【技术实现步骤摘要】
复杂角材零件组合拉弯成形方法
[0001]本专利技术属于复杂角材零件成形工艺技术,具体涉及复杂角材零件组合拉弯的成形方法。
技术介绍
[0002]飞机上的挤压型材数量很多,约占飞机钣金总工作量的25%
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27%,品种有梁、长桁、框肋、加强支柱、角材等。又皆为受力件,材料厚度较大。型材零件的成形可分解为三个方面:外形曲度的成形;扭转的成形;角度的成形。
[0003]传统的型材成形方法单一,主要为扩角成形、滚弯成形、拉弯成形。但是实际角形的成形过程中,工艺难度较高,非常容易变形。对此种单一的角材曲面类零件,若采用液压成形与拉伸相结合的工艺方案进行成形,虽然能够进行液压成形,但由于零件本身外形的限制,无法进行后续的拉弯成形。特别是对两种角材的成形较以往更加复杂,缺少可直接使用的理论基础和实际成形经验。在试造过程中采用老的工艺方法成本太高,效率低,而且零件质量得不到保证。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是:提供一种操作简单,成本较低的复杂角材零件组合拉弯成形方法。
[00 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.复杂角材零件组合拉弯成形方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:下料根据拉弯模尺寸确定加工产品所使用的原材料的毛料尺寸;步骤2:型材铣切测量零件数模断面尺寸,按零件数模断面尺寸在确定的毛料上划零件铣切线,按铣切线用型材铣床对确定的毛料进行铣切,以完成零件最终断面尺寸;步骤3:液压成形液压过程,型材断面按数模要求扩制某一具体角度,扩角时要求毛料两端各预留工艺余量,用压模来压制零件的凹入部分,为型材的整体拉弯成形做好准备;步骤4:型材拉弯成形;步骤5:型材铣切拉弯成形结束后,在组件的凹入部分的中间及两侧标线,按线对该状态的组件进行铣切,以完成两零件中间状态的成形;步骤6:型材成形按各自的外形样板标识两零件的下陷位置线;步骤7:热处理步骤8:型材校形。2.根据权利要求1所述的复杂角材零件组合拉弯成形方法,其特征在于,毛料尺寸L=2(l1+r+l2+l3)式中:L——毛料尺寸l1——零件展开长度l2——夹持余量l3——钳口到模具间的尺寸余量r——模具端头圆角半径。3.根据权利要求1所述的复杂...
【专利技术属性】
技术研发人员:马吉川,于书浛,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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