一种滑盖式车用手套箱制造技术

本实用新型专利技术涉及手套箱技术领域，尤其是一种滑盖式车用手套箱，包括手套箱本体，所述手套箱本体的内壁两侧对称开设有第一滑轨和第二滑轨，所述手套箱本体的内壁顶部固定安装有第一滑盖，所述第一滑盖的一侧设有用于连接第一滑盖和第二滑盖的第一拉动机构，所述第二滑盖的一侧设有用于连接第二滑盖和第三滑盖的第二拉动机构，所述第二滑盖和第三滑盖的两端均对称固定安装有第三滑块；拉动矩形框借助连接块带动限位柱沿着安装槽压缩弹簧进行移动，当限位柱的一端从限位槽内移出时，取消限位柱对第三滑盖的限位，方便人们存取物品。方便人们存取物品。方便人们存取物品。

【技术实现步骤摘要】
一种滑盖式车用手套箱


[0001]本技术涉及手套箱领域，尤其涉及一种滑盖式车用手套箱。

技术介绍

[0002]汽车中的手套箱是一种普及常见的汽车配件，它通常设置在汽车的副驾驶一侧，供使用者放置一些物品，目前成熟车型中，大多数的手套箱都采用的是拉开翻转式结构，由于车内空间，拉开翻转式的手套箱影响了副驾驶乘员的腿部活动空间，造成使用的不便，滑盖式手套箱可有效解决这一问题。
[0003]现有技术公开了部分关于滑盖式手套箱的专利文件，申请号为201020609507.4的中国专利，公开了车用滑盖式手套箱，包括手套箱箱体和设置在手套箱前侧的手套箱盖体，所述的手套箱箱体上设置有供所述的手套箱盖体上下滑动的滑道，所述的手套箱盖体与上述的滑道相配合，并与手套箱箱体滑动连接。
[0004]现有的滑盖式手套箱过于简单，只是简单的将手套箱的一侧滑盖滑动打开，不便于对滑动前后的滑盖进行限位，影响人们的使用，缺乏稳定性，为此，我们提出了一种滑盖式车用手套箱。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滑盖式车用手套箱。
[0006]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种滑盖式车用手套箱，包括手套箱本体，所述手套箱本体的内壁两侧对称开设有第一滑轨和第二滑轨，所述手套箱本体的内壁顶部固定安装有第一滑盖，所述第一滑盖的一侧设有用于连接第一滑盖和第二滑盖的第一拉动机构，所述第二滑盖的一侧设有用于连接第二滑盖和第三滑盖的第二拉动机构，所述第二滑盖和第三滑盖的两端均对称固定安装有第三滑块，所述第三滑块分别滑动连接在第一滑轨和第二滑轨内，所述手套箱本体的内壁一侧开设有限位槽，所述第三滑盖面向限位槽的一端开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位柱，所述限位柱的一端延伸出安装槽后并插设进限位槽内，所述安装槽的一侧开设有通口，所述限位柱的表面固定连接有连接块，所述连接块的一端穿过通口后并固定安装有矩形框，所述第三滑盖的一侧设有限位机构，所述限位机构用于对拉动后的矩形框进行限位，所述手套箱本体的一侧边缘设有阻挡机构，所述阻挡机构在第三滑盖向上滑动后对其下方进行阻挡；使用时，将手套箱本体安装在汽车副驾驶位的规定位置，在往手套箱本体内存取物品时，使用者操作限位机构上移，然后拉动矩形框借助连接块带动限位柱沿着安装槽压缩弹簧进行移动，当限位柱的一端从限位槽内移出时，取消限位柱对第三滑盖的限位，同时操作限位机构对拉动后的矩形框进行限位阻挡，避免矩形框在弹簧的复原力下进行移动，然后向上推动第三滑盖进行移动移动的第三滑盖借助第二拉动机构带动第二滑盖进行移动，第二滑盖借助第一拉动机构沿着第一滑盖的表面进行移动，从而使得手套箱
本体一侧流出空间方便使用者存取物品，若长时间存取物品时，将第三滑盖拉至最上端后借助阻挡机构对第三滑盖进行阻挡，避免其在重力的作用下下移，影响人们存取物品，利用阻挡机构，无需使用者手动对拉动后的第三滑盖进行支撑，解放双手，方便人们存取物品。
[0007]优选的，所述第一拉动机构包括第一滑槽和第一滑块，所述第一滑槽开设在第一滑盖的一侧，所述第一滑块固定安装在第二滑盖面向第一滑槽的一侧上方，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽内；使用时，设置的第一滑槽，方便第一滑块在其内壁进行滑动，当第一滑块滑动至第一滑槽的底部时，设置的第一滑槽会对第一滑块进行限位，避免其从第一滑盖的表面脱落。
[0008]优选的，所述第二拉动机构第二滑槽和第二滑块，所述第二滑槽开设在第二滑盖的一侧，所述第二滑块固定安装在第三滑盖面向第二滑盖的一侧上方，所述第二滑块滑动连接在第二滑盖内；使用时，设置的第二滑槽，方便第二滑块的滑动，当第三滑盖带动第二滑块沿着第二滑槽向上进行滑动时，第二滑块滑动至第二滑槽的顶部时，在外部拉力的作用下，会带动第二滑盖随着第三滑盖一同上移。
[0009]优选的，所述限位机构包括燕尾槽，所述燕尾槽内滑动连接有燕尾块，所述燕尾块的一端延伸出燕尾槽后固定安装有限位板，所述限位板的一端插设进矩形框内；使用时，需要存取物品时，借助燕尾块在燕尾槽内的滑动，向上拉动限位板，然后拉动矩形框带动限位柱取消对第三滑盖的限位后，移动后的矩形框会位于限位板的下方，然后松开拉动限位板的力，在限位板会随着自身的重力向下移动，并将限位板的一端推动插设进矩形框内，实现对矩形框的限位。
[0010]优选的，所述阻挡机构包括固定板和固定柱，所述固定板固定安装在第三滑盖一侧的边缘，所述固定柱固定安装在手套箱本体一侧的上方边缘，所述固定柱的表面套设有扭簧，所述固定柱的表面转动连接有转动板，所述扭簧的一端与固定柱的表面固定连接，所述扭簧的另一端与转动板的表面固定连接；使用时，需存取多个物品时，使用者翻转转动板进行转动，转动的转动板会带动扭簧进行转动拉伸，然后方便将安装有固定板的第三滑盖拉动至手套箱本体的最上方，随后松开转动转动板的力，扭簧复原，产生复原扭转力，带动转动板转动复位，复位后的转动板会抵在固定板的下方，从而将第三滑盖限位阻挡在手套箱本体一侧的上方，方便留出足够的空间供使用者存放物品。
[0011]优选的，所述第三滑盖的一侧固定安装有提手，所述提手的表面开设有防滑纹；使用时借助防滑纹增大手掌与提手之间的摩擦，握住提手向上拉动第三滑盖进行移动。
[0012]优选的，所述手套箱本体的一侧下方呈弧形设置；将手套箱本体的一侧下方设置成弧形，减少安装空间，方便副驾驶成员腿部的放置。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：需要存取物品时，借助燕尾块在燕尾槽内的滑动，向上拉动限位板，然后拉动矩形框带动限位柱取消对第三滑盖的限位，移动后的矩形框会位于限位板的下方，然后松开拉动限位板的力，在限位板会随着自身的重力向下移动，并将限位板的一端推动插设进矩形框内，实现对矩形框的限位，方便使用者向上拉动第三滑盖，并且设置的阻挡机构，方便对拉至上方的第三滑盖，进行阻挡，避免在存放物品时，第三滑盖下移现象的发生，使得第三滑盖放置的更加稳定，方便使用者存取物品。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图。
[0015]图2为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0016]图3为本技术第一滑盖和第二滑盖结构示意图。
[0017]图4为本技术图3中B处放大结构示意图。
[0018]图5为本技术局部剖视图。
[0019]图中：1、手套箱本体；2、第一滑盖；3、第二滑盖；4、第三滑盖；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、第二滑槽；8、第二滑块；9、提手；10、固定板；11、固定柱；12、扭簧；13、转动板；14、燕尾槽；15、燕尾块；16、限位板；17、安装槽；18、弹簧；19、限位柱；20、限位槽；21、通口；22、连接块；23、矩形框；24、第三滑块。
具体实施方式
[0020]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑盖式车用手套箱，包括手套箱本体（1），其特征在于，所述手套箱本体（1）的内壁两侧对称开设有第一滑轨和第二滑轨，所述手套箱本体（1）的内壁顶部固定安装有第一滑盖（2），所述第一滑盖（2）的一侧设有用于连接所述第一滑盖（2）和第二滑盖（3）的第一拉动机构，所述第二滑盖（3）的一侧设有用于连接所述第二滑盖（3）和第三滑盖（4）的第二拉动机构，所述第二滑盖（3）和所述第三滑盖（4）的两端均对称固定安装有第三滑块（24），所述第三滑块（24）分别滑动连接在所述第一滑轨和所述第二滑轨内，所述手套箱本体（1）的内壁一侧开设有限位槽（20），所述第三滑盖（4）面向所述限位槽（20）的一端开设有安装槽（17），所述安装槽（17）内固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的一端固定连接有限位柱（19），所述限位柱（19）的一端延伸出所述安装槽（17）后并插设进所述限位槽（20）内，所述安装槽（17）的一侧开设有通口（21），所述限位柱（19）的表面固定连接有连接块（22），所述连接块（22）的一端穿过所述通口（21）后并固定安装有矩形框（23），所述第三滑盖（4）的一侧设有限位机构，所述限位机构用于对拉动后的所述矩形框（23）进行限位，所述手套箱本体（1）的一侧边缘设有阻挡机构，所述阻挡机构在所述第三滑盖（4）向上滑动后对其下方进行阻挡。2.根据权利要求1所述的一种滑盖式车用手套箱，其特征在于，所述第一拉动机构包括第一滑槽（5）和第一滑块（6），所述第一滑槽（5）开设在所述第一滑盖（2）的一侧，所述第一滑块（6）固定安装在所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，王占国，
申请(专利权)人：佛山希尔达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：