一种具有散热结构的汽车灯具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯技术领域，尤其为一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯壳，所述灯壳内部下方固定连接有集热板，所述集热板中间内部固定连接有灯具，所述灯具下方外侧固定连接有导热环，所述导热环左右两侧固定连接有第二导热杆，所述集热板上端面左右两侧固定连接有第一导热杆；本实用新型专利技术中，通过设置的集热环和第一导热管，能够将灯壳内灯具所散发出的热量吸附在集热环内，并由第一导热杆传输至集热板内，而集热板的左右两侧设有散热孔，能够一定程度降低灯壳内的温度，非常实用。非常实用。非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的汽车灯具


[0001]本技术涉及汽车灯
，具体为一种具有散热结构的汽车灯具。

技术介绍

[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两，而汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
[0003]但是市面上的汽车灯具为了提高亮度，会增加汽车灯的瓦数，但是随着瓦数的提高，汽车灯壳内的温度也会增加，尤其是长时间使用，会对汽车灯壳和灯具本身造成一定的影响，缩短汽车灯壳和灯具的使用寿命，因此，针对上述问题提出一种具有散热结构的汽车灯具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有散热结构的汽车灯具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯壳，所述灯壳内部下方固定连接有集热板，所述集热板中间内部固定连接有灯具，所述灯具下方外侧固定连接有导热环，所述导热环左右两侧固定连接有第二导热杆，所述集热板上端面左右两侧固定连接有第一导热杆，所述第一导热杆上端面固定连接有集热环。
[0007]优选的，所述集热板中间内部固定连接有隔热海绵，所述第二导热杆下端面固定连接有集热板，所述集热板内部左右两侧固定连接有滤网外壳，所述滤网外壳内侧固定连接有滤网，所述滤网外壳左右两侧固定连接有卡块，所述卡块外侧滑动连接有集热板。
[0008]优选的，所述第一导热杆和第二导热杆的数量均为2个，且第一导热杆分布在集热环下端面的左右两侧，且第二导热杆分布在导热环的左右两侧顶端，且导热环位于集热环的内侧。
[0009]优选的，所述集热板外侧设有圆形孔洞，且集热板外侧的圆形孔洞分布位置与第一导热杆和第二导热杆的分布位置相同，且集热板内部中间设有与灯具下方外侧直径相同的圆形孔洞，且隔热海绵位于集热板内部中间的圆形孔洞内侧。
[0010]优选的，所述集热板内部左右两侧设有散热孔，且集热板内部左右两侧顶端内侧固定连接有限位槽，且限位槽内侧滑动连接有滤网外壳和卡块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的集热环和第一导热管，能够将灯壳内灯具所散发出的热量吸附在集热环内，并由第一导热杆传输至集热板内，而集热板的左右两侧设有散热孔，能够一定程度降低灯壳内的温度，同时灯具下方外侧设有导热环和第二导热杆，导热环直接与灯具下方接触，能够将灯具下方产生的热量吸附并通过第二导热杆传输至集热板
内，减少灯具外侧的热量，一定程度增加灯具的使用寿命，并且集热板的散热口内部设有滤网，滤网能够对进入集热板的散热口处的灰尘进行阻挡，并且滤网外壳的左右两侧设有卡块，集热板内侧设有卡槽，在安装滤网外壳时，只需将滤网外壳外侧的卡块对准卡槽并插入卡槽内即可，安装快速且更换方便，非常实用。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术导热环立体结构示意图；
[0015]图3为本技术集热板结构示意图；
[0016]图4为本技术滤网外壳结构示意图。
[0017]图中：1
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灯壳、2
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集热板、3
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灯具、4
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集热环、5
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第一导热环、6
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导热环、7
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第二导热杆、8
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滤网外壳、9
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隔热海绵、10
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滤网、11
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卡块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯壳1，灯壳1内部下方固定连接有集热板2，集热板2中间内部固定连接有灯具3，灯具3下方外侧固定连接有导热环6，导热环6左右两侧固定连接有第二导热杆7，集热板2上端面左右两侧固定连接有第一导热杆5，第一导热杆5上端面固定连接有集热环4。
[0021]集热板2中间内部固定连接有隔热海绵9，第二导热杆7下端面固定连接有集热板2，集热板2内部左右两侧固定连接有滤网外壳8，滤网外壳8内侧固定连接有滤网10，滤网外壳8左右两侧固定连接有卡块11，卡块11外侧滑动连接有集热板2，第一导热杆5和第二导热杆7的数量均为2个，且第一导热杆5分布在集热环4下端面的左右两侧，且第二导热杆7分布在导热环6的左右两侧顶端，且导热环6位于集热环4的内侧，集热板2外侧设有圆形孔洞，且集热板2外侧的圆形孔洞分布位置与第一导热杆5和第二导热杆7的分布位置相同，且集热板2内部中间设有与灯具3下方外侧直径相同的圆形孔洞，且隔热海绵9位于集热板2内部中间的圆形孔洞内侧，集热板2内部左右两侧设有散热孔，且集热板2内部左右两侧顶端内侧固定连接有限位槽，且限位槽内侧滑动连接有滤网外壳8和卡块11，能够将灯壳1内灯具3所散发出的热量吸附在集热环4内，并由第一导热杆5传输至集热板2内，而集热板2的左右两侧设有散热孔，能够一定程度降低灯壳1内的温度，同时灯具3下方外侧设有导热环6和第二导热杆7，导热环6直接与灯具3下方接触，能够将灯具3下方产生的热量吸附并通过第二导热杆7传输至集热板2内，减少灯具3外侧的热量，一定程度增加灯具3的使用寿命，并且集热板2的散热口内部设有滤网10，滤网10能够对进入集热板2的散热口处的灰尘进行阻挡，并且滤网外壳8的左右两侧设有卡块11，集热板2内侧设有卡槽，在安装滤网外壳8时，只需将滤网外壳8外侧的卡块11对准卡槽并插入卡槽内即可，安装快速且更换方便，非常实用。
[0022]工作流程：安装时将灯具3从上而下插入集热板2内部中间处的孔洞内，集热板2内部中间处的孔洞内侧设有隔热海绵9，灯具3与隔热海绵9接触，此时灯具3外侧的导热环6将灯具3卡住固定，再将滤网外壳8外侧的卡块11对准卡槽并插入卡槽内即可，使用时灯具3打开，灯具3产生的热量被集热环4吸附，并由第一导热杆5传输至集热板2内，而集热板2的左右两侧设有散热孔，能够一定程度降低灯壳1内的温度，同时灯具3下方外侧设有导热环6和第二导热杆7，导热环6直接与灯具3下方接触，能够将灯具3下方产生的热量吸附并通过第二导热杆7传输至集热板2内，减少灯具3外侧的热量，一定程度增加灯具3的使用寿命，非常实用。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的汽车灯具，包括灯壳（1），其特征在于：所述灯壳（1）内部下方固定连接有集热板（2），所述集热板（2）中间内部固定连接有灯具（3），所述灯具（3）下方外侧固定连接有导热环（6），所述导热环（6）左右两侧固定连接有第二导热杆（7），所述集热板（2）上端面左右两侧固定连接有第一导热杆（5），所述第一导热杆（5）上端面固定连接有集热环（4）。2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的汽车灯具，其特征在于：所述集热板（2）中间内部固定连接有隔热海绵（9），所述第二导热杆（7）下端面固定连接有集热板（2），所述集热板（2）内部左右两侧固定连接有滤网外壳（8），所述滤网外壳（8）内侧固定连接有滤网（10），所述滤网外壳（8）左右两侧固定连接有卡块（11），所述卡块（11）外侧滑动连接有集热板（2）。3.根据权利要求1所述的一种具有散热结...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁斌，周勇刚，何文俊，
申请(专利权)人：江苏叶迪电子有限公司，
类型：新型
国别省市：