用于路基边坡的整理装置和方法制造方法及图纸

一种用于路基边坡的整理装置和方法，包含有用于作为运动载体的机动底盘(94)、用于对路基边坡进行整理的边坡平整装置，通过机动底盘(94)，实现了在路基上进行运动，通过边坡平整装置，实现了对路基边坡进行削坡处理，保证了路基边坡的坡度的一致性，因此提高了对路基边坡的进行整理效率。坡的进行整理效率。坡的进行整理效率。

【技术实现步骤摘要】
用于路基边坡的整理装置和方法


[0001]本专利技术涉及一种整理装置和方法，尤其是一种用于路基边坡的整理装置和方法。

技术介绍

[0002]在公路和铁路进行施工时，首要的工程就是路基施工，为了对路基边坡进行防护施工，需要对边坡修整，因此用于路基边坡的整理装置是一种重要的建筑工程机械，在现有的用于路基边坡的整理装置中，一般采用挖挖掘机和人工的结合方式，但是在实施过程中，受限于挖机大臂的长度及铲斗的大小、形状，机械处理后的坡面精度较差，人工修整工作大，同时刷坡后的路基土，还是是在坡底用自卸汽车运走，增加了施工工程量，基于申请人于2021年6月25日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和
技术介绍
中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。

技术实现思路

[0003]本专利技术的客体是一种用于路基边坡的整理装置，本专利技术的客体是一种用于路基边坡的整理方法。
[0004]为了克服上述技术缺点，本专利技术的目的是提供一种用于路基边坡的整理装置和方法，因此提高了对路基边坡的进行整理效率。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种用于路基边坡的整理装置，包含有用于作为运动载体的机动底盘、用于对路基边坡进行整理的边坡平整装置。
[0006]由于设计了机动底盘和边坡平整装置，通过机动底盘，实现了在路基上进行运动，通过边坡平整装置，实现了对路基边坡进行削坡处理，保证了路基边坡的坡度的一致性，因此提高了对路基边坡的进行整理效率。
[0007]本专利技术设计了，按照对路基边坡进行削坡处理的方式把机动底盘和边坡平整装置相互联接。
[0008]本专利技术设计了，按照通过切割、推铲和压实的处理方式实现对路基边坡进行削坡处理的方式把边坡平整装置与机动底盘联接。
[0009]本专利技术设计了，边坡平整装置设置为包含有切土机和摆动架。
[0010]以上四个技术方案的技术效果在于：实现了对路基边坡的定坡度修整，提高了对路基边坡的进行整理效果。
[0011]本专利技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在边坡平整装置上，第一附件装置设置为包含有皮带输送机、绞龙提升机和托壳。
[0012]本专利技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在边坡平整装置和机动底盘之间，第二附件装置设置为包含有摆动伸缩缸、摆动梁、夹紧螺母、调节螺杆和卡座。
[0013]本专利技术设计了，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在第二附件装置和
机动底盘之间，第三附件装置设置为升降架。
[0014]本专利技术设计了，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在第二附件装置和机动底盘之间，第四附件装置设置为包含有定转动轮和卷扬机。
[0015]本专利技术设计了，还包含有第五附件装置并且第五附件装置设置在第一附件装置和机动底盘之间，第五附件装置设置为套圈架。
[0016]以上五个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装。
[0017]本专利技术设计了，在机动底盘上分别设置有升降架和定转动轮，在升降架上设置有摆动梁并且在摆动梁上分别设置有摆动架调节螺杆，在摆动架和调节螺杆之间设置有卡座并且在摆动架和摆动梁之间设置有摆动伸缩缸和夹紧螺母，在摆动梁与定转动轮和机动底盘之间设置有卷扬机并且在摆动架上分别设置有切土机和托壳，在托壳上分别设置有皮带输送机和绞龙提升机并且在绞龙提升机和定转动轮之间设置有套圈架。
[0018]以上技术方案的技术效果在于：通过切土机、皮带输送机、绞龙提升机、托壳、摆动架、摆动伸缩缸、摆动梁、夹紧螺母、升降架、定转动轮、卷扬机、套圈架、机动底盘、调节螺杆和卡座，组成了本专利技术的基础技术方案，解决了本专利技术的技术问题。
[0019]本专利技术设计了，机动底盘设置为履带底盘并且机动底盘的其中一个侧面部设置为与升降架联接，机动底盘的上端端面其中一个侧面部设置为与定转动轮联接并且机动底盘的上端端面其中另一个侧面部设置为与卷扬机联接。
[0020]以上技术方案的技术效果在于：实现了履带底盘运动支撑，提高了运动的稳定性能。
[0021]本专利技术设计了，切土机设置为包含有第一液压马达、转动轴、锯齿片、推铲板、固动轴、调节伸缩缸、第二液压马达和镇压辊并且转动轴的端头和镇压辊的端头分别设置为与摆动架转动式联接，转动轴的其中一个端头设置为与第一液压马达的端轴联接并且镇压辊的其中一个端头设置为与第二液压马达的端轴联接，在转动轴上设置有锯齿片并且固动轴的端头设置为与摆动架联接，推铲板的侧面耳座设置为与固动轴转动式联接并且推铲板的中间耳座设置为通过销轴与调节伸缩缸的其中一个端头联接，调节伸缩缸的其中另一个端头设置为通过销轴与固动轴的中间部联接并且固动轴设置在转动轴和镇压辊之间，第一液压马达的液压端口部、调节伸缩缸的液压端口部和第二液压马达的液压端口部分别设置为与机动底盘的液压装置联接并且调节伸缩缸设置为两节式伸缩缸，转动轴和固动轴分别设置为圆形棒状体并且锯齿片设置为沿转动轴间隔排列分布，推铲板设置为凹字形片状体并且镇压辊设置为中字形杆状体，第一液压马达的壳体和第二液压马达的壳体分别设置为与摆动架联接。
[0022]以上技术方案的技术效果在于：实现了对路基边坡的切割、推平和镇压一次成型，满足了对路基边坡的凸凹面面整理成型。
[0023]本专利技术设计了，摆动架设置为包含有边框部、移动座部和螺杆部并且边框部的上端边框中间部设置为与移动座部联接，移动座部的内外侧面部设置为与螺杆部联接并且边框部设置为与切土机联接，边框部的下端边框设置为与托壳联接并且边框部的中间竖杆设置为通过销轴与摆动伸缩缸联接，移动座部和螺杆部分别设置为与摆动梁联接并且移动座部设置为与卡座联接，螺杆部设置为与夹紧螺母联接并且边框部设置为梯形架状体，移动座部设置为凸字形块状体并且移动座部的收缩部端头设置为与边框部联接，螺杆部设置为
光柱螺栓。
[0024]以上技术方案的技术效果在于：实现了框架支撑处理，满足对切土机的支撑。
[0025]本专利技术设计了，托壳设置为包含有箱部、导料板和连接爪杆并且箱部的后端端面上端部设置为与导料板联接，箱部的外侧面部设置为与连接爪杆的其中一个端头联接并且连接爪杆的其中另一个端头设置为与摆动架联接，箱部设置为与皮带输送机容纳式联接并且箱部的后端端面下端部设置为与绞龙提升机联接，导料板的前端头设置为与皮带输送机相对应分布并且导料板的后端头设置为与绞龙提升机的输入端口部联接，箱部设置为矩形盒状体并且导料板设置为U字形槽状体，连接爪杆设置为U字形棒状体并且连接爪杆设置为沿箱部的横向中心线间隔排列分布。
[0026]本专利技术设计了，皮带输送机的支座架设置为与托壳联接并且皮带输送机的上端端面部设置为与摆动架相对应分布。
[0027]本专利技术设计了，绞龙提升机的下端头设置为与托壳联接并且绞龙提升机的输入端口部设置为与皮带输送机相对应分布，绞龙提升机的上端头设置为与套圈架联接。
[0028]以上三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于路基边坡的整理装置，其特征是：包含有用于作为运动载体的机动底盘(94)、用于对路基边坡进行整理的边坡平整装置。2.根据权利要求1所述的用于路基边坡的整理装置，其特征是：按照对路基边坡进行削坡处理的方式把机动底盘(94)和边坡平整装置相互联接。3.根据权利要求2所述的用于路基边坡的整理装置，其特征是：按照通过切割、推铲和压实的处理方式实现对路基边坡进行削坡处理的方式把边坡平整装置与机动底盘(94)联接。4.根据权利要求1所述的用于路基边坡的整理装置，其特征是：边坡平整装置设置为包含有切土机(1)和摆动架(5)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在边坡平整装置上，第一附件装置设置为包含有皮带输送机(2)、绞龙提升机(3)和托壳(4)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在边坡平整装置和机动底盘(94)之间，第二附件装置设置为包含有摆动伸缩缸(6)、摆动梁(7)、夹紧螺母(8)、调节螺杆(95)和卡座(96)，或，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在第二附件装置和机动底盘(94)之间，第三附件装置设置为升降架(9)，或，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在第二附件装置和机动底盘(94)之间，第四附件装置设置为包含有定转动轮(91)和卷扬机(92)，或，还包含有第五附件装置并且第五附件装置设置在第一附件装置和机动底盘(94)之间，第五附件装置设置为套圈架(93)。5.根据权利要求4所述的用于路基边坡的整理装置，其特征是：在机动底盘(94)上分别设置有升降架(9)和定转动轮(91)，在升降架(9)上设置有摆动梁(7)并且在摆动梁(7)上分别设置有摆动架(5)调节螺杆(95)，在摆动架(5)和调节螺杆(95)之间设置有卡座(96)并且在摆动架(5)和摆动梁(7)之间设置有摆动伸缩缸(6)和夹紧螺母(8)，在摆动梁(7)与定转动轮(91)和机动底盘(94)之间设置有卷扬机(92)并且在摆动架(5)上分别设置有切土机(1)和托壳(4)，在托壳(4)上分别设置有皮带输送机(2)和绞龙提升机(3)并且在绞龙提升机(3)和定转动轮(91)之间设置有套圈架(93)。6.根据权利要求5所述的用于路基边坡的整理装置，其特征是：机动底盘(94)设置为履带底盘并且机动底盘(94)的其中一个侧面部设置为与升降架(9)联接，机动底盘(94)的上端端面其中一个侧面部设置为与定转动轮(91)联接并且机动底盘(94)的上端端面其中另一个侧面部设置为与卷扬机(92)联接。7.根据权利要求5所述的用于路基边坡的整理装置，其特征是：切土机(1)设置为包含有第一液压马达(11)、转动轴(12)、锯齿片(13)、推铲板(14)、固动轴(15)、调节伸缩缸(16)、第二液压马达(17)和镇压辊(18)并且转动轴(12)的端头和镇压辊(18)的端头分别设置为与摆动架(5)转动式联接，转动轴(12)的其中一个端头设置为与第一液压马达(11)的端轴联接并且镇压辊(18)的其中一个端头设置为与第二液压马达(17)的端轴联接，在转动轴(12)上设置有锯齿片(13)并且固动轴(15)的端头设置为与摆动架(5)联接，推铲板(14)的侧面耳座设置为与固动轴(15)转动式联接并且推铲板(14)的中间耳座设置为通过销轴与调节伸缩缸(16)的其中一个端头联接，调节伸缩缸(16)的其中另一个端头设置为通过销
轴与固动轴(15)的中间部联接并且固动轴(15)设置在转动轴(12)和镇压辊(18)之间，第一液压马达(11)的液压端口部、调节伸缩缸(16)的液压端口部和第二液压马达(17)的液压端口部分别设置为与机动底盘(94)的液压装置联接并且调节伸缩缸(16)设置为两节式伸缩缸，转动轴(12)和固动轴(15)分别设置为圆形棒状体并且锯齿片(13)设置为沿转动轴(12)间隔排列分布，推铲板(14)设置为凹字形片状体并且镇压辊(18)设置为中字形杆状体，第一液压马达(11)的壳体和第二液压马达(17)的壳体分别设置为与摆动架(5)联接，或，摆动架(5)设置为包含有边框部(51)、移动座部(52)和螺杆部(53)并且边框部(51)的上端边框中间部设置为与移动座部(52)联接，移动座部(52)的内外侧面部设置为与螺杆部(53)联接并且边框部(51)设置为与切土机(1)联接，边框部(51)的下端边框设置为与托壳(4)联接并且边框部(51)的中间竖杆设置为通过销轴与摆动伸缩缸(6)联接，移动座部(52)和螺杆部(53)分别设置为与摆动梁(7)联接并且移动座部(52)设置为与卡座(96)联接，螺杆部(53)设置为与夹紧螺母(8)联接并且边框部(51)设置为梯形架状体，移动座部(52)设置为凸字形块状体并且移动座部(52)的收缩部端头设置为与边框部(51)联接，螺杆部(53)设置为光柱螺栓，或，托壳(4)设置为包含有箱部(41)、导料板(42)和连接爪杆(43)并且箱部(41)的后端端面上端部设置为与导料板(42)联接，箱部(41)的外侧面部设置为与连接爪杆(43)的其中一个端头联接并且连接爪杆(43)的其中另一个端头设置为与摆动架(5)联接，箱部(41)设置为与皮带输送机(2)容纳式联接并且箱部(41)的后端端面下端部设置为与绞龙提升机(3)联接，导料板(42)的前端头设置为与皮带输送机(2)相对应分布并且导料板(42)的后端头设置为与绞龙提升机(3)的输入端口部联接，箱部(41)设置为矩形盒状体并且导料板(42)设置为U字形槽状体，连接爪杆(43)设置为U字形棒状体并且连接爪杆(43)设置为沿箱部(41)的横向中心线间隔排列分布，或，皮带输送机(2)的支座架设置为与托壳(4)联接并且皮带输送机(2)的上端端面部设置为与摆动架(5)相对应分布，或，绞龙提升机(3)的下端头设置为与托壳(4)联接并且绞龙提升机(3)的输入端口部设置为与皮带输送机(2)相对应分布，绞龙提升机(3)的上端头设置为与套圈架(93)联接，或，在摆动梁(7)的梁部(71)的中设置有透漏窗口体(72)并且在透漏窗口体(72)的内外侧面部设置有长条孔体(73)，在梁部(71)的外端头竖部设置有转动孔体(74)并且梁部(71)的外端头双板耳座设置为通过销轴与摆动伸缩缸(6)联接，梁部(71)的内端头设置为通过销轴与升降架(9)联接并且透漏窗口体(72)和长条孔体(73)分别设置为与摆动架(5)联接，转动孔体(74)设置为与调节螺杆(95)联接并且透漏窗口体(72)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦松涛，李俞凛，解庆贺，毕研美，王震，胡佩清，郭洪彬，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：发明
国别省市：