一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套制造技术

本实用新型专利技术涉及橡胶衬套技术领域，具体为一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套，包括衬套本体和套接端头，所述衬套本体上端表面固定安装有套接端头，所述套接端头端部表面固定安装有固定端套，所述固定端套的端部表面开设有环形安装槽。本实用新型专利技术中在拧紧螺栓时，导孔B内部气压增大，将顶动活塞B向方形槽口方向滑动，通过导杆的连接作作用，进而推动斜面块A的卡柱同步移动，最终卡柱将从方形槽口内部移动伸出，进而方形槽口的端部将插入减震支架轴端部的孔内，可有效将减震支架轴固定卡持，有效解决了现有技术中因连接弹簧具有回弹效果使得减震支架轴易脱落的问题，进而使得装置整体更能牢固的套接在减震支架轴的端部。装置整体更能牢固的套接在减震支架轴的端部。装置整体更能牢固的套接在减震支架轴的端部。

【技术实现步骤摘要】
一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套


[0001]本技术涉及橡胶衬套
，具体为一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套。

技术介绍

[0002]参照专利号为CN209959772U的中国专利，其公开了一种减震支架的双层复合减震型橡胶衬套。该减震支架的双层复合减震型橡胶衬套，包括衬套减震装置和衬套卡紧装置，衬套减震装置的顶部固定安装有衬套卡紧装置，衬套减震装置包括外金属层，外金属层的内部固定安装有橡胶层，橡胶层的内部活动安装有内金属层。该减震支架的双层复合减震型橡胶衬套，在金属层的内部安装了橡胶层，本身就具有一定减震性，且当减震支架发生晃动时，内金属层对橡胶层进行挤压，且使减震杆向减震槽内部滑动，使减震弹簧收缩，在减震弹簧的弹力作用下，对减震支架的晃动进行减震、缓冲，从而减小减震支架的晃动幅度、减少减震支架的损伤，提高了衬套的安全性。
[0003]上述专利中通过衬套卡紧装置，可将减震支架的轴卡接夹持，由于其中使用的连接弹簧具有一定弹力，进而使其具有一定的回弹效果，若在正常使用过程中，减震支架的轴受到一定的拉力后，该力作用在卡块上后，会使得连接弹簧受压压缩回弹，进而造成减震支架的轴脱落的情况，鉴于此，我们提出一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中减震支架的轴受到一定的拉力后，该力作用在卡块上后，会使得连接弹簧受压压缩回弹，进而造成减震支架的轴脱落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套，包括衬套本体和套接端头，所述衬套本体上端表面固定安装有套接端头，所述套接端头端部表面固定安装有固定端套，所述固定端套的端部表面开设有环形安装槽，所述环形安装槽内部固定安装有橡胶密封圈，所述固定端套内部两侧对称设置有导压组件，所述固定端套端部与导压组件对应处均设置有挤压组件，所述固定端套外表面一侧设置有与导压组件结构配合的推进组件。
[0006]优选的，所述导压组件包括对称开设于套接端头内壁表面两侧的方形槽口，所述方形槽口内端部表面均开设有滑动孔，所述滑动孔内端部表面均开设有导孔B，所述滑动孔内部均滑动插设有导杆，且导杆的两个端部分别贯穿至方形槽口和导孔B的内部，所述导孔B的内部滑动安装有活塞B，且活塞B表面与导杆端部固定连接，所述方形槽口内部限位滑动安装有斜面块A，且斜面块A侧表面与导杆端部固定连接，所述斜面块A外侧表面固定安装有卡柱。
[0007]优选的，所述挤压组件包括两组对应开设于方形槽口上壁表面的上槽口，且上槽口贯穿至固定端套的内部，所述固定端套的端部表面位于上槽口上方对应处均开设有收纳
孔，所述固定端套内部位于上槽口和收纳孔之间对应滑动插设有导柱，且导柱两个端部分别贯穿至上槽口和收纳孔的内部，所述上槽口内部限位滑动安装有斜面块B，且斜面块B与斜面块A对应斜面挤压配合，且斜面块B的下端部与斜面块B上表面固定连接，所述收纳孔内部滑动安装有定位柱，且定位柱与导柱上端部固定连接，所述导柱外表面位于上槽口顶壁和斜面块B上表面之间套设有弹簧，且弹簧的下端部与斜面块B固定连接。
[0008]优选的，所述推进组件包括开设于套接端头外表面的螺纹孔，所述螺纹孔的内端部表面开设有导孔A，所述导孔A的底部内壁表面两侧对称开设有连接孔，且连接孔与两侧的导孔B对应相通，所述导孔A内部滑动安装有活塞A，所述螺纹孔内部啮合拧设有螺栓，且螺栓端部与活塞A表面固定连接。
[0009]优选的，所述衬套本体外表面两侧对称开设有卡接槽，所述卡接槽内部表面均等距开设有卡口。
[0010]优选的，所述衬套本体的外表面与卡接槽相邻位置处还对称固定有两组捏柄，且捏柄表面开设有防滑纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过推进组件以及导压组件，有效替代了现有技术中的衬套卡紧装置，结合本装置中在拧紧螺栓时，导孔B内部气压增大，将顶动活塞B向方形槽口方向滑动，通过导杆的连接作作用，进而推动斜面块A的卡柱同步移动，最终卡柱将从方形槽口内部移动伸出，进而方形槽口的端部将插入减震支架轴端部的孔内，可有效将减震支架轴固定卡持，有效解决了现有技术中因连接弹簧具有回弹效果使得减震支架轴易脱落的问题，进而使得装置整体更能牢固的套接在减震支架轴的端部；
[0013]2、本装置中斜面块A移动时，在斜面挤压的作用下，将挤压斜面块B沿着上槽口内部向上滑动，进而将克服弹簧的弹力推动导柱上移，导柱将推动定位柱沿着收纳孔向上滑动，此时定位柱将从收纳孔端部滑动伸出，此时定位柱将起到一定的定位效果，且可实现与卡柱的同步伸出与回缩，进而方便了装置整体的安装与拆卸。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构立体示意图；
[0015]图2为本技术过套接端头内部剖视图；
[0016]图3为本技术导压组件结构示意图；
[0017]图4为本技术挤压组件结构示意图；
[0018]图5为本技术推进组件结构示意图。
[0019]图中：1、衬套本体；101、套接端头；102、卡接槽；103、卡口；104、捏柄；2、固定端套；201、环形安装槽；202、橡胶密封圈；3、螺纹孔；301、螺栓；302、导孔A；303、活塞A；304、连接孔；4、方形槽口；401、滑动孔；402、导孔B；403、导杆；404、活塞B；405、斜面块A；406、卡柱；5、上槽口；501、斜面块B；502、收纳孔；503、定位柱；504、导柱；505、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套，包括衬套本体1和套接端头101，衬套本体1上端表面固定安装有套接端头101，套接端头101端部表面固定安装有固定端套2，固定端套2的端部表面开设有环形安装槽201，环形安装槽201内部固定安装有橡胶密封圈202，固定端套2内部两侧对称设置有导压组件，固定端套2端部与导压组件对应处均设置有挤压组件，固定端套2外表面一侧设置有与导压组件结构配合的推进组件；
[0023]进一步的，导压组件包括对称开设于套接端头101内壁表面两侧的方形槽口4，方形槽口4内端部表面均开设有滑动孔401，滑动孔401内端部表面均开设有导孔B402，滑动孔401内部均滑动插设有导杆403，且导杆403的两个端部分别贯穿至方形槽口4和导孔B402的内部，导孔B本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套，包括衬套本体(1)和套接端头(101)，其特征在于：所述衬套本体(1)上端表面固定安装有套接端头(101)，所述套接端头(101)端部表面固定安装有固定端套(2)，所述固定端套(2)的端部表面开设有环形安装槽(201)，所述环形安装槽(201)内部固定安装有橡胶密封圈(202)，所述固定端套(2)内部两侧对称设置有导压组件，所述固定端套(2)端部与导压组件对应处均设置有挤压组件，所述固定端套(2)外表面一侧设置有与导压组件结构配合的推进组件。2.根据权利要求1所述的一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套，其特征在于：所述导压组件包括对称开设于套接端头(101)内壁表面两侧的方形槽口(4)，所述方形槽口(4)内端部表面均开设有滑动孔(401)，所述滑动孔(401)内端部表面均开设有导孔B(402)，所述滑动孔(401)内部均滑动插设有导杆(403)，且导杆(403)的两个端部分别贯穿至方形槽口(4)和导孔B(402)的内部，所述导孔B(402)的内部滑动安装有活塞B(404)，且活塞B(404)表面与导杆(403)端部固定连接，所述方形槽口(4)内部限位滑动安装有斜面块A(405)，且斜面块A(405)侧表面与导杆(403)端部固定连接，所述斜面块A(405)外侧表面固定安装有卡柱(406)。3.根据权利要求1所述的一种减震阀体支架的双层复合减震型橡胶衬套，其特征在于：所述挤压组件包括两组对应开设于方形槽口(4)上壁表面的上槽口(5)，且上槽口(5)贯穿至固定端套(2)的内部，所述固定端套(2)的端部表面位于上槽口(5)上方对应处均开设有收纳孔(502)，所述固定端套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：石新建，孙炜，成勇，
申请(专利权)人：南通舟舰钣金有限公司，
类型：新型
国别省市：