定，在吊绳12受外界因素影响时能够增加端部连接处的稳定性，避免晃动幅度过大以至于影响到套链条效果。
[0033]第一连接端1102、第二连接端1103和连接座1101为一体成型，从而便于生产与制造。
[0034]参照图3，多根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轨天车套链条装置，其特征在于，包括双轨横梁、行走机构、安装平台以及吊运机构，其中，所述行走机构位于双轨横梁上方且相对于其可行走，行走机构的下方固定连接有安装平台，安装平台内部设有空腔，安装平台空腔内安装有滑轨、两驱动机构以及分别与两驱动机构输出轴固定连接的两滑块，滑块位于滑轨上与其滑动连接，吊运机构包括分别位于两滑块下方的两吊绳以及固定于吊绳底部的吊钩。2.如权利要求1所述的双轨天车套链条装置，其特征在于，所述滑轨固定于安装平台空腔的内顶壁上，行走机构通过其下方的纵轴与安装平台顶部固定连接。3.如权利要求1所述的双轨天车套链条装置，其特征在于，所述驱动机构包括电动推杆，该电动推杆的输出端栓接有横轴，横轴的端部对应栓接至滑块的一侧。4.如权利要求1所述的双轨天车套链条装置，其特征在于，所述驱动机构包括液压油缸，液压油缸的伸缩轴与滑块的一侧固定连接。5.如权利要求1所述的双轨天车套链条装置，其特征在于，所述滑块的底部栓接有连接杆，连接杆的底部连接有吊绳。6.如权利要求5所述的双轨天车套链条装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚春光，
申请(专利权)人：宝武环科武汉金属资源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：