装载机配破碎锤液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种装载机配破碎锤液压系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统破碎挖掘机存在的价格较高、运输不方便以及人员成本高的缺陷。其主体结构包括先导泵、主泵、控制阀组、多路阀、破碎锤和辅助执行元件，所述主泵通过多路阀与破碎锤的进油口连接，破碎锤的出油口与液压油箱连接，先导泵通过控制阀组与辅助执行元件连接。本实用新型专利技术主要用于装载机等工程机械上。型主要用于装载机等工程机械上。型主要用于装载机等工程机械上。

【技术实现步骤摘要】
装载机配破碎锤液压系统

：
[0001]本技术属于工程机械
，具体地说，尤其涉及一种装载机配破碎锤液压系统。

技术介绍
：
[0002]地下矿井作业时，在爆破之后矿井的四周一般会存在形状不规则的凸出矿石，为解决此问题，目前大多采用向矿井下单独运输一台配备破碎锤的小型挖掘机对矿石进行破碎操作，但挖掘机在矿井下面作业，具有很大的局限性，且矿井下很少有挖掘机作业，而装载机则为矿井下最常用的工程机械。
[0003]但使用破碎挖掘机在矿井下作业时，一般具有以下几种缺点：1、挖掘机相对于装载机，价格较高，本工作非井下作业主要工作，多数时间闲置造成资源浪费；2、挖掘机无法自行下井，往矿井下运输极不方便；3、挖掘机与装载机一般司机不通用，需配备一位专门的司机，人员成本高。

技术实现思路
：
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种装载机配破碎锤液压系统，其在需要进行破碎工作时，可直接通过操纵快换装置更换工作装置，实现破碎锤的功能。
[0005]为了实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：
[0006]一种装载机配破碎锤液压系统，包括先导泵、主泵、控制阀组、多路阀、破碎锤和辅助执行元件，所述主泵通过多路阀与破碎锤的进油口连接，破碎锤的出油口与液压油箱连接，先导泵通过控制阀组与辅助执行元件连接。
[0007]优选地，所述破碎锤的进油口处与液压油箱之间设有单稳阀。
[0008]优选地，所述辅助执行元件包括快换油缸、摆动油缸、伸缩油缸和翻转油缸。
>[0009]优选地，所述控制阀组为电磁控制阀组或先导比例控制阀组。
[0010]优选地，所述多路阀还分别与转斗油缸和动臂油缸连接。
[0011]优选地，所述先导泵的出油口处设有减压阀。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术集成挖掘机破碎和装载机的全部功能，实现一机多用，降低设备及用人成本，可省去购买破碎挖掘机的成本以及雇佣挖掘机司机的成本，且装载机可自行下井，不需要额外的运输，在破碎工作完成之后，可直接通过将工作装置更换为铲斗，进行装载机的常规作业；
[0014]2、通过单稳阀实现大流量系统中对小流量破碎锤的稳定小流量供油，破碎不受主油路流量大小的影响，工作稳定；
[0015]3、辅助动作油缸和先导动作，通过增加减压阀，实现均由先导泵供油，减少一个泵，成本低。
附图说明：
[0016]图1为本技术的液压原理图；
[0017]图2为本技术中工作装置的结构示意图。
[0018]图中：1、破碎锤；2、转斗油缸；3、动臂油缸；4、快换油缸；5、摆动油缸；6、伸缩油缸；7、翻转油缸；8、控制阀组；9、减压阀；10、先导泵；11、主泵；12、多路阀；13、单稳阀；14、液压油箱。
具体实施方式：
[0019]下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]实施例1：
[0021]如图1所示，一种装载机配破碎锤液压系统，包括先导泵 10、主泵 11、控制阀组 8、多路阀12、破碎锤1和辅助执行元件，所述主泵11通过多路阀12与破碎锤1的进油口连接，破碎锤1的出油口与液压油箱14连接，先导泵10通过控制阀组8与辅助执行元件连接。
[0022]实施例2：
[0023]一种装载机配破碎锤液压系统，所述破碎锤1的进油口处与液压油箱14之间设有单稳阀13。
[0024]所述辅助执行元件包括快换油缸 4、摆动油缸 5、伸缩油缸6和翻转油缸7。
[0025]所述控制阀组8为电磁控制阀组或先导比例控制阀组。控制阀组8为先导比例控制阀组时，由先导手柄控制。
[0026]所述多路阀12还分别与转斗油缸2和动臂油缸3连接，其中主泵11为动臂油缸3、转斗油缸2及破碎锤1等主动作供油，先导泵10输出压力，为快换油缸 4、摆动油缸 5、伸缩油缸6和翻转油缸7等辅助动作供油，通过减压阀9减压之后的先导压力，供给先导手柄实现对多路阀12的控制。
[0027]所述先导泵10的出油口处设有减压阀9。其他部分与实施例1相同。
[0028]本技术破碎工况的工作原理为：
[0029]当装载机需要进行破碎工作时，通过控制快换油缸4，更换破碎锤1的工作装置，此时可通过控制先导手柄，控制多路阀12的破碎联给破碎锤1供油，实现破碎动作。由于动臂油缸3和转斗油缸2所需要的流量远大于破碎锤1的流量，本系统中，设置单稳阀13，达到动臂和转斗工作时大流量，而破碎工作时破碎锤1可持续输入稳定的小流量的目的。当需要调整破碎锤1姿态时，通过控制阀组8，控制摆动油缸5实现图2工作装置左右摆动，控制伸缩油缸6实现破碎锤前后及上下的伸缩，控制翻转油缸7实现破碎锤1的前后翻转。
[0030]普通工况的工作原理为：
[0031]当装载机需要正常作业时，通过控制快换油缸4，更换上正常的铲斗，通过控制转斗油缸2及动臂油缸3即可实现正常的装载机功能。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机配破碎锤液压系统，其特征在于：包括先导泵(10)、主泵(11)、控制阀组(8)、多路阀(12)、破碎锤(1)和辅助执行元件，所述主泵(11)通过多路阀(12)与破碎锤(1)的进油口连接，破碎锤(1)的出油口与液压油箱(14)连接，先导泵(10)通过控制阀组(8)与辅助执行元件连接。2.根据权利要求1所述的装载机配破碎锤液压系统，其特征在于：所述破碎锤(1)的进油口处与液压油箱(14)之间设有单稳阀(13)。3.根据权利要求1或2所述的装载机配破...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，董立队，任清坡，谢宁，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：